-
![]()
技师徐文凯具体能够承受多大的轴向力，这个没有测试过，也没有一个标准。但是如果说受到这种力之护，我们可以举起车辆，来回晃动一下车轮的轴承间隙。没有间隙的话，那说明这个轴承还没有问题。 -
![]()
技师徐文凯 -
![]()
技师徐文凯 -
周**轴承内圈和外圈为什么被钢球卡的那么结实，如果搞破坏实验，大概要什么样力度可以把内圈从外圈里面拉出来
-
周**或者说只要内圈和外圈不断裂，就不可能拉出来
-
周**？
-
![]()
技师徐文凯 -
![]()
技师徐文凯 -
周**轮胎侧面被撞击有没有可能使轴承内圈从外圈脱离出来
-
![]()
技师徐文凯 -
周**汽车前面进气隔栅后面是冷却器吗
-
周**吗
-
![]()
技师徐文凯 -
周**是的
-
周**雨天跟在渣土车后面，挡风玻璃渣土车扫的全是泥巴，泥巴会不会从中网甩进冷凝器
-
周**会不会导致冷凝器堵塞
-
![]()
技师徐文凯
-
各位大师好，我的K2前几天左前轮撞到绿化带路沿石上，轮胎撞爆，轮圈也受损有轻微变形，但换了轮胎和轮圈后，在行驶过程中总能听到嗡嗡……噪音，速度越快声音也越大越密集，尤其是在右转弯时声音更明显，因为右转弯左边车轮受力大，所以我怀疑是由于撞击左前轮内部受损，也去了修理厂把车吊起来，修车师傅说从外观看不到悬架有变形或损坏，我怀疑是轴承受损，但那个修车师傅说这种撞击一般不会造成轴承损坏，就把我前后轮调换了一下让我在跑跑看，但还是和以前一样，有噪音，还伴有轻微震动！各位大师给分析下，谢谢！
-
我的车是2014年8月份提车，目前1.7万公里，上月右前轮40公里时速冲上马路牙子胎侧爆胎，更换轮胎后跑了大约500公里发现车辆向右跑偏，做过多次四轮定位无法解决问题。去4S店后发现右侧的前后轮轴距比左侧断了1cm左右，估计当时撞击后发生位移。经售后技师推断更换下摆臂后问题解决了一半，现在偏差0.5cm，剩下的轴距怀疑羊角变形，请问有可能吗？要是更换羊角轴承会不会有异响？
-
爱车前段时间因为躲避行人，撞上了路沿，导致左前轮爆胎，轮毂损伤，且左前轮轴断了，方向盘无法转动左前轮。后经修理后，今天开车突然在打方向的时候左前轮部分出现类似于轴承里面卡了小石子一样转不动的卡卡声音，踩油门的时候也存在，低速（大概10-20码速度内）每踩一次，都会马上有几下这样的声音，驾驶室还能韩剧得到震动，但踩油门的时候，只会响3-5下左右。检查下半轴里面弹簧。
-
各位资深汽修技术师傅们好！我的车是2006年3月份买的广汽本田三厢飞度，1.5cvt车型，迄今为止总行驶里程23万公里左右了，自从上次在此平台咨询后，我的车除正常保养外还换过前轮轴承，但是没在4s店换，由于我的车10年来从没换过轴承，将其拆除的时候发现已经锈迹斑斑弄不开，结果汽修店暴力将其拆除，后来换好之后就出现了时速100以上踩刹车时有频繁抖动的现象，感觉很是不安全，所以痛下决心，想在4s店换正品配件，虽然贵了些，但是放心。我想咨询一下配件的价格和工时费，其中包括：球头、球笼，横向拉杆，前下支臂，前轮轴承、前轮轴承配套的东西我也叫不上来名字，就是带前轮轴承一整套吧！这些东西换下来要多少钱。我在这里请教各位师傅们，就是想心里有个大概，不被4s店个别服务顾问蒙骗。 另外我的轮胎老化严重，也想请教一下如果我换成185或者195的胎可以吗？另外我想配新的轮毂，可不可以给我一个建议呢？谢谢你们了！
-
我12款运动版福特致胜2.0T双离合，5W公里，行驶中不论低速还是高速的平路，方向盘都会发生共振，手握着发麻发震，底盘感觉有嗡嗡声；在过稍微不平的坑洼路面时更为明显，底盘感觉时刻在受到冲击，减震效果特别差像是车体直接和路面碰撞的感觉；车速上100以后就不敢再快，感觉车内噪音明显比以往大，方向盘抖动明显；另外平时上坡时慢速起步跟车感觉有丢油门的感觉，踩下去油门前半程偶尔会没任何响应，要再急踩一脚才有动力；另外怠速或行驶时开空调制冷时方向盘也会共振很明显，其它同型号车共振很小。本人注：（左右前减震和顶胶轴承，三个发动机减震胶，左右半轴，左右内外拉杆球头，四轮定位动平衡，换四个新胎和新轮毂，两个别人正常车上的轮毂轴承和羊角一套换上，前左右下肢臂都是全新更换过都无果），（另火花塞，皮带都换过新的，节气门也清洗过，更换了机油，刷了各种PCM动力版本无果）。 求各位大师能抽出您宝贵的时间帮帮我，如能找出问题修好将不胜感激，必以重谢！
-
雪佛兰爱唯欧1.4手动。目前7万公里。车辆发动机在1500转到2000转的时候，深踩油门发动机舱会有咯咯声，我感觉像是哪个地方轴承坏了的声音。感觉负载越大声音就越大，比如爬坡。咯咯声的大小也和踩油门的深度有关系，踩越深声音越大。挂挡滑行、烂路、原地打方向都没声音。保养的时候让师傅看过，师傅把车架起来转了下轮胎，说是轴承没问题，让我继续开。我怀疑是不是变速箱里面的问题。目前变速箱起步怂车比较严重，不知道换离合三件套能不能解决这个异响的问题。
-
左前轮撞到了石头墩子上了，撞上的时候迅速往右打了方向，轮胎轮毂都没坏，但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯)，换了减震后，左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常)，左前轮倾角减小，前束变大，肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾，左前轮前方外扩，四轮定位后数据都调到了绿色范围内，开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏，往左打一点方向盘不能回正，往右打却能完全回正，方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点，需要手去扶正。左转向比右转向轻，右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了，出什么问题了，谢谢。我想解决跑偏，左前轮外倾角和前束不正常，轴距变短等问题！
-
汽车起步时把油门当刹车，上了马路牙子，撞了铁护栏后出现： 1.左侧（靠近轮胎）有两滴油滴下来； 2.向左大角度打方向时会有敲击底盘的咯噔响； 3.相比较右前轮，左前轮向后偏移0.5公分； 4.汽车低速行驶行驶时，左前方有一高一低的晃动，类似轮毂失圆。 报保险后，在4S店做过下面的维修： 1.更换前保险杠及下保护杆，防撞梁没有受损； 2.四轮定位； 3.四轮动平衡，对调前后轮； 4.更换左前轮的羊角，轴承，半轴及下摆臂； 5.自费更换机脚胶。 现在的故障： 1.早上起步及低速行驶（低于40公里/小时）时仍然有明显的左前轮一高一低的晃动； 2.中速（60公里/小时）及以上有轻微抖动。 请问师傅，下面该怎么处理?目前保险公司不愿更换其他配件，4S店认为碰撞后都会有问题。属于无法维修故障。根据你的描述，需要检查四轮动平衡，四轮定位，传动轴，变速箱，轮胎和钢圈，具体要看数据，才知道结果。需要路上试车，找你维修的4S店，让他们处理，不处理可以投诉对方。
-
前段时间修路的地方蹭破变速箱外壳，在4s换了外壳。修好后高速就觉得飘没以前稳，转弯也要开的比以前慢很多不稳，感觉抓地力不够，胎噪也大点了。高速上100就飘，120码飘的就觉得要失控了。过几天又在外面换了一对前顶胶和平面轴承。又在外面做了4轮定位，师傅好像说相差的很多还是什么具体忘了。开起来还是一样飘不稳，胎噪大。直线方向不跑偏也可能不明显，速度高点方向盘也不抖。蹭在变速箱前面，车架应该不会变形如果是外倾角相差0.6，那么数据就偏大，就会出现方向盘故障，不稳。那么需要根据车辆维修的历史记录进行分析，比如车辆有没有事故，这些都对故障的判断很关键
-
汽车行驶中不论时速多少，左前轮都感觉颠簸震动！最开始的时候是有个轮胎扎胎，胎压报警以后又开了一段时间把轮毂开变形了，但是肉眼看不出来，通过调换试驾车上的轮子才发现的问题，换完轮毂后，车比之前稳定了许多，但是总感觉左前轮在震动，整个车都没有原来开起来平顺，舒服了，颠簸！以为是轮胎的问题，又把两个前轮换成跟原厂一样的新胎，再开也还是那样，查了半天也找不到原因，，后来发展到加速也抖动，再查发现左边半轴内囚轮附近有油，索赔了整个左半轴，安装后加速抖动消失，但是这个车的震动还有，现在真的不知道什么问题了？求师傅帮我仔细分析一下！其中去过4s店好多次，检查了底盘，都说没问题，他们都说我太敏感，可是确确实实颠簸！过减速带和颠簸路段感觉前轮咯噔咯噔的，驾驶室这边感觉底盘松了似得！ 现在我怀疑上顶胶及平面轴承，（都说顶胶和平面轴承有问题原地打方向会响，可是我的基本上听不到，唯一比较固定的一个现象是出车位的时候向右打方向打到接近于打死的时候能感觉到方向盘有咯噔咯噔的感觉，类似于自己往回弹点卡住的感觉，车身也能感觉到点震动） 轮毂轴承（开起来没有那么大的声音，晃动轮胎也没有间隙） 减震器4s店查过了不漏油！ 我的车是林肯mkc两驱 刚开了25000km根据车辆描述的故障现象。建议车辆接下来如果维修测试的话。建议更换一个减震器来进行试车。 需要客户注意的是。有可能更换完减震器故障还是存在。建议客户车辆使用一阵子再感觉下车辆状态
-
凸轮轴支承方式，凸轮轴的支承方式有哪两种
凸轮轴支承方式，凸轮轴的支承方式有哪两种凸轮轴是发动机中的重要部件，起到控制气门开关时间和行程的作用。在汽车领域，凸轮轴的支承方式有主轴支承和分轴支承两种方式。一、主轴支承主轴支承是指凸轮轴通过定心套
汽车发动机
2023-09-21
-
力帆650EV 驱动轴承损坏怎么回事？
力帆650EV 驱动轴承损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：力帆650EV 驱动轴承损坏常见原因1.过度负荷30%的原因是过度负荷导致力帆650EV 驱动轴承损坏，如：重载驾驶、急加速
新能源汽车故障
2024-03-14
-
力帆820EV 驱动轴承损坏怎么回事？
力帆820EV 驱动轴承损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：力帆820EV 驱动轴承损坏常见原因1.过度负荷30%的原因是过度负荷导致力帆820EV 驱动轴承损坏，如：重载驾驶、急加速
新能源汽车故障
2024-03-14
-
赛力斯蓝电E5 驱动轴承损坏怎么回事？
赛力斯蓝电E5 驱动轴承损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：赛力斯蓝电E5 驱动轴承损坏常见原因1.过度负荷30%的原因是过度负荷导致赛力斯蓝电E5 驱动轴承损坏，如：重载驾驶、急加速
新能源汽车故障
2024-03-14
-
如何排除噪音是由轴承引起的，方法在这里
汽车行驶中的噪音，多数是由于轮胎或者轴承问题引起的，今天就教给大家检查轴承的方法： 车轮离地一只手搭在减震弹簧上，另一只手快速转动轮胎，如果感觉到弹簧震手，说明轴承有问题，更换轴承即可
视频
2018-11-12
-
如何判断前轮轴承坏了，如何判断前轮轴承坏了影响刹车吗
如何判断前轮轴承坏了，如何判断前轮轴承坏了影响刹车吗1. 前轮轴承的重要性在汽车悬挂系统中，前轮轴承是非常重要的组成部分。它们承受着前轮的重量，提供悬挂支撑，并转动以实现转向。因此，如果前轮轴承出现问
汽车知识
2023-10-19
-
赛力斯蓝电E3 驱动轴承损坏怎么回事？
赛力斯蓝电E3 驱动轴承损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：赛力斯蓝电E3 驱动轴承损坏常见原因1.过度负荷30%的原因是过度负荷导致赛力斯蓝电E3 驱动轴承损坏，如：重载驾驶、急加速
新能源汽车故障
2024-03-14
-
赛力斯A5 驱动轴承损坏怎么回事？
赛力斯A5 驱动轴承损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：赛力斯A5 驱动轴承损坏常见原因1.过度负荷30%的原因是过度负荷导致赛力斯A5 驱动轴承损坏，如：重载驾驶、急加速、急刹车。2
新能源汽车故障
2024-03-14
-
赛力斯SF5 驱动轴承损坏怎么回事？
赛力斯SF5 驱动轴承损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：赛力斯SF5 驱动轴承损坏常见原因1.过度负荷30%的原因是过度负荷导致赛力斯SF5 驱动轴承损坏，如：重载驾驶、急加速、急刹
新能源汽车故障
2024-03-14
-
发动机水泵轴承异响是怎么回事?
发动机水泵是发动机冷却系统的核心组件，它的作用是循环冷却液来稳定发动机温度，保证发动机正常工作。然而，有时候会出现水泵轴承异响的问题，特别是在水泵使用一段时间后。本文将深入分析水泵轴承异响的原因及解决
汽车发动机
2023-05-24
当前不在线
