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技师肖新忠
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技师肖新忠
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匿名网友后面的凸轮轴链条对法有没?
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技师肖新忠这个没有
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师肖新忠凸轮轴中间的孔对凸轮轴瓦盖的记号
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匿名网友下面曲轴我没你那个点
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技师肖新忠他是对的一缸上止点
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匿名网友嗯嗯,后面链条是隔7个齿吗
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技师肖新忠链条这个没对过我也不太清楚。你自己做个记号,在链条和齿轮上面做记号
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匿名网友我这个车没刚压,就是有点不清楚记号在那
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技师肖新忠你是皮带断了?
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匿名网友皮带没有断,你说的这样对正时的话,就正时没错
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技师肖新忠后面的你看错齿没有,还有气门烧坏了一样的没有缸压
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匿名网友后面是链条就是不知道错齿没有,2根凸轮轴记号位置相差7个齿
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匿名网友除了这些还有没其他情况?
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技师肖新忠别的没了
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匿名网友哦,谢谢,我只有把缸盖抬下来看看
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我没有起亚狮跑2.0发动机正时皮带的记号图此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!
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起亚狮跑2.0的,11年的车,发动机正时怎么对的,凸轮轴正时怎么对的,给个建议,谢谢你好,通过您的现象描述来说,这个是有相应的点,一一对应就好。
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起亚狮跑2.0vvT发动机显示凸轮轴正时延迟过大,怎么回事?(2010年的车,跑了接近四十万公里。大修后正时记号也对)
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09年起亚狮跑发动机2.0正时皮带的张紧轮卡哪个堵头?有两个堵头,皮带安装流程是怎样的?很紧装不进去你好!根据你的描述,先挂下面再挂上面,然后右边撑紧,然后左边上涨紧器,调到适当紧度就可以。
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起亚狮跑,10款,发动机G4GC 故障描述:跑高速温度过高导致缸盖烧毁 更换:凸轮轴位置传感器 凸轮轴正时控制液压电磁阀 可变正时轮总成 缸盖(不包含进排气支管) 出现故障码(P0011)A'凸轮轴位置正时延迟过大(2排) 更换过凸轮轴位置传感器和电磁阀2次 ,发动机正时OK.加速有力,在跑的过程中偶尔亮故障灯 ,请专业师傅解解疑惑!1线路虚连或者安装不好,2更换的配件有问题,3机油压力不够。
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11年起亚狮跑2.0 报p0011凸轮轴位置超时,超前,或系统性能。 更换过cvvt电磁阀,执行器,胶条,涨紧器,发动机正时重新对过,电磁阀进油滤网清洗过。也会依旧。怠速无问题。跑起来出现故障。车辆问题,您先用解码仪读取发动机电脑数据查看进气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下在加速状态下,这两组数据是否一致,如果不一致说明正时系统存在问题,先把进气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下,看下能不能正常工作,连续驱动测试几次,看下每一次是否可以正常工作!如果没有问题,测量一下进气电磁阀的电阻,如果电阻也没有问题,检查测量一下机油压力是否正常,对比一下标准压力,如果机油压力正常,在确定一下进气气电磁阀油道压力是否正常,如果电磁阀油道压力也正常,就需要核对一下正时链条记号,看下正时链条记号是否正确,如果确定记号没有问题,看下凸轮轴信号轮是否变形,如果也没有问题,就需要确定一下更换的链轮是否存在问题!
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11年起亚狮跑2.0 报p0011凸轮轴位置超时,超前,或系统性能。 更换过cvvt电磁阀,执行器,胶条,涨紧器,发动机正时重新对过,电磁阀进油滤网清洗过。也会依旧。怠速无问题。跑起来出现故障。你好检查机油道有无异物堵塞,或者直接从电瓶引正负极到机油控制阀观察发动机有没有抖动或者熄火现象,如果没有检查机油压力或者调换其他渠道VVT阀体试一下
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在吗?我是起亚狮跑换了正时皮带,皮带跑偏磨损,现在发动机打不燃火?怎么回事?我还想咨询一下,涨紧轮的伸出去的那2个钩钩,是钩在发动机的哪一个小孔是固定涨紧轮的?知道的麻烦回答一下,感谢大家!张紧轮的两个钩子都是放在下面的堵头的,如果皮带磨损,脱落了,很可能是气门顶掉了那就需要拆缸头维修了。
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16年的2.0 起亚狮跑,发动机排气凸轮轴VVT轮螺丝这个车是排气凸轮轴VV T轮螺丝断了,导致进气气门顶了,进气顶筒卡住,已更换排气凸轮轴,VV T轮,进排气门顶筒,进气门,磨过气门,调过气门顶筒间隙,装车怠速抖,喘气,放炮,有时候自动加油门,正时对的,怠速马达冼过,大概要检查哪些问题,后面检查缸压压力不到8个,这个车的正常缸压力是多少,有可能是哪个传感器有问题
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一款08年起亚狮跑2.7双顶凸轮轴V6发动机故障灯亮,解码器读出P0340故障码凸轮轴位置传感器一排电路故障,用万用表测量凸轮轴位置传感器电压信号正常,更换了凸轮轴位置传感器故障依旧,车子跑起来没感觉啥毛病,怠速上下七八百转不稳,火花塞,点火线圈都是好的没有缺缸缺油。请问正时如果跳齿有没有影响
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