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技师韩怀超这个故障吗是怠速电机或线路有故障!
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要怎么办
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技师韩怀超拆下怠速电机检查电机顶部有没有磨损的痕迹,有磨损就需要更换。
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技师韩怀超比亚迪的车怠速电机故障率还是蛮高的,原厂怠速电机300左右!副厂的基本不能用
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就是怠速马达?
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技师韩怀超是的
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换了啊
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还是不行
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的
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技师韩怀超换原厂的
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技师韩怀超不行就检查线路,473Q系列的发动机重点看下一缸那个位置线束有没有磨破了!怠速电机的插头针脚有没有变形
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我的比亚迪L3前一阵发动机故障灯动不动就亮,去检查说是节气门需要清洗,清洗后第二天一发动车发动机故障灯还是亮,故障码还是节气门故障,而且发动车时怠速没有以前稳定,一起步就会熄火。后来更换了节气门,第二天再发动车还是出现发动机故障灯,故障码还是节气门故障,不过起步不熄火了,但是感觉起步时动力不足的现象你好,根据咨询的问题,这个是节气门线路问题,采取用仪器看节气门数据流或者用万用测节气门线路来确定故障,
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比亚迪l3 一五年款 行驶22000公里 冷车难启动。启动时转速在300-400。发动机抖动,踩油门就熄火。加油门打火也不行。早上要打两三次才能打的着。只要打着了,全天正常。天气越冷越不好打。去4s店维修无果,清洗过节气门。换过怠速马达。检查过油路和油泵,换过97号汽油。清洗过积炭。检查过电路。换过火花塞。电脑检查发动机无故障码。检查过钢压油压。检查过水温传感器。问题出现两个月了,希望高手在民间能帮帮我。
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12年比亚迪L3,六万公里。凉车打着没事,给油正常跑啥事没有。一旦紧急踩离合踩刹车怠速就抖个不停,从五六百转到一千二三百来回抖,或者跟车行驶时一脚离合一脚刹车也是必抖,如果给油接着走啥事没有,如果车停了得抖个几十秒到一两分钟。有时跟车行驶或拐弯时直接就抖灭火了,相当危险。去了几家修理厂了,说法差不多,先给我换了怠速电机,好了就两天 又那样了。又说节气门不行了,我干脆换了一个节气门总成。三五天后还是老样子了。在这里跪求各位大神给鉴定一下,这车是哪里坏了?还能不能修?还是说这车通病治不了?谢谢🙏!测缸压,清洗汽油泵,清洗喷油嘴,火花塞检查
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各位技师好,本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动,并且亮发动机故障灯,1200-2200转数特别严重,目前75000公里,在维修店检测是4缸或多缸失火,换了火花塞,清洗节气门,清洗喷油嘴,对换了喷油嘴都没有用,换了电脑版,点火线圈,全都没用,一个人开,不开空调基本没什么问题,要是开了空调做的人多了。。。。那个抖啊,就和拖拉机一样,去修理厂都去了7-8次了,到现在问题都没找出来,跪求大神解答请回店重新检查维修。
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各位技师好,本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动,并且亮发动机故障灯,1200-2200转数特别严重,目前75000公里,在维修店检测是4缸或多缸失火,换火花塞,清洗节气门,清洗喷油嘴,对换了喷油嘴都没有用,换了电脑版,点火线圈,汽油泵,汽油滤芯,正时也拆开看了,4缸缸压也没问题,全都没用,一个人开,不开空调不怎么感觉到抖,要是开了空调做的人多了,就很明显发抖,然后闪故障灯,去修理厂都去了10多次了,到现在问题都没找出来,跪求各位技解答我建议先检查处理燃油问题了,和检查线路,
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各位技师好,本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动,并且亮发动机故障灯,1200-2200转数特别严重,目前75000公里,在维修店检测是4缸或多缸失火,换火花塞,清洗节气门,清洗喷油嘴,对换了喷油嘴都没有用,换了电脑版,点火线圈,汽油泵,汽油滤芯,正时也拆开看了,4缸缸压也没问题,全都没用,一个人开,不开空调不怎么感觉到抖,要是开了空调做的人多了,就很明显发抖,然后闪故障灯,去修理厂都去了10多次了,到现在问题都没找出来,跪求大神解答检查点火线圈插头和喷油嘴插头及其相关线束,检查凸轮轴组件。
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比亚迪L3, 6万公里,车四年半。从不到4万时,偶尔会出现发动机故障亮起,但往往第二天清晨发车,又正常了.这种故障偶尔发生,几率小,陆陆续续持续到最近。在4万和5.8万两次换过火花塞,每次四个都换。最近一次换火花塞的原因是发动机故障灯经常亮,车身抖动。4s店电脑检测,是1个缸点火不正常. 最近还出现过两次怪现象:车低速行驶在路上,车无缘无故的熄火,且是在行车过程中熄火,重新打火,走几米又熄火,再打再走再熄火。只好把油门加大,低档,转速提高,好像还能对付,过上十来分钟后,又正常了。最近出现过两次了。这到底是什么缘故?检查发动机电脑板,线路,空气流量计,节气门,进气压力传感器,喷油,点火,进气系统
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两个问题第一个变速箱侵油,第二个问题行驶中加油和收油有明显的搓顿感,1⃣️我的比亚迪L303年买的在5万公里的时候换过一次变速箱油,当时不怎么懂,四S店的小哥直接在倒档那个传感器那里加齿轮油,好像加了2升多,现在8万公里了,我又去换变速箱油,结果我看变速箱油侵油的现象,是侵油不是漏油,结果师傅说是上次四S店员工给我加多了齿轮油导致油封侵油,后来我看了说明书我那个车的齿轮油只需要1.3升就行了,我想问一下我那个侵油需要怎么做,是去把螺丝拧紧点还是怎么?2⃣️还有在行驶中加速和收油的时候有搓顿感,有时候有有时候没得,不知道什么什么原因,节气门和怠速马达我一般都是1万公里自己拆下来清洗的,火花塞5万公里的时候在四S店换过一次,不晓得搓顿感是什么原因造成的?
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大师,2012款比亚迪手尊型,行驶五万三千公里,从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题,开始一个月出现一次,慢慢的二十多天,十多天出现,到现在一天会出现二次以上,但有时好几天又不会出现打不着火!问题是:马达转,带速也转,就是感觉差一点就能启动的感觉,有时就是启动了,但感觉启动时没力,带速启动瞬间只到600多,感觉要熄火的样子,加下油门的话就熄火了!车无任何故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管道,更换过电瓶,汽油格和汽油泵!空气流量计,问题还是偶尔会出现,请大师分析,到底什么原因,我以前从没出现这问题的,基本上一按就打着火了!
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我的比亚迪L3,丢掉油门,踩下离合器换挡时,发动机空转转速飙升到2000转。特别是我在剧烈踩下油门加速超车过程中,并伴随换挡的时候。问题特别明显。只要踩下离合器,发动机空转转速就会飙升。超过车后,正常行驶,踩下离合器也会空转转速飙升。去4S店换了怠速马达,和节气门位置传感器和清洗了节气门。结果一点作用都没有。请问哪位师傅知道这是哪里出了问题。谢谢!
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