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技师宋奥帅你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师宋奥帅你好,按照你的描述,这种情况的话是根据他的这个四轮独立悬挂的特性有关系。最终的解决方案的话还是需要进行定位。也就说你如果经常满载的话,你就按照满的重量人员坐上面去做四轮定位调整就可以了。其他啥都没坏,因为后轮是独立悬挂的,根据人员的重量向下压轮子的位置,自动摆动移动位置。人多人少的时候,轮子的位置是不一样的,是来回倾斜变化的。你人缘多的话,你就按照人员多的时候全部坐进去之后去做这个四轮定位就可以了,然后的话,每8000公里到1万公里的时候调换一下轮胎的位置。严格按照我们原厂使用说明书进行定期调换,以及每1万公里做定位检查就可以了。
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匿名网友看到我的问题了吧?
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技师宋奥帅一定使用原厂的诊断设备,然后使用3d的四轮定位仪现在很多4s店的话,大多数都有进行配备的这个准确度,精确度很高。
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匿名网友但他平均磨损,不像吃胎那种不均
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匿名网友而且过点点坑,感觉后悬挂车轮有摆动感
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匿名网友不知道你看过众泰T600,还有起亚狮跑也是这种问题
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技师宋奥帅对呀,就是这种情况,而且的话有的时候会起那种黑灰在我的保险杠上面。大多数的话都是集中在我们的右后轮。只要后边底盘螺丝没有松动的都没问题。摆动很正常,都会有。
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匿名网友众泰厂家后面给换后悬挂
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技师宋奥帅你按照我说的去做一下就行了,就没问题了。
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匿名网友你很熟悉奇瑞啊
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技师宋奥帅这个跟那个不一样,那个是扭力梁的,这个是后轮,是独立悬挂的,是跟大众,和迈腾一样的。每个车轮有每个车轮的独立位置,是可以移动的,做四轮定位去4s店的话,百分之百解决问题。这都小儿科的问题。
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匿名网友知道右后轮
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匿名网友长途负载后保险杠一层灰
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匿名网友众泰也是独立的
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匿名网友你在哪个
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技师宋奥帅一定要去我们的正规4s店,看一下它里面有没有那种3d的四轮定位仪,如果没有的话根本顶不住。奇瑞售后的。
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匿名网友城市
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技师宋奥帅河南驻马店。
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匿名网友哦
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匿名网友你弄过这款车吗
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匿名网友不会跟悬架变形有关吗?有的技师说负重后锁不住数据
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技师宋奥帅你这种情况解决方案。四个车轮底盘螺丝全部进行检查,同时检查底盘的橡胶套有没有开裂变形,如果全部没有前后轮胎调换,然后做四轮定位调整,你人员多的时候,你就里面有多少个人,你就坐在车里面进行调整。然后使用3d的四轮定位仪,精确度比较高。经过3到6调整后定位,后期正常使用的情况下的话每1万到2万公里做一个四轮定位调整,每8000到1万公里做一个,四轮调换位置。我们是奇瑞的售后,负责奇瑞的售后。那个是螺丝松了,他才会固定不住,或者是螺丝滑牙了,那种小儿科的问题的话,维修技师他肯定是可以发现的。看螺丝,如果上不紧的话肯定是你调完之后他一跑就变了。
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匿名网友哦,你是奇瑞售后的?
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技师宋奥帅是的
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匿名网友这边没3D的,你那边艾7碰到这个情况定位解决了吗?
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技师宋奥帅直接去4s店,不要在外面去搞,外面搞不好。
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技师宋奥帅没有这种定位仪的话,精确度很差,根本调不准。轮胎吃胎不吃胎,跟这个定位以及调定位的技术有很大直接关系。轮胎吃不吃胎就取决于定位仪的精度和调整四轮定位仪的一个技术了。
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匿名网友去过4S,他说奇瑞给了个什么后前束新数据按那个调了一次
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匿名网友没像你说的这些装人了调
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技师宋奥帅那个数据我们原厂说明书里面都有。那个的话,他的四轮定位仪里面的话是可以自己输入的。这个定位仪是很大的技术的,做四轮定位。做这个的时间的话,没有两个小时的话是做不好的。后轮调完之后还要跳前轮上,前后搭配至少需要六次。否则基本上好不到哪里去。
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技师宋奥帅你人多的话你就坐上满人去调,如果说你一个人的话就可以忽略。
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匿名网友去找有3D的用说明书数据或者他机器里面的数据不行吗?
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技师宋奥帅他如果说像奇瑞公司要了这个数据的话,那么就说明他的这个四轮定位电脑是非常老的。那么非常老的话,精确度,那就可以这样说也不准 因为正常的这个3d的四轮定位仪的话,里面是有原厂数据的。因为这款车型已经属于老车型了。3d的四轮定位仪的话都是有这个数据的。
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匿名网友我那个是平均磨损不是偏磨吃胎
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技师宋奥帅除了一些比较新的车型没有?这些老车的话都有。我说的就是您的这种情况。
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匿名网友你碰到过艾7这种情况是像你说的方法解决了吗?
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技师宋奥帅嗯,你这样吧,你直接到你们当地的4s店,如果他给你解决不了的话,你就让他申请技术专家资源。让专家的话过去给你检查维修。
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技师宋奥帅是的。
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匿名网友你碰到过艾7这个问题多吗?都是长途才发现吧?
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技师宋奥帅没有做过四轮定位的话,就是这种问题。做完之后后期就没了。
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匿名网友我可不可以拿说明书数据去外面找3D的店试试?
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匿名网友方便留个微信吗?
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技师宋奥帅可以的。但是技术很关键。调得好的话还好掉的,不好的话可能会更加严重。
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技师宋奥帅嗯,这个的话不好意思,平台上面有严格的规定的,这个是可以监控到的,所以还希望您能够谅解。不过的话,你可以点击我的头像进行关注,后期有什么问题的话可以直接找到我。
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匿名网友不是吃胎偏磨才定位吗?我这种事平均磨损
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匿名网友哦,
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技师宋奥帅无论哪一种,只要轮胎异常偏磨就需要进行定位。只要前后轮胎磨损不一致,就需要做
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匿名网友你这边是确实碰到过艾7这种案例是吧
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技师宋奥帅是的
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匿名网友用3D也找人坐上去调吗?
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匿名网友我之前市区跑了1.5万都没事,为啥负载长途会这样
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技师宋奥帅本人负责第三战区和第一战区,全国一百多家服务站的技术支持。同时你也是我们这个平台的客户,也是我们奇瑞的客户。这种情况你就按照我说的去做就行了,你在外面有风险,出问题的话,没有人去负责。你直接去4s店,他们搞不定的话,有后台进行资源的。定位的价格是在160到240。全国等级不一样,价位不一样。我上面说的非常的详细。
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匿名网友了解,最后一个问题,就是前面说的为啥长途会出现这种情况
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技师宋奥帅跑长途的时候,轮胎上下跳动量会比较大,速度会比较高,磨损就会比较大。如果低速状态,你轮胎即便倾斜的比较严重它也不会造成那么大的一个损害磨损知道吧。
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匿名网友哦,就是说本身数据在跑市区也有问题了
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技师宋奥帅对于我们这款车辆,后期的一些维护保养的一些项目,包括定期检查的东西,严格按照我们奇瑞公司要求的保养使用说明书,严格去执行,否则车辆的话,某些地方都有可能出问题。这个是我们车辆之前在上市阶段试验得出来的一些真实数据,所以必须按照原厂家指定要求去做,你不做一定会出问题,这个可不是说去随便写的一些东西。跑市区也会出问题,只是磨损的速度会变慢一点。只有做过调整完之后,螺丝全部紧固,完了之后检查完了之后就后期,就可以有效的避免这种情况,但是你到了1万多公里,2万公里还是需要再次定位的,每次行驶到这个时间,公里数的时候这个一个周期就要做一个定位检查,调整正确的话就可以,错误的话就要调整。
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匿名网友好的,谢谢。那先这样
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技师宋奥帅嗯好的👌
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匿名网友你是奇瑞公司的还是4S的?
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技师宋奥帅奇瑞公司
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匿名网友哦,希望不是悬架和装配问题。众泰T600一样的问题换悬挂,减震
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奇瑞,艾瑞泽7四轮定位数据换算艾瑞泽7四轮定位数据已经帮您换算完成,具体数值图片为示。
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您好,本人于2017年7月购买奇瑞汽车,行驶不足3万公里,两后轮胎出现严重磨损,有许多粉沫,几乎报废,是何原因?建议做四轮定位,你的车严重吃胎,需要检查下支臂,转向节以及减震器是否变形
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小车后轮吃胎什么原因,您好,我的车子从买车子15年6月买的,16年底发现右后轮磨损严重,马上换了两个新轮胎放前面,把前面两个放后面,四轮定位也作了两次,可是才1年半,我今天又发现同样问题,还是右后轮又磨损严重,左后轮还是很好的,但是开车感觉不到什么问题,很正常,请问师傅,到底这车子哪里不对了,谢谢您这个还是要重点检查一下,四轮定位的数据,这一点非常关键。
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奇瑞艾瑞泽7,跑了18500公里,17000公里左右发动机故障灯亮了,加速慢,没力,轰猛油踩到底了,反映都不大,稍微加点油,发动机声音巨响。找4S店,技师试车并用仪器检测显示:P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置(第2排传感器),他认为不能因一次的情况来说明问题,他把故障灯消了,并测量了机油,觉得加多了,抽了一些。噫,再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了,又去找他,他又把故障灯消了,让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里,停车一晚,再启动,故障灯不亮了,3~4档还是明显感觉没力,但比之前要好些,只有能慢慢一点点加油,等速度稳定了,再加点小油,再换4档将就可以,但爬个非常平的缓坡,都感觉喘不过来气。于是,又去找他,这次,免拆缷清缸,重新换机油,清洗节气门和喷油嘴,换三滤,之后1~2天感觉还可以,但3~4档加速还是欠了一些,能达到原状态的80~85%,又开了3天左右灯又亮了,我又跑高速,灯又灭了。我又去,这次换了发动机外面的2个传感器,技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了,但是3~4档加速很慢,遇到缓坡要持续1~2分钟才能提起速,而且转速都要达到3000了,发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼,每天开这个车,心情糟透了。希望大师能予以明示!不甚感激!
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奇瑞艾瑞泽7的1.5T涡轮增压发动机怎么样,国产小排量涡轮增压发动机的质量可靠吗?可以考虑奇瑞爱5和艾7
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大师好,我的车子2015款奇瑞艾瑞泽7,目前行驶23000公里,发现后轮磨损比前轮严重多了,怎么回事???还有就是仪表盘经常无缘无故亮起后备箱打开提示报警,下车看后备箱没打开!还有行驶途中收油发现顿挫明显?谢谢大师帮我分析一下轮胎磨损严重需要做个四轮定位检查数据是否正常需要调整,顿挫需要把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下
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大师好。我的奇瑞艾瑞泽7,2015年车子,目前行驶两万三千公里,后轮磨损比前轮严重,准备做四轮定位,维修厂把车子升起来说后悬挂下摆臂外翻了。做了定位也没用,大师帮我分析下什么原因造成的,下面有图片!谢谢
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