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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-郭新平,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师刘佳你好
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技师刘佳油泵控制模块的问题
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匿名网友电脑检测是电压过低
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匿名网友然后油泵这边有时通电有时不通电
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匿名网友油泵控制模块在哪里呀?
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技师刘佳车的电压是够的吧
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匿名网友电压够的
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技师刘佳右后座椅那里找下
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匿名网友下午换完油泵试车正常,刚才又打不着车了
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技师刘佳油泵很少坏
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匿名网友右后座椅不是油泵而已嘛?
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技师刘佳就在附近
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技师刘佳具体不太记得了
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匿名网友他有时通电有时不通电和传感器有关吗
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技师刘佳拆开右边门的迎宾饰板看下里面
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技师刘佳什么传感器
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匿名网友我换油泵的时候有拆后座椅没看见模块呀
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技师刘佳饰板里面
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匿名网友正常是模块坏掉是吗
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技师刘佳是的
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匿名网友有没有什么办法检测
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技师刘佳没有
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匿名网友。。。那不是只能更换试试?
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技师刘佳基本上是这个问题
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匿名网友和其他别的没关系吗
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匿名网友更换模块需要匹配什么的么?
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技师刘佳但是故障码报的事模块啊
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技师刘佳不需要
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匿名网友我故障码图给你看下。?
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技师刘佳好
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技师刘佳车架号也发下看看
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匿名网友模块坏掉会导致停一会就能着车,开一段又不能启动么……出现好几次这情况
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技师刘佳是的
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匿名网友这个怎么发图片的呢
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技师刘佳电机第三个可以选择图片
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技师刘佳第一个是语音,第二个是拍照,
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳是的
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技师刘佳模块
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匿名网友这个故障码就是模块问题是吗
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匿名网友好的谢谢
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技师刘佳是的
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技师刘佳客气
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匿名网友你说模块在右后那边么是不是b 柱底下
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技师刘佳等下
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技师刘佳我找下看看
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匿名网友有图片就更好了
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技师刘佳
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技师刘佳右边后背箱
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技师刘佳这是比较新的车
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技师刘佳可能要编程
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匿名网友拆模块需要断电吗?
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匿名网友编程的话,用431能搞吗
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匿名网友之前没编过码。。。
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技师刘佳不用
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技师刘佳431搞不了
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技师刘佳我换过新款的X5不用编都可以
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匿名网友编程的话得用专用仪器?
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技师刘佳专用电脑
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匿名网友那我这没专用电脑咋整?是不是得装车才能编程的
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匿名网友还是说可以新模块拿去叫人弄好拿来装
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技师刘佳也可以弄好再装
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技师刘佳那就要看配件商那边了
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匿名网友是需要旧件拿去给他配码还是他那边可以直接编程
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匿名网友如果拿拆车件还需要编程吗?
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技师刘佳不用旧件
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技师刘佳给车架号就行
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匿名网友好的,谢谢!我明天再问一下
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匿名网友麻烦你了
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技师刘佳客气
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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宝马525l检测不到钥匙 排除方法已试过 第一钥匙有电 拿备用钥匙也试过.第二拔出机械钥匙放在感应区 放了好几分钟才打着火 熄火后又是一样打不了..又要机械钥匙放在感应区也要放好久才可以打..请问是什么问题 电脑没有动过
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05年华晨宝马E60,行驶25万公里,出现偶尔点不着火的现象,现象是点火马达转也有力,但就是启动不了。现象多发在开过一段长途行车熄火几小时后再点火就点不着。但点着火后一切正常也不会熄火。现在已经更换了电瓶,点火马达,喷油泵,喷油嘴,曲轴位置传感器,还是故障依旧车辆描述的问题,根据实际情况,大部分在热车的状态下,或者是长距离行驶之后,会出现车辆无法正常启动,但车辆在放置一段时间之后,车辆又可以正常启动,这款车辆,遇见有一部分的车辆,是因为油箱碳罐堵塞,造成车辆问题的出现,造成的结果就是油箱内的气压过高,而产生气阻,引发车辆故障出现,而车辆描述的目前这个现象,如果已经更换排除这一方面的问题,车辆根据实际情况需要注意,另一个点就是电子气门系统是否工作正常,包括是否存在有相对应的故障代码,如果发动机在实际检测过程当中无任何问题,车辆保养项目均完成,那么车辆可能,是存在发动机电脑自身故障,包括可能存在内部需借短路,包括进水等一系列的不可见的问题。
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最近时常发生打不着火,或者打着后发动机颤抖又熄火,过几分钟又能打着,上路没问题,找当地维修厂用电脑检测,提示11A002故障码,油轨压力标准值12左右,但是油轨压力才1左右。维修厂建议更换高压油泵,后又到宝马4S店检测,在车辆怠速的情况下电脑检测,要求更换电子燃油控制单元,代码481B04,求助专家!你好,根据你的描述和问诊的情况,我判断这是低压油泵的控制单元出了问题导致的。需要把它给换了。
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你好 我的车是06年的宝马530i 高速行驶300公里之后油门突然踩不下去 显示燃油泵系统有可能故障 但是两天之前我刚换过燃油泵芯 然后停在应急车道后熄火之后打不着火 第二天又突然正常了 电脑检测没有任何故障 继续高速行驶200公里后出现相同的反应 显示燃油泵故障 燃油动力不足 功率下降 请问是什么原因啊?你好,根据你车的故障描述分析,更换泵芯前也是同样的问题,可能是油泵模块内部损坏,建议更换油泵模块并设码
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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机 第一 发动机喘气 尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气 怠速不稳 点火线圈火花塞全部换新的了也没用 换了好几个修理厂检查不出来毛病。 第二 发动机偶尔性打不着火 油泵也换了 都检查了还是不行 还有等红灯偶尔性熄火 第一次先发生的熄火 过了三四天就出现了打不着火的现象 目前这两种现象还在继续 冷车好启动 热车熄火半个小时左右就会出现打不着 但是放个十几分钟二十分钟又好了!!!求大神帮忙看看什么毛病!!!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的,这两方面需要去重点检查一下,可以通过数据流。判断。
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宝马5系523li 前两年更换过电瓶 今年已经有2-3次在路上开的好好的突然出现电力系统受损 然后出故障提示 中间一次更奇怪 直接全车的电力电脑系统全部给瘫痪了 就是所有供电的地方全给停了 方向盘很重 刹车都踩不动的那种 熄火很久再点着又没问题 去修车地方把故障码给去了开了这半个月 今天又出现电力系统受损 然后在路上熄火 再点着了 又没问题了 这种情况是不是因为电池有问题需要更换电池才行这种问题就是出现在发电机电瓶,跟线路虚接
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你好哥哥,现在这个车还是这样子。点火线圈更换火花塞更换了。喷油嘴整个拆下来清洗了。宝马专解电脑也检查了没有什么故障。汽油压力3.5个。早晨凉车打着的时候踩油门10秒左右才会反应过来。热车稍微好一点。发动机的气缸压力测了都在八个以上。你好,根据你的描述,你把空气流量计拔了以后就要好一些,这种情况就很有可能是有漏气的地方,主要检查进气部分有没有漏气的现象
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04款宝马520i,冷启动抖车有异响,提示故障,引擎功率过大损伤三元催化器,如果起车不插空气流量计就不会抖,提示故障时电脑检测有缺缸缸内熄火,喷油嘴洗了,火花塞换了,空气进气翻板换了,没反应,还是冷车抖动这一系列!来个有实战经验的师傅指点您好,根据故障描述和沟通,结合检查的实际情况,通过断开空气流量计插头故障消失。建议重点检查进气系统是否漏气。如果排除进气系统漏气可能。建议更换空气流量计测试,祝工作顺利!
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