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技师龚健民你好，我是汽车大师金牌技师-秦自龙，很高兴为你解答。 -
请**H你好师傅
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技师龚健民爆的是哪个保险丝？ -
请**H在空气滤芯下的一个单独的保险丝
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请**H隐藏的
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请**H查了半天才找到
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技师龚健民打不着车的时候起动机有反应么？ -
请**H有
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请**H没火
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请**H换过点火线圈
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请**H换过曲轴位置传感器
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技师龚健民有故障码么？ -
请**H没有
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技师龚健民爆了保险有故障码么？ -
请**H之前有报过喷油嘴低电压
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请**H四个都报
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请**H还有怠速的低电压
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技师龚健民检查喷油嘴的搭铁线 -
请**H断电直接量通断吗
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请**H电脑版会不会有问题的
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请**H这车我找不到电路图
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请**H打铁线好的
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请**H？？？
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请**H大师，在线等，急
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请**H在吗
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技师龚健民关注汽修宝典上面有线路图 -
请**H大师
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技师龚健民不着车时有没有喷油脉宽 -
请**H有
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技师龚健民喷油嘴链接一个试灯，不着车时打车试灯亮不亮 -
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技师龚健民应该是闪烁 -
请**H现在车能发的，两根线试灯去量都是长亮，一根暗一点
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技师龚健民不应该常亮，喷油嘴的插头链接试灯应该是闪烁的， -
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技师龚健民电脑控制的搭铁，主继电器给的电源 -
请**H发不起来的时候是1.57电压，能发的时候是3.31
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技师龚健民微信关注汽修宝典或云城市，上面有手册 -
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技师龚健民有线路图，看一下喷油嘴控制电路 -
请**H那个不对的
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请**H原厂电路图都找过了
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技师龚健民原厂的也不一定对，老车的线路图很多错的 -
请**H其他的可能性有没有，关键现在能发车，都好的，很难说，它偶发性太厉害了
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技师龚健民再就是检查线路有没有搭铁，之前遇到过景程仪表黑屏，不平路面颠簸一下，屏幕黑屏烧保险丝，检查后发现座椅下面线束和座椅导轨搭铁导致。 -
请**H明天我发车等他熄火再试试
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技师龚健民嗯，看数据流看正常么？ -
请**H明天白天我再和你联系
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技师龚健民好的 -
请**H这车光发着不开也会自动熄火
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技师龚健民检查空气流量计数据正常么？进气是否漏气 -
请**H大师，车子试过了，发不起来的时候喷油好的，没有点火，点火线圈上的线路量过了是好的，就是不点火点火线圈新的，是不是电脑板有问题
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技师龚健民点火继电器工作么？ -
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技师龚健民电脑控制的点火继电器搭铁，主继电器给的电源，如果没有问题，线路没有问题考虑电脑版 -
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技师龚健民点火线圈插头下面缸盖有一个搭铁线有没有紧固
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你好，06年自动挡雪佛兰景程，发动机故障灯，有时亮，有时不亮，读不出故障码。每次故障灯亮之前，车子都会抖几下，故障灯亮的时候，会发生车辆怠速的时候熄火，熄火后可以再启动，但是有两次在等红灯的时候，熄火了，再打，打不着火，过了好一会，才打着火。洗过节气门，汽油滤芯，换了怠速马达，曲轴位置传感器，现在问题依然没有解决。可能性比较多，第一。燃油泵故障，压力不足。第二，水温传感器极其线路问题 第三，电脑版问题
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景程2.0 06年的 自动档 好几月前开空调 突然出险故障，然后车子抖动熄火 打不着火 大概过了一个小时又正常了 故障码查不到 当时以为没事了 但最近又出现了 先出故障灯 然后车子开一点路就出现抖动 熄火 但是关闭之后立马又能打着火 接着开 然后有抖动熄火，尤其是在低速的时候的， 我中间换过汽油滤芯 和汽油泵 总之电脑查不到故障码。现在故障码又出来了。但是能开。没熄火也没抖动根据您的描述，这个情况一般原因还是出现在油路，需要重点检查燃油压力 必要时候重新更换油泵，调取故障码，读取数据流，针对排除故障。
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景程2.0 06年的 自动档 好几月前开空调 突然出险故障，然后车子抖动熄火 打不着火 大概过了一个小时又正常了 故障码查不到 当时以为没事了 但最近又出现了 先出故障灯 然后车子开一点路就出现抖动 熄火 但是关闭之后立马又能打着火 接着开 然后有抖动熄火，尤其是在低速的时候的， 我中间换过汽油滤芯 和汽油泵 总之电脑查不到故障码。检测下汽油压力
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景程06年的 2.0排量自动档。三个月前大热天突然车子在行驶过程中出险故障码。然后抖动熄火，然后拖回来之后又好了把故障码消掉，但前半个月前平凡出险，先是出现故障码然后车子开了一公里抖动熄火 过半个小时又能打开，但是低速就会抖动熄火，后来换了汽油滤芯 和汽油泵，又出险故障码 车子抖动熄火，这次唯一不同就是熄火之后立马能打火继续跑 然后又会出现抖动熄火，前几天把点火线圈和线全部换了。又出现故障码 总之电脑查不到什么故障码，但是这次能跑 就是油门有时候会有一点抖动，就感觉故障码要出来了，每次用电脑清除掉 大概能跑50公里差不多就会出险故障码建议升级发动机电脑试试
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您好，我的05款雪佛兰景程2.0AT最近出现热车停车熄火10分钟后启动困难，第一下打火感觉着车了，松钥匙后发动机转速马上降至很低，甚至熄火，偶尔会会在100--600之间忽上忽下几次后恢复正常，第二下或第三下打火就正常了，在修车的朋友那里已经换了火花塞、喷油嘴、碳罐及电磁阀、、汽滤、怠速阀、水温传感器等，水温传感器和油泵前段时间也换过，一直不见好转，发动机故障灯没亮，请大师帮忙诊断。谢谢！
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你好，我是10月23好找的熟人在2手车市场买了辆08年雪佛兰景程跑了10万多公里，试车当天没有异常，但是开到第二天发现发动机过热，水箱的水通过水箱盖往外喷，然后车开到指定的修理厂换了个水箱盖，发动机也不高温了，发动机故障灯灭了，但是然后开30多公里发动机又高温水箱温度已经到了红线，我就不敢在开了，把车靠边熄火，等温度降下来在继续走，谁知道启动一会水箱温度温度又上去了，然后把车停到地下车库就没动，等到今天早上检查水箱的水都没有了，我再去用4L防冻液桶加了一桶半的水，发动机温度降下来了，开到修理厂，水又剩不多了，检修师傅说可能是缸盖坏了，检测了一会，又说是什么冲缸垫坏了？换个就好了，我想知道这到底是什么问题？严重不！08年2.0的景程，仔细检查水箱节温器水泵，有没有渗漏防冻液的痕迹？如果没有渗漏的痕迹，就需要抬发动机缸盖，更换缸床垫子。这款车确实容易高温，尽量用好的防冻液。这个原因主要是没有及时更换防冻液，或者防冻液液质量不行，保养不及时造成的。这个需要拆下缸盖，检查缸盖垫子的损伤情况。
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请教各位大师，本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了，就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W－40SN的，以前一直用的这个型号，但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是，换完机油后第二天故障灯亮，车行驶过程没有加油没劲，送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的，是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了，但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲，无论如何加油超不过60码。开回修理厂后，修理厂检查后说其他没问题，还是机油的问题，又把机油重新换了一遍，让再开开试试。现在车刚开出来是好的，发现快没油了，刚把油加上车又出现的加油没劲的情况，打电话问修理厂答复可能是发动机的问题，要大修。请问各位专家，我现在车的故障是不是修理厂说的这样？是不是机油造成的问题，需要大修发动机吗，帮我诊断一下，谢谢了。根据您的描述，你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀，报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后，机油单向阀融化导致压力不足，导致发动机动力下降，解决的办法是需要大修发动机的。
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版，目前15万8千多公里，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去嘉兴雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然又底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是自行泄露烧掉的，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大咖们车子产生啸叫及冒烟抛锚的原因，我该如何维权？？
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因，4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗，我该如何维权？？
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2005年景程2.0的 打不着车，有供油，有点火，喷油嘴有12伏电源，没喷油信号……您好根据您车的故障现象分析，会的，先检查一下曲轴位置传感器及控制线路是否正常，如果曲轴位置传感器与控制线路都正常，一般都是发动机电脑有故障引起的！嗯，确定以上都正常，那就剩下发动机电脑了，把发动机电脑拆掉，然后去您当地专业维修汽车电脑板的店铺维修一下，或者直接更换掉，还有点火钥匙如果有问题也不行的，更换发动机模块以后需要编程的，还有需要做30分钟防盗学习匹配的，30分钟重新读出程序 在更换如下零件后，使用本程序： 钥匙/ 锁芯 防盗模块 动力总成控制模块（必要时，参见上述"重要注意事项"） 1. 用原配钥匙确认系统Ⅲ型钥匙（黑色）接通点火开关，保持发动机熄火。 2. 观察可配置显示屏上的安全指示灯，在约10分钟后，指示灯将熄火。 3. 关闭点火开关并等待5秒钟。 4. 重复第1至3步三次，共3个循环或30分钟。 重要注意事项：在点火开关从OFF过渡到CRANK位置时，车辆读出钥匙信息和/或密码。在试图起动车辆前，必须关闭点火开关。 5. 起动车辆（车辆现在已经读出钥匙和密码信息）。 6. 用故障诊断仪清除任何诊断故障代码。
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