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技师冒志伟车主,
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技师冒志伟您好
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技师冒志伟做了匹配了吗???
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别克英朗gtgt做了
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技师冒志伟火花塞检查了吗
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别克英朗gtgt检查了挺好的
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12万清洗节气门,清洗后做了匹配,后来每天冷启动时,比未清洗前。震动大,怠速不稳。不稳之前走起来更无力,以前冷启动夏日怠速很快回落。,现在夏天冷启动怠速不稳比之前时间长。 热车时好好的。什么问题,怎么办。是喷油嘴积碳吗?积碳换火花塞时看过没什么积碳。油品都是大城市正规油站。请老师回答。英朗gt1.6手动。11年。有定期使用巴斯夫g17这种情况应该是冷车混合气稀,需要用诊断电脑读取一下发动机系统的故障码看看,多是氧传感器故障引起的
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你好 我的别克英朗 冷车踩油门回火 一踩油门就像要熄火一样 进气管道砰砰的响 温度越高好转越明显 无故障码 怠速平稳 很好启动 换过点火线圈 火花塞 清洗过喷油嘴 节气门 没有用 水温传感器检测电脑显示有温度变化 和仪表显示一样 目前行驶50000公里左右 怠速也是正常和平时一样 不知道是怎么回事此车为冷车加速无力,建议车主检察进气系统漏气
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2010年别克英朗GT形势7万多公里 ,隔一段时间打车怠速颤一会灭车 连续好多次 在网上查了一下 清洗了节气门 不管用 更换了进气压力传感器还是不管用 换了之后以前怠速不抖动 现在抖动 尤其加油之后松开发动机会颤 请问一下 这是怎么回事?需要测量燃油泵压力是否偏低,,建议到修理厂用燃油压力表测量,,
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求教,2011年别克英朗1.6手动,到现在已经开了8万多公里,最近一年车子早上冷启动怠速怠不上,甚至要熄火,一旦熄火重新启动就很稳定了,白天停一天晚上下班开依旧,天冷时好一点,天气开始热了更为严重,换过点火线圈,洗过节气门,换过火花塞洗过喷油嘴可还是一样,怎么办?建议检查相关传感器,影响喷油的信号。比如水温,进气温度,空气流量计,氧传感器,甚至燃油泵压力
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38000公里别克英朗GT抖动厉害,发动机黄灯间歇性闪烁,保养换过火花塞机油机滤空气格汽滤后,抖动好些,但任然会抖动。后来又清洗节气门喷油嘴。怠速,行驶都很好,而且转速也少很多,只是倒挡时会有稍微抖动,一会又好了(这样现象以前没出现过),什么原因啊?是波箱的问题吗?
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2010年英朗!之前出现加油拖拽现象!于是换了火花塞!清洗节气门!!3000公里后又出现拖拽,故障灯亮起!通过打码检查是点火系统问题!和什么空气流量计问题!于是更换点火线圈,发现原来的点火线圈破了一个!于是换了点火线圈加油拖拽现象消失,但是故障灯亮起!冷车启动动出现熄火现象!二次点火出现游车现象,转速上下忽动由11500-1000转之间跳动!一分钟后怠速正常!请问这是什么原因?难道是没有换那个所谓的空气流量计吗还是什么其他原因?
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10款英朗XT手动,一月前做了节气门清洗进气道三元喷油嘴清积碳,除节气门,其他都是吊瓶,没怎么开,开也就是短途,昨天跑了趟稍微长点的路,一路基本120以上,返程的时候突然发现停车等红灯时,转速表缓速上升,最高到三千,降下来之后怠速也不太稳,而且踩油门加速时有断的感觉,顿挫一两下,请问这些都是什么原因,跟清积碳有关系吗和发动机积炭没有关系,是发动机漏气引起的,需要重点检查气门室盖和进气歧管。
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别克英朗2011款手动1.6,8万多公里。早上冷启动怠速很低,突突突的,怠不上。这样持续一会要么怠速上去了,要么熄火了,重新启动就好了,这种情况持续快一年了,期间洗过节气门,换过点火线圈。火花塞。还有水温传感器。洗过喷油嘴。但每次只是前几天稍微好一点,之后还一个样,是怎么回事?热车启动正常,但凡发动机有一点点热就能正常启动,就是完全冷却情况下才会启动困难读取数据流查看空气流量计数值,拆解喷油嘴检查其雾化情况!
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我的别克英朗,47000公里,在家附近的汽车保养店做了养护项目:节气门清洗,三元催化清洗以及进气系统清洗,随便也做了机油保养,最后发觉车子的怠速不像以前那样,停车挂N档的时候车子有抖动,以及尾气排放烟筒有奇怪的声音。咨询保养店的师傅说这个正常的现象,说有残留的废气在里面的排不完,过几天没事这样子,有点担心我的车子会不会出现什么大问题了?
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我是开别克英朗xt 1.6t那款车型,目前开了6万多公里,买车前就出现了这样一个问题,就是一到早上冷车启动会变成没怠速,然后第二次启动就变正常了,后面怎么到修理厂进行维修,换了火花塞,换了点过线圈,洗了喷油嘴,洗了节气门,洗了三元催化,洗了燃油泵就差没换了,这个故障是什么原因,是油路问题吗
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