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技师屈新你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
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技师屈新是挂入挡位，起步的时候就会自动回到空档上面吗？
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匿名网友我是11年的大众cc车型， 着车后起步脱档,重新挂挡或者踩刹车停车后加油门恢复正常？ -
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匿名网友是的 -
技师屈新检查一下换挡杆下面的变速箱上面的这个拉线，看一下有没有松动。还有就是变速箱上面的换挡机构和拉线连接的这个部位，看下有没有松动。
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匿名网友需要重新踩刹，再加油又可前行 -
技师屈新哦。主要把说的这几个方面检查一下。
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匿名网友没有什么大毛病吧 -
技师屈新没有的。
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技师屈新还有把换挡杆下面里面的换挡机构也检查一下。
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匿名网友好 -
技师屈新嗯嗯
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12年的大众CC，经常出现起步挂到D档或R档的时候加油门车不会动 仪表上出现D1或R档的灯一直在闪烁 然后只要踩刹车才走。S店的解释是我操作失误！
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大众CC。14年，1.8l。CEA 车主反映:等红绿灯时，挂p档或N档停车，重新挂D档。车子不走，油门加不起来。重新启动车子又能用。 来店试车:在D档时放开刹车踏板不走车时，仪表显示D档闪烁，并且在时速表的绿色刹车灯点亮，试着加油门，发现转速表去到1500~1800转后又回到怠速。重新踩油门踏板，仪表上的绿色刹车灯灭，D档也不闪烁。车子就能开了挂挡杆需要测量一下线路，如果线路正常，就换挂挡杆
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大众cc 15年六千公里 今天在下坡的时候 车头冲下 向后倒车 一开始有动力 倒着倒着突然没动力 向下溜车 踩住刹车之后 恢复动力 正常吗 不都一开始会溜车 为什么倒车时候突没动力了
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大众cc 1.8t 最近感觉车子不得劲 匀速踩油门没什么动力 踩深了又像瞬间爆发一样一下子窜出去 有时候挂D档踩油门车子不走 要松油门再踩才走 之前遇到过一次开着开着 刹车一放车子就走了 很快 然后停车熄火重新启动后 又没有一放刹车就马上跑的情况了 5.8万公里了 大多数市区道路 会不会是DSG问题 好烦 就是感觉油门超级重 没以前那种捎带油门就能跑很快的感觉了你好，根据你的描述，这是这款变速器的通病，只需要升级变速器的程序就能解决。
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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致！
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11年大众cc 2.0t，起步有轻微抖动，低转数1200－1600加速全车发闷轻微抖动，较低转数时踩油门觉得车很闷无力，1600转以后稍微缓解。重点:另外偶然发现通过诊断电脑每一次做节气门匹配以后，动力有短暂的提升，几公里以后又恢复动力不足的状态根据车辆由简单到复杂进行维修
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大众CC。16款，车龄9个月。行驶6600+公里。冷车启动时，起步或者倒挡会有明显顿挫。倒车时最为明显。就是挂入倒挡，松开刹车。车会倒五公分后会顿挫，就好像后面有东西挡着一样。然后倒过去就正常了。熄火放5小时候后也会发生这种情况。启动热车的话，热5分钟就没有这种情况。一个月之前错加了一次92号油，不知道和这个有没有关系。车子是什么毛病。需要维修么？维修4s店会质保免费维修么？可以先做一下变速箱的基本设置重新匹配一下
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里，车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走，动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次，在停车过程中，脚踩刹车，突然车转速上升，因为是停车过程中，挂在D档，所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服，高速没有什么问题，另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大，2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯，之前链接电脑显示故障：燃油泵模块故障，已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀，换过变速箱油
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大众cc2016款1.8t挂d档位踩刹车等红绿灯，松开刹车给油的时候转速会先往下掉，在升，车子会抖一下，然后故障灯亮了，车辆开起来以后就正常了，没有任何问题。大概有一周了，清了故障灯，故障依旧，今天更明显了，我堵车跟车，一抬刹车，车子转速就往下掉一下，再上升，车子抖动，而且发动机有咔咔咔的声音。n档怠速的时候车子也会不规律轻微抖动。你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ，这种情况需要检查更换碳罐电磁阀 ，检查氧传感器 ，清洗气门积碳。希望能帮到你，祝你生活愉快
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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