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技师杨敏你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 师傅 -
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技师杨敏故障代码的中文意思是什么 -
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匿名网友进气压力不足 -
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匿名网友电脑查了几次 有时有有时没有 ，真空管重新拆装打胶 应该不漏气 -
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技师杨敏故障码你一定要和我说准确哦，进气压力问题的话，换正时套件只会拆涡轮到中冷器的管子，如果爆进气压力故障，而且是换过正时以后出现的就先检查一下这个管子的安装和管子有没有漏气 -
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匿名网友检查了 不漏气 而且又拆下来接口打胶了 -
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匿名网友是不是正时没对好 或者错一齿 -
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技师杨敏是增压压力还是进气压力，你这个维修可能会导致增压压力问题，要看换的人拆过涡轮进气口没有，主要还是先在安装上找原因 -
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技师杨敏正时没有对好不会报这个故障 -
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技师杨敏正时不对会报凸轮轴和曲轴位置不匹配 -
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技师杨敏没有报这个故障，正时就没有问题 -
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匿名网友正时应该没问题 因为我怠速平稳不抖 -
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匿名网友加速声音比以前大 声音闷 发动机震动大 随着转速升高发动机声音加大 -
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技师杨敏对啊，换这套东西对进气方面造成的影响就是就是增压 -
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匿名网友应该是增压不足 -
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技师杨敏你先检查一下涡轮，看线有没有磨破之类的影响增压 -
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匿名网友那你先帮我解答几个问题 -
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技师杨敏什么问题 -
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匿名网友我的正时对好没 安装有没有问题 -
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技师杨敏正时方面没有问题 -
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匿名网友正时需要磨合吗 会出现这种情况吗 -
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技师杨敏不需要磨合 -
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匿名网友换了正时套装 我加的福斯Gt1 5W40 跟机油有关系吗 -
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匿名网友如果正时不对 或者错一齿 会出现什么问题 -
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技师杨敏会直接报我刚说的故障 -
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匿名网友机油有问题吗 错一齿也会报故障吗 -
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技师杨敏机油没有问题，正时错点点都会报故障 -
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匿名网友涡轮增压有问题吗 没有拆涡轮 -
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匿名网友 -
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技师杨敏现在报这个故障就是增压的故障 -
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匿名网友就拆了管子 和这个头 -
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匿名网友不会是涡轮坏吧 我加速也能听到滋滋滋进气声 -
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技师杨敏我知道你只拆了这个 -
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技师杨敏准确的故障含义你记得吗 -
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技师杨敏故障代码查出的不一定准确 -
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匿名网友不知道 那我该怎么办呢 发动机基座安装应该也没问题吧 -
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技师杨敏你要不明天拍张故障照片给我看，我帮你想想还有哪里有可能 -
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匿名网友好 哪现在可以排除正时链条 和 发动机基座的安装问题了吗 -
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匿名网友问题还是出在涡轮增压吗 -
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技师杨敏是的 -
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技师杨敏我要看下故障，看到底哪里的可能 -
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匿名网友涡轮之前还是好好的 也没拆涡轮 就拆了管 和刚才图片那个接头 因为那个接头挡住了正时下侧外壳 -
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匿名网友你感觉那个可能性大 涡轮没动应该不会坏吧 没那么脆弱吧 -
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技师杨敏嗯，我平时也这么拆的 -
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技师杨敏没有出现过这种问题 -
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匿名网友如果这个故障码没有了怎么解决 今天去查就消失了 但是症状依然 -
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匿名网友今天去修理厂 故障码没有了 他们说正常 无从下手 让我再跑跑 -
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匿名网友故障码 行车电脑不报。只能用电脑查 -
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技师杨敏没故障码确实不好判断问题 -
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匿名网友你感觉我涡轮有没有问题 现在开介入还能听到滋滋滋进气声 -
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技师杨敏涡轮是机械的，不容易出问题 -
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技师杨敏主要是压力调节电磁阀，就涡轮上那凸出来的一块 -
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技师杨敏这个电磁阀的控制线路或者本身出问题会造成压力异常 -
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匿名网友不知道是电磁阀 旁通阀。管道漏气 那一个出问题了 -
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技师杨敏你没有拆那些东西，现在没有具体故障码就不好分析故障了 -
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技师杨敏你能照出故障码，我可以给你具体的检查维修建议 -
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匿名网友正时安装没问题 这个跟修理厂没关系吧 -
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技师杨敏应该是没有关系的 -
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匿名网友那我明天去再查一下 看看能不能拍个照片给你看一下 -
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技师杨敏好的 -
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匿名网友谢谢 早点休息 -
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技师杨敏嗯不客气 -
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匿名网友睡了吗 -
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匿名网友还在吗 -
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技师杨敏还有什么问题 -
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匿名网友 -
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技师杨敏这个就是压力控制上的问题 -
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匿名网友那里问题 具体点 师傅在我旁边 -
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技师杨敏你检查一下你拆的那个涡轮口 -
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匿名网友那个拆了 又重新打胶装了一下 -
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技师杨敏那里是有个密封圈的，还有2跟真空管，拆螺丝有跟真空管有点挡住 -
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技师杨敏你检查一下真空管有没有破裂，这些都会对压力控制照成影响的 -
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匿名网友涡轮增压 电磁阀 旁通阀 这三个有问题吗 -
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匿名网友是 我是师傅 这都没问题啊 -
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技师杨敏哦，真空管也确定过没有问题吧 -
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匿名网友嗯 没有问题 -
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匿名网友检查过了 -
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技师杨敏那你等一下，我看下压力控制阀有1没有保险 -
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匿名网友好的 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏没有看到有保险 -
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技师杨敏真空方面没有问题，那就再排查一下线路 -
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匿名网友电磁阀线路吗 -
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技师杨敏是的，主要是N75 -
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匿名网友这个涡轮增压没有问题吧 -
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技师杨敏增压器应该没有问题 -
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技师杨敏这个所以电磁阀都是一个保险供电，应该不是保险供电上的问题，电脑控制的是搭铁信号 -
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匿名网友旁通阀呢 -
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技师杨敏这个故障是压力控制，不应该是旁通阀，我是这样理解的， -
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技师杨敏他没有报增压压力不足 -
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匿名网友问题在电磁阀可能性最大吗 -
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技师杨敏压力不足就可能是旁通阀问题 -
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技师杨敏还有故障是没有达到控制极限 -
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技师杨敏如果是达到控制极限，那就可能是增压压力不够 -
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技师杨敏电脑调整到最大也没有将压力提高 -
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匿名网友意思是不是电磁阀可能性最大 -
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技师杨敏这个我明天去电脑查看下有没有类似案例，如果有，我就告诉你，这样你维修就要方便点 -
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技师杨敏这个我们很少单独去判断，因为换涡轮就带2个电磁阀， -
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匿名网友嗯嗯 好 麻烦了 -
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技师杨敏这个节气门前面的管子上还有给增压压力传感器，还不能排除压力信号错误 -
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技师杨敏对了，你还可以检查下节气门前段到中冷器的管子 -
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匿名网友你帮我查查有没有类似案例 那个可能性最大 -
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技师杨敏主要是有没有漏气，因为这节管子漏气也会出现压力不够，还有加油声音大 -
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匿名网友这个应该不是什么大问题吧 -
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技师杨敏我知道帮你查，你也可以先把好检查的检查一下 -
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匿名网友管子检查了 应该不漏气 直接换新的？ -
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技师杨敏先别换东西 -
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匿名网友嗯 你告诉我那几个 我逐一检查 -
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技师杨敏明天查过以后和你说 -
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匿名网友嗯 -
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技师杨敏你这个我翻看了案例，报这个故障是漏气 -
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匿名网友意思东西应该都没坏 还是漏气 -
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匿名网友漏气是不是 发动机噪音大 加速无力 -
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匿名网友怎么排查呢 -
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技师杨敏是啊，我和同事讨论了下，你这个故障的解读应该是，增压未达到，控制到极限 -
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技师杨敏漏气主要检查就是涡轮出来到中冷器然后到节气门的管路连接 -
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技师杨敏你还拆过涡轮那边都要检查一下 -
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技师杨敏如果漏气方面都没有问题，就要考虑排气上是不是有原因 -
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匿名网友有什么好办法吗 肉眼看不出来呀 -
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技师杨敏我们检查漏气是把我说的都拆下来，放进水池，堵住一头，那一边用气吹，看冒泡就是漏气 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个已经拆过打胶了 也要重新拆一次吗？ -
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技师杨敏你确定没有问题就不用再拆了 -
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匿名网友那就只有一根塑料硬管了 另一头的软管没拆 -
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匿名网友这个二次拆下来 管道接口还涂抹了黄油呢 -
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技师杨敏哦，你这个我觉得把节气门那边的软管一起拆下来检查下 -
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技师杨敏中冷器拆要麻烦点，就先检查这2跟管子 -
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匿名网友现在别的可能性都不大了吗 -
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匿名网友这个管子是吸气还是出气啊。能不能直接喷点泡沫水看看可漏气 -
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技师杨敏先检查漏气，如果不漏气，你就要拆开正时重新对，我怕是排气凸轮错齿 -
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技师杨敏正时检测是检查进气凸轮和曲轴位置 -
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技师杨敏如果单是排气凸轮错齿我也不知道是不是就不报正时错位的故障 -
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匿名网友排气凸轮是不是最下面那个 -
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技师杨敏凸轮轴是缸盖上里面那跟 -
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匿名网友一开始我也担心是正时没对好 但是你们都说没对好会有故障码 抖动 -
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匿名网友 -
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匿名网友上面这两个是吧 -
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技师杨敏是的 -
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技师杨敏你这个我们都没有遇到过，因为这个故障如果你没有动过正时，那肯定是增压上找问题 -
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匿名网友先对的右侧这个。链条标记对凸轮轴标记。 左侧对标记顺时针大概转了半圈 最下面那个我没看到 -
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匿名网友就是换正时才出现的 -
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技师杨敏动过正时，我们要考虑的更多，包括排气的状况都要考虑 -
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技师杨敏这个正时，对的时候不要转动哦 -
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技师杨敏链条上3个点，包括平衡轴都是，一次性6个点要全部对好 -
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匿名网友他这个对不对 链条标记对凸轮轴上三角标记 左侧顺时针转了半圈。 刚开始拆的时候 最下面张紧轮旁边的那个大皮带轮 直接气泵风暴 拆的 ， 没用工具固定 -
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匿名网友左侧凸轮轴不转动 对不上吧！ -
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技师杨敏 -
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匿名网友哪他这个就旧链条直接拆下来 新链条又放上去 那个凸轮轴标记跟链条标记不对应 就用扳手转了一下调整 没你说的那么复杂 -
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技师杨敏 -
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匿名网友因为我给他打下手了 我记得跟清楚 -
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技师杨敏要对记号的 -
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技师杨敏链条那么长，随手装上去，哪边长哪边短了都不知道 -
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匿名网友记号应该都对上了 就是不知道他凸轮轴跳整的圈数和位置对不对 -
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技师杨敏最好重新对 -
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匿名网友这个需要什么专业测量工具吗 -
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技师杨敏不需要，没有什么工具 -
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匿名网友你刚才说凸轮轴需要转好多圈什么意思 -
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技师杨敏 -
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匿名网友正时不对的话 现在车子还能开 -
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匿名网友我估计我换个修理厂还是一样对法 -
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匿名网友就链条放上去 标记对对 应该不会想你说的那样对 -
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技师杨敏这个我不在没有办法判断是不是对好了，标准对法是需要全拆了重新装的，先对平衡轴再对外面的正时链条，对万以后，了2跟链条上6个点位都要对上 -
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匿名网友哪这个故障码 跟链条有关系吗 -
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技师杨敏故障码并没有报正时出错 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏这是我的分析，你觉得不对就不用理会 -
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匿名网友嗯 车子没有报正时故障吗 -
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匿名网友这个对正时不需要拆一缸火花塞吗 -
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技师杨敏不需要，只是单纯的把链条上的链节记号和齿轮上的点全部对上 -
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匿名网友那应该没错 再笨也不可能对不好 连我这个不会修车的都知道对标记 -
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匿名网友能不能读取91 93通道看出来 -
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技师杨敏我没有看过你说的这个数据 -
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技师杨敏不清楚的我也不能乱和你说 -
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匿名网友是再检查一下管子漏气 还是重新拆装正时链条 -
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技师杨敏我的意见是先检查漏气，没有发现问题再检查正时 -
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匿名网友应该很涡轮 旁通阀 电磁阀 没啥关系了 -
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技师杨敏你这样，你看下数据组106组 -
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技师杨敏看下燃油高压压力是多少 -
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技师杨敏91和93，只能看到进气凸轮的调整情况 -
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技师杨敏看不到排气凸轮的情况 -
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技师杨敏排气凸轮可以从高压压力来间接分析 -
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匿名网友对啊 这个看得出来正时对的错没错吗 -
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技师杨敏只能看到进气凸轮是不是对好了，排气凸轮看不到 -
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匿名网友哪下午再说吧 我现在没电脑 要到修车店去看 -
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技师杨敏你先看106组，应该是第4区的压力 -
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匿名网友看看进气也行 上面两个凸轮轴标记应该错不了 -
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匿名网友 -
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匿名网友不就是这样对吗 链条对凸轮轴标记 应该不错 -
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技师杨敏是这样对的啊 -
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匿名网友上面这两个不错 当时我帮忙用手按住链条了 下面那个小的我没看 -
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技师杨敏正常是不会错，现在看这些数据就是大致判断正时是不是出错 -
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技师杨敏如果数据都异常了，那就不猜来猜去的找问题了 -
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匿名网友哪下午你告诉我怎么做 我到朋友哪看看 -
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技师杨敏看106组数据，应该是第4区，正常压力40 -
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技师杨敏左右2个压的差异 -
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匿名网友嗯 到时候我拍给你看 -
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匿名网友在吗 -
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匿名网友 -
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技师杨敏油压没有问题
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