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技师卢二辉您好,这种情况首先有解码器,读取一下发动机电脑数据流,查看各个传感器的工作信号是否正常。根据异常信号作出针对性解决,一般是由于油压过低,各个传感器插头信号丢失,就会突然出现这种情况。 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友刹车真空管漏气或者单向阀坏了车是不是会怠速高,加不上油,刹车紧,突突?求大师指引一二。
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技师卢二辉会的,
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技师卢二辉漏气以后就会出现怠速高,加速无力,刹车变硬
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技师卢二辉需要修复好漏气,确保密封,即可恢复正常
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匿名网友漏气不会漏油吧
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匿名网友我的车犯病就一阵就好了,一天能范个几次
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技师卢二辉这个不会漏油的,需要修复进气管,确保密封就可以
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匿名网友更换吗?我是吉利金刚,更换管多少钱呢
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技师卢二辉需要更换的,汽配城配件店,需要120元
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匿名网友怎么能监测出来漏气呢?我自己可以吗?
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技师卢二辉这个自己不能检查的,要到店让技师来检查
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技师卢二辉启动发动机,踩下刹车踏板,查找漏气的部位
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匿名网友假如说刹车助理泵坏了会不会引起以上那些情况?
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技师卢二辉会的
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技师卢二辉真空管路漏气,真空总泵损坏,都会出现这种情况
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匿名网友假如说油泵坏了或者哪里断电,会不会导致刹车紧?
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技师卢二辉不会的
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技师卢二辉刹车片紧,就是由于刹车真空泵,损坏导致的
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匿名网友不是刹车片紧,是踩刹车踏板紧,就一阵又正常了
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技师卢二辉先检测真空泵修复漏气部位。
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匿名网友还有师傅,水温表针不稳定是怎么回事
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技师卢二辉这种情况需要检查水温传感器的插头是否松动,需要,拔下插头,清洁干净,重新插好就可以
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雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里,故障灯亮,风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失,但一会儿还会出现,加速及行驶没异常感觉,就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯,在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮,而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因?雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里,故障灯亮,风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失,但一会儿还会出现,加速及行驶没异常感觉,就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯,在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮,而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因?【车型:雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型】从故障码看是进气系统漏气导致,建议检查进气系统,检查空气滤清器,真空管道,涡轮,中冷器,节气门,进气歧管等。
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我是12款大众迈腾,之前出现烧机油,年初把修好了,但是最近开始,第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低,然后熄火,第二次点火稳住油门,一会冲上2000转,又突然降到900转,然后突突两下,又回到2000转,有时候突突的又熄火,没办法我把油门踩到2500转左右稳住,让它忽高忽低也不至于熄火,但是就像我说的还是忽高忽低,感觉就像不起油,又突然来油的那种感觉,稳住了三分钟昨晚,车热了,怠速不至于熄火能够正常行驶了,只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来,发动机不会出现这种状况!怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身,可以先做了清洗再重新匹配了看
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我12款1.8t大众迈腾,我在行驶状态中,出现EPC故障灯,在定速巡航表显得位置出现一个感叹号,这个时候轻踩油门还好,稍微用力踩就车辆一突一突的,感觉就像断断续续的断油一样,而且伴有杂音!停下从新点火码又消失了,但是行驶一会又会出现!请问是什么问题,哪里出现故障了?这种情况,epc灯点亮报警,需要检查一下火花塞,点火线圈,另外就是燃油系统油压问题,喷油器故障,凸轮轴位置传感器以及节气门,氧传感器故障,碳罐电磁阀,进气歧管或者进气系统等都会导致EPC报警,具体需要连接解码仪读取一下故障码然后进行维修。
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各位大师,求助!我的车是2010款速腾1.4Tsi 现在行驶了6.1万公里。最近在汽车刚起步松开刹车但不踩油门的时候会出现转速表在1000-1300转上下跳动的情况,然后踩油门行驶中,转速恢复正常。请问这是什么原因呢?
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大师好 我的是06年汽油捷达 现在车子每次换档后提速车发抖像油离没配合好的那样抖,实际感觉是供不上油,转速也上不来,声音也是突突突的声音,几秒后转速上来了就很好了,就算空档松油门,再加油也是突突突的像缺缸一样,壹俩秒以后转速突然就起来了,也就很平顺了。清洗过节气门问题还在,请问大师这车是什么问题,谢谢了!
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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化,然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律,冷车时候没问题,热车时候油温破80了出现会平凡点,有时候跑了一段路熄火,热车着车要着两次。高压油泵换过,怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火,动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码,前氧传感器更换,后氧传感器也已经更换,碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气,用烟雾探测器试过你的其它数据基本正常,怠速波动也是正常的,现在无故障提示,证明有问题的地方还在电脑可调控的范围,所以没有报故障码出来,唯一数据就只有空气流量数据比较异常,热车数据偏小,这不是流量计本身原因,如果这是故障原因的话,那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况,比如机油尺的密封,还有油气分离器的密封,只有节气门后漏气,发动机才会控制减少进气量,这种漏气有可能会突然出现不漏气了,那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油,那就会出现混合气过浓,所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0
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16年大众途观豪华版 1.8t 行驶中突然加不上油门 有时候怠速也会出现加不上油门 而且没有转速没有水温是车没有熄火的情况下 油表有显示 要来回熄火四五次又正常了 我已经到4s点去检查过了但是他们查不出什么问题来你好,根据你描述的情况检查一下电脑插头有没有问题,还有车身打铁线。如果都正常的话,那就要考虑发动机电脑呢。
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我的迈腾前几天在一汽大众4S店保养换机油.变速箱油(齿轮油)刹车油.清洗节气门.喷油嘴.清洗机油道后,车辆故障就出现问题。1.车辆行走加油一耸一耸的;2.车辆怠速时坐在椅子上震动感重;3.车辆减速转弯时车辆抖动;请问是什么原因?谢谢!第三个缸不工作,检查火花塞,喷油嘴,点火线圈,缸压
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你好,我是大众迈腾车主,最近汽车出现怠速的时候发动机转速不稳,行驶中有顿挫感,发动机故障灯亮了,找修车的师傅检查后,是因为加油跳枪后又多加了一点,汽油进入碳罐堵塞造成的,建议换碳罐或者再开开看。目前车还在继续开,但是依然有顿挫感,好像还费油,问我这样来下去行吗?还是直接换碳罐?如果是加油过多导致汽油到了这个碳罐里面,实际上行驶一段时间之后自己就会恢复的,但是现在一直有顿挫。还是实际有地方有异常,比如说碳罐电磁阀漏气之类的。
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1.5T传祺gs4,行驶14000公里,一年半的车,每半年一保养,一直加中石化92号汽油,上班代步出行,平均车速60码左右,定期开运动档拉高转速,很少长时间怠速,提速快油门轻。问题:从新车到现在一年半怠速都是500转,原地不抖,但是开空调车身就会抖动,开空调怠速依然是500转不会自动升高转速,我每次都空加油到800转稳住怠速不会抖动,一直到现在行驶了14000公里,怠速突然才升高到700转,但是开空调转速也是700转不变,请问这是什么原因?正常吗?车子怠速转速是在650到850左右都是正常的,您之前的怠速是偏低,现在磨合好了,这个转速没有问题,而且开空调也不会抖,燃油滤清器4s要求一万公里更换一次,这个我觉得如果没有出现加速不好,油耗高,可以适当延迟,比如说两三万公里左右更换一次,机油的话,W表示冬季,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;W后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w30可以在零下三十度使用!
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高速缺缸是什么原因,高速缺缸是什么原因造成的
高速缺缸,你得知道的事儿 咱河南话里,“高速缺缸”就是说车在高速上跑着跑着,突然感觉不对劲,没劲儿了,还抖得厉害。这到底是咋回事儿呢?今儿个咱就来聊聊这个“高速缺缸”。 高速缺缸的原因 1. 咱先来说
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行驶中突然掉油是什么原因,行驶中突然掉油是什么原因造成的
行驶中突然掉油,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊开车时突然掉油的事儿。你说这好好的在路上开着车,突然感觉车子没劲儿了,这可咋整?别慌,我来给大家分析分析。 掉油的原因 1. 首先,咱得检查检查轮胎。
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12凯越怠速熄火么原因,凯越怠速熄火已解决
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