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技师任德智车子放了一夜,机油都流到油底壳了,早上打车时,凉车时机油从油底壳抽往上面,温度达不到,就容易出现突突的响声,等温度上来就好了
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洋88时间太长了。开了5公里左右才好。抖动挺大
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早上起来车打着火。突突的。好像怠速低似的。然后给不上油。开了几公里。水温上来就好了。热车时没毛病。 什么毛病啊。谢谢
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您好!我想问下,昨天晚上,暖风突然变凉,修车师傅说防冻液脏,换了防冻液,怠速是不热,给油就热,后来水温又过90了,今天早上打火费劲,火花塞摘下来后,第四个缸里发现防冻液,是怎么回事?有没有可能是人为的?谢谢了
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各位师傅你们好,我的车是03年买的宝来,跑了快15万公里,最近加速闷,脚底下位置老有噗噗声加速的时候,早上打火第一下肯定打不着,第二下很顺利着车。汽油泵新换的,毛病还有,大油门急加速,断断续续的,穿车加噗噗声,怠速还挺稳的,就是有时候怠速的时候突然高低来回上下几次,大多数时间平稳。请问这毛病在哪里呢,谢谢。
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我的车是本田雅阁五代cd5是96年的车!车况一直很好!已经行驶了25万多公里!但是现在怠速高,早上起车的时候怠速就2000转左右,要热10分钟左右水温表起来才会降到1000转左右!天气越凉怠速越高!跑一段时间水温上来稳定之后怠速才能降下来,但是跑着跑着水温表突然归零,怠速直接就上去了!有人说是水温传感器的毛病,可是我查雅阁cd5有4个水温传感器不知道该换哪一个,也不知道是不是水温传感器的事!求大师帮忙解答!谢谢!
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现在是冬天!车子热车都五六分钟了!我的怠速阀是手动的!开了能有十多公里了!水箱温度也上来了!拐弯的时候突然就灭火了!拿档憋着的!又走的!这是什么毛病!有时候早晨起来温度没上来呢!正二档低速走呢!突然就灭火了!再打火!还得给点儿油!要不就打不着火儿!
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吉利远景,12年上牌,冷车打车的时候,一定要在原地等水温上来才能走,要不然车就灭了,(第一下打车一下就着了,转速正常,半分钟左右自己就灭了,然后关钥匙等半分钟再打,一下着,再过一会就又灭了,然后再打着不灭的话就等水温上来,再走就可以了)天冷更不好打,天热还好点,有的时候热车怠速的时候,转速忽高忽低,烘一脚油门就好了。这个问题有两年了,我爸的车,去过几次修理厂说没事再加上平时不咋用,就一直没修。麻烦各位大神推断下大概哪里的问题,谢谢谢谢。您好,根据与您沟通了解。需要检查故障码,检查气门积碳。检查气缸压力
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07年奇瑞QQ611,现在跑了11万公里,年前天冷冷车启动突突,车热就好,后来干脆打不着了,拖到修理店说缸垫嗤了,更换以后车怠速不稳,忽高忽低,查电脑说刹车开关问题,更换以后还没好,跑了一段时间,现在是水温没上来正常,一上来就忽高忽低,偶尔还熄火。正常时怠速一千一左右,请问老师这是什么毛病,谢谢
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大师你好,我的车,为什么怠速着车,水温不起,一点反应没有,而且暖风都是凉的,一直轰油,水温能上来,正常行驶水温也不是很高,有时候水温自己就下来了正常行驶,把车停下来,水温一会就归零请问大师这是什么毛病
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2010年车,跑了6万公里,四缸车,车怠速抖,尤其水温上来的时候特别抖,还有就是开启大灯的时候,比原来不开大灯的时候抖,喷油嘴和火花塞都新换的,也不缺缸,请问是什么毛病?
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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怠速水温高,跑起来正常
怠速水温高主要原因有: 1.水泵叶片由于腐蚀而减少,导致循环力度不足,而跑起来转速高,循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常,或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热,所以跑起来水温不高。 3.水
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2021-11-30
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开瑞优优怠速运转时发动机有异响
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微群里一小伙伴这两天经历了非常惊险的一幕:那一瞬间我想了好多,比如蹭隔离带,比如把档位硬掰下来,比如……但是我没这么干!而是跟同事打趣:还有两公里才进服务区,咱们就这么滑过去吧,还省油呢。而手底下则缓
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