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技师许晓蕾首先可以肯定的是存在漏电,那你有没有使用万用表测量漏电电流正常情况应该不高于五十毫安?
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技师许晓蕾很有可能是后加装的项目,比如说带停车监控的行车记录仪啊,导航本身啊!
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l**5音响我把插头都拔掉了,记录仪没有,什么外加的也没有啊
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技师许晓蕾有没有加装过导航?
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车停在地势较低的地方,积水很深,试着把车开出来,低速开到一半,估计由于没轰油门,发动机进水,在水中熄火了。在水中点了一次,没点着。然后把车推到地势较高的无水区,又点了两三次,还是点不着。于是打电话把车拖到4s店,检测空气过滤网全湿了,机油里也有水,确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴,可以顺利转动,又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来,把一些管子伸进去仔细检查,结论是一切情况看起来还正常,但是说如果不拆开来,也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议,一,做清洗换零件换发动机和变速箱机油,反正这部分都可以走保险;二,因为发动机内部无法完全检测,在一基础上拆开发动机,看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火,发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况),没问题就装回去,有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题, 一,4s店的初步检测(摇发动机传送轴,拔出塞子检测),这种检测的可靠程度有多大,能否直接作为检修依据? 二,拆开发动机再装回去,4s店说对车不会有影响,事实是否如此?我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三,如果不拆发动机全面检测,会不会存在发动机隐患和其他安全隐患?比如确实连杆有变形,要开几个月才能发现车的问题这种情况? 四,如果拆发动机,能否在外面的维修店做?4s店光拆发动机就要好几千,感觉价格特别高。 补充一句,我的车是雅阁,两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答,万分感谢!!
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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九代雅阁电瓶雨后亏电车辆放置多长时间没有开了,如果是亏电的话建议先进行充电,然后测试是否有漏电部位,如果有需要进行检查,如果没有需要测量发电量是否正常,正常的话就继续安装使用后期继续观察。
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新雅阁5个月不启动电瓶会亏电吗若车辆长时间存放(超过30天),建议断开蓄电池负极搭铁线,以防止电瓶电量消耗。
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汽车亏电 搭电后APS灯亮如果是ABS灯亮,而又是搭电以后发生的,可以行驶一下看看是否熄灭,如果不熄灭,建议用诊断仪进行故障读取,和删除
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11年 雅阁 电瓶亏电 车主自己搭电 用电瓶车搭电 电瓶车电48v 搭完电 现在仪表灯不亮 车打不着火你好,这个电瓶车的电压太高了,会不会造成仪表盘损坏也不好说的,你先把车身控制模块的问题解决了然后看看仪表盘灯能不能亮的了如果还是不行的话这样仪表盘也有可能有问题了,这个48V的电压会不会造成其它电器也损坏也不好说的了,建议先把车身控制模块的问题解决了然后看看仪表盘怎么样的了如果还是有问题的话这样仪表盘也有可能有问题的了。希望我的回答可以帮到您!
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你好 我今天刚提车 雅阁混动 但是电瓶亏电,它是19年9月产的,厂家说是放了太久才会这样,问一下怎么解决啊?或者是充电后继续跑跑,看看有没有问题,如果确实是之前亏一次电,不影响电瓶寿命!有问题及时更换就可以了
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16款雅阁换了氙灯导致电瓶亏电
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18年悦动电瓶有时亏电:己更换发电机:但是还是有时候发动不了当前这种情况就是在启动的情况下发电量比较低。首先出现这个问题的原因主要是皮带可能有打滑的情况或者是发电机,供电线路出现问题,还有就是蓄电池本身的问题,还有那个蓄电池传感器出现问题。如果已经更换过发电机,这个得检查后面的那个插头供电电压,打开钥匙的情况下,供电电源是不是蓄电池的电压,以及从仪表盘过来的充电指示灯的那个电压是不是正常蓄电池电压,还有那个控制线电压是不是在5伏以下,那个蓄电池,蓄电池的型号必须和原车是一样的。否则蓄电池传感器检测会出现错误。如果线路各方面都正常,目前还是考虑发电机本身的问题,最好是更换原装的。
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