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技师陈新安您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。 -
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技师陈新安你好！不好意思，刚有事，先检查一下机油有没有缺，机油不缺可以先扒掉凸轮轴上面的电磁阀插头看下 -
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技师陈新安在吗 -
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技师陈新安你好！扒掉电磁阀插头声音消失，检查凸轮轴的三位四通阀以及凸轮轴的轴承桥以及VVT链轮 -
博**5凸轮轴换的新的，链条，轴承桥，都是换的新的
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技师陈新安扒了凸轮轴电磁阀插头，还有没有声音呢 -
博**5三位四通阀是什么东西
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博**5也有
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技师陈新安三位四通阀是里面的反牙螺丝 -
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技师陈新安 -
博**5这个螺丝有什么影响吗
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技师陈新安这颗螺丝有影响的 -
博**5这颗螺丝怎么看有没有问题
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博**5那个声音就像有一组气门间隙太大了那种凸轮轴瞬间转过来压上去的那种敲击声
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技师陈新安这个用个小的平口螺丝刀戳一下中间的阀芯看下有没有卡滞现象，另外正常情况下这个阀芯与里面的卡子是一平的，如果凸出来了，或者凹进去了都不行 -
博**5就像有些面包车，气门间隙太大，发出的那种哒哒哒声音
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技师陈新安达达声这个就是气门液压顶柱与气门之间磨损间隙过大导致的了 -
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技师陈新安这种情况的话需要检查一下液压顶柱有没有泄压或者滑轮磨损严重的情况 -
博**5没有，休发动机的时候都检查了的
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技师陈新安没有的话，测了下机油压力，热车后风扇转了测量一下机油压力正常在1.5bar以上 -
博**5但是我发动机跑了20万公里了，修发动机的时候滑轮跟顶柱都没有换，顶柱用手压了，都压不动。
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技师陈新安大修发动机后出现的还是跑了一段时间后出现的 -
博**5跑了一段时间
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博**5修之前也有
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技师陈新安那个达达声不是说液压顶柱压不动就一定没有问题了，因为这个机械部件如果直接泄压会导致缸压不足，会导致直接缺缸，这个主要是液压顶柱与气门之间间隙过大或者顶柱与气门接触面出现磨损导致的 -
博**5这个发动机气门弹簧进排气的要分吗
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技师陈新安需要分 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安弹簧，滑轮都需要分 -
博**5完了，装这个的时候没有分
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博**5没注意这个问题
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博**5摇臂应该没错，弹簧肯定有错的
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技师陈新安😂这个装错了影响不大的 -
博**5哦
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博**5那就好
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技师陈新安嗯 -
博**5那就不知道这个响声要怎么解决了
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
博**5是用的40的机油
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博**5先开着，到时候空了再拆了换挺住吧
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我的车是昊锐1.8T，EA888发动机前几天换了个缸盖和俩根凸轮轴都换了后着了车发动机缸盖里面响声很大，把凸轮轴电磁阀的插头拔开就不响了，一插上就响，怠速不响。建议您先换一下香味电磁阀，如果不管用的话，再更换凸轮轴。
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09年斯柯达昊锐 10w公里 气门顶了 大修换了连杆 缸盖 2根凸轮轴 现在发动起来明显感觉凸轮轴有异响 哒哒的 油门加到1500转时响声非常明显 感觉像是不上油 怠速时响声较小 凸轮轴已经换过3根了 这个响声还是有 有比较厉害的大神帮忙解决下
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我车是斯柯达昊锐EA888发动机这几天刚换了缸盖和俩根凸轮轴，但是换好着了车，有很大的响声，怠速不响，加油时响，我把凸轮轴电磁阀的插头拔开就不响问一下这是这么回事先检查看一下凸轮轴支架要是没拉伤的话，就在换一根凸轮轴
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斯柯达昊锐1.8T油门加到九百转左右转速表上下跳动，发动机也来回抖动，油门在大一点就没了！油门加到两千转左右，转速表来回跳动，排气管有一点放炮的声音，发动机来回抖动。这是啥情况？电脑进去检测没有故障，数据都好的！没有失火现象这种情况建议您检查一下点火线圈和喷油嘴。
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2011年8月买的斯柯达吴锐1.8T贵雅版（EA888）发动机。去年大概4月份有一次停车后就再也打不着车。经过一番折腾，知道是正时链条跳齿。更换一些东西。（附图）之后一年多的时间发动机声音明显增大，车子跑起来，坐在车里听声音像是飞机起前的那种低沉的轰鸣声。而且怠速油耗在0.7。冷车着车后，怠速在1100转到1300时发动机抖动明显，热车到1000转以后抖动降低一直到感觉不到。请问大师，这是什么情况，如何修。（第一次跳齿前也是有2，3个月怠速油耗在0.7甚至是0.6）祝用车愉快，
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你好，我的车斯柯达昊锐1.8T 自动挡，前段时间换了正时链条和变速箱油，后来出现凸轮轴位置传感器的故障，经过检测更换了一个凸轮轴附近的反向螺丝，更换后就出现问题了，就是车跑起来急加油门在3档2500转速左右发动机无力，而且也不降档，过了3000转发动机动力就正常了，四档五档急加油门都可以降档，但是只要降到3档就出现这个问题，挂S 档保持转速四千转的情况车跑起来没有问题，匀速跑升档降档也没有问题。您好，根据您车所遇到的问题，建议您先检查三位四通阀上的扭矩是否过大，不自动降档的问题考虑到发动机动力的问题，不排除和三位四通阀的关系，变速箱有问题的话一般都有故障码的，希望能帮到您
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09款斯柯达昊锐，七年跑了三十万公里，现在怠速油耗高，1升每小时，怠速徧响有点像柴油车的感觉，特别是开空调入d档，抖得厉害，不开空调入d档没事？如果解决呢？清洗了节气门，换了火花塞，改善不明显？现在想发动机静音点，空调入d档能正常！谢谢建议你去修理厂清洗积碳问题就可以解决了，清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化问题就可以解决了
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这个车是斯柯达昊锐1.8T的，变速箱升档有冲击，抖动，一档升二挡声音特别大，二挡升三也明显，高速五档升六挡仪表显示已经是六档了，转速已经到四五千转了，但实际还在空档里面要过个好几秒才进去六档里，降档感觉正常，没有什么冲击感和抖动感，油门轻踩 慢踩 转速不超2000转 升档明显好得多，这是怎么回事？根据描述，拆下油底壳检查里面有没有磨损和铝屑，如果里面有明显磨损需要分解变速箱进行机械检查
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你好，我的车升档很慢，感觉和车速匹配不上，如果我想原地起步超车，基本实现不了，就感觉发动机光吼不走，1升2，2升3，3升4，4升5，5升6每一个档位升的慢，所以速度根本就快不上来。但如果我起步温柔一点，油门踩的很轻，它基本在2000转会升档的。还有5升6，踩着油门不松不升档，稍微抬一下立马上6档；降档也是，降速到40码了还在5档，然后到红绿灯停下时才3降1或者2降1，顿挫一下。去检查变速箱说正常的没毛病（斯柯达昊锐1.8t 6at）客户反映该车超车加速换挡慢，检测无相关故障码，正常加油门车辆提速正常，可能的原因发动机动力不足，变速箱变扭器存在打滑，正常车辆在急加速时档位会下降来强制降档让发动机有更大动力输出，该车从客户描述来看不像存在故障，建议找相同车型进行试车对比。
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你好，我是斯柯达昊锐1、8T车主，发动机烧机油，刚换了再制造发动机，加油油门重，加油力量不大，前几天开着熄火，别人建议换了油箱控电容，在后座位下面，熄火问题解决了，但加油时无力，有时起步加油时刚踩下油门转速相反掉到了4百转左右，再上来，4s店和与外面修理厂都搞不清原因，加油感觉无力，没原来车的感觉，请指出问题。维修建议，先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流进行分析维修，不要盲目维修。
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