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技师高长振你好。请问有没有用电脑进行检测,一般正常是舒适模块问题
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匿名网友是电脑检测的
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匿名网友舒适模块一般更换需要多少钱
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技师高长振你好,这个不一定,到修理厂比较便宜点,如果是4s店肯定比较贵
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匿名网友大概多少钱?
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技师高长振我们这边给别人换都是不一样价钱,每个地方不一样
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技师高长振你好,我建议你到两三家修理厂进行询问一下
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匿名网友谢谢
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技师高长振不客气
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我是大众帕萨特,15年买的车。24号因为车子方向盘出现制锁,启动不了把车子拿到宁波甬宸大众4S店,当天跟我说车子查出来是线路问题,需要仔细检查,当天取不了车就让我回去了,第二天给我打电话,说车子方向盘问题是因为一个模块的事,但是检查出来线路是有问题,让我到4S店看看,到了之后他们的技术员给我看线路问题,说要大拆,我说我车子在保修期内,他们就没说什么让我回去了,说修好跟我说,然后26号又给我打电话,说让我再去趟4S店,说线路问题是因为我自己硬币掉在座椅下面导致的,说是需要自费,保修不了。反应厂家,到现在没有一个回复电话,我该怎么办,大家有遇到过吗?
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您好,我的是2015年买的帕萨特,到现在跑了12000公里,自从买上车感觉起步给油的时候车子总是抖一下,问同事说是正常,有一天开朋友的帕萨特发现就没有这种情况,起步给油很自然,随后就去4s店检测,然后大问题来了,电源告诉我说变速箱电控单元坏了需要更换新的,我晕,我平时都是很小心挂挡的啊,电控单元坏了是怎么回事?怎么引起的?帕萨特这个东西坏正常吗?影响我车的其他部件或者影响我以后什么吗?虽然是免费更换但心里依然很是不爽,我需要怎么维权啊?求大师给出指点!?谢谢大师
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保养问题:因为不太懂,所以希望专家们回答的详细点,浅显点。2013款帕萨特1.4T,2013年6月提的车,目前将近3万公里,之前一直在4S店保养,用的都是4S店提供的全合成机油。上一次保养是2.2万公里时4S说要大保,当时一个懂车的长辈说没必要,就还是常规保养,车况很正常。这次本打算2.8万时保养,因为有事,拖到现在。打算去保养,据单位的司机说汽油滤没有更换的必要,换了反而容易出毛病。现在想问的是,我这个情况需要做哪些保养?需要更换哪些部件,有没有参考价格?机油用哪个牌子的较好?是在4S店保养好还是在外面保养好?费用分别大概需要多少?
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如何判断你好,我的车是大众帕萨特领域,在行驶中突然加不上油,但是将加油踏板松回来再踩就好了,有时几十公里出现一次有时就有点平繁,汽油格和电子油门都换了,刚开始一个星期好但后来又出面了问题,修理店又说是节气门坏了,求指点?电脑检测没有问题。车子是否是节气门坏了根据你说的。节气门出问了,建议更换原厂的。
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02年大众帕沙特!自从上个月底换了油泵芯后就会时不时打不着火!前两天就一直打不着!今天叫人来修!他把火花塞清洗了一下(上面很多油)!然后打着了!然后他说油泵不行!要换!在去他店的路上!油泵完全不工作了!他只能把把油泵总成拿过来换!换上后钥匙开开关关几次就打着了!以为就这样好了!可是我把车开会家!停了几个钟!在去开车又打不着火了!请问大师们!这到底是哪里坏了?
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大众帕萨特330御尊版!新车。变速箱有响声。尤其是到了4档不降档。等车速到了20迈时才降档!降的时候变速箱就会响一声!去4s店叫师傅听了说没有事、但是给我的感觉好恶心!不知道到底有没有事!还有音响我已经断电了、音响会自己跟通了一下电是的响一声、就跟家里音响刚打开通电的声音一样!行驶中打开暖风要是滋玻璃水的话车里全是玻璃水的味道!!!还有我第二次保养应当去4s店用什么机油?还有我是跑到1万5保养还是1万?第一次是5千做的保养机油机油很黑!
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15年3月买的新款帕萨特1.8DSG尊荣款,刚买没多久就发现一档升二挡偶发机率性顿挫感(其他档位没有)。去4S电脑检测不出故障(那里的技术总监说这车是电脑控制的变速箱不排除有时会这样,让我先开着,不影响安全,如果严重了再过去),到现在已经6000公里了还是这样,依然是电脑检测不出,想请问大师这个问题是不是毛病?正常的车会出现这种情况吗?如果是毛病,请问是什么问题?要怎么解决?(4S店说电脑检测不出故障数据就无法上传到总部,也无法给修或换变速箱)
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大家好😊我的14年帕萨特,因为在小地方换刹车油,当时刹车很灵,放了两天不开,出现踩到底才能刹住现象,后去4S说,进空气了,然后当时在店里排气换了刹车油,当时很灵敏,可是回家放了一两天又出现踩到底,才能刹住!又去4s店,维修人员说考虑刹车总泵坏了,如果是分泵坏了应该漏油,你了4轮子都不漏油,如果真空助力泵坏了,应该是一点都刹不住!所以只有考虑刹车总泵,决定换了刹车总泵后,虽然现在刹车管用,但不是以前那样灵敏,打比方以前一脚刹住现在需要一脚半才刹住,多半脚?这是什么情况,还是没有修理好么?怎么解决?当时换刹车总泵时我问4S维修人员,如果还出现踩到底现象怎么办?到底什么原因?维修人员说那就考虑ABS泵坏了?可是我的汽车ABS灯正常啊!汽车自检时亮起,发动后正常熄灭,这不是代表正常么?请问各位维修大师!我的车子到底什么毛病?帮忙解决一下!谢谢大家了,谢谢!如果确定管路和分泵没有漏油的地方。就需要主要检查刹车总泵和abs泵,重新更换异常的刹车总泵,必要时候更换abs泵总成。
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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本人15年帕萨特御尊版,行驶了6万公里了, 轮胎其实还可以跑,考虑到安全问题了,还是去驰佳换了4个米其林轮胎,没有换之前我 的车从来没有出现过胎压报警,刚换了第二天 就提示胎压报警,去检修,结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测,又过了大概10天左右,开了600公里左右,又提示胎压,结果今天去检查,故障码显示说我的ABS泵坏了,我心里是有想法的,会不会和换胎有关系呢,还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好, 要换新的,而且几大千,我就想问下各位大师傅,真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了,求教。再者ABS泵只能换新不能修?你这个竟然是开了600公里,胎压又报警了,你得先检查一下轮胎是不是又漏气,是不是扎钉子了,钢圈边缘是否漏气,导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话,那可能轮速传感器损坏了,或者ABS泵损坏。
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