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技师阎许你好！这个一般都是底盘悬挂有问题。 -
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技师阎许建议你去维修厂检查一下底盘悬挂于减震顶胶。 -
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技师阎许顺便检查下半轴囚笼。 -
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技师阎许希望我的解答可以帮助到你，祝你用车愉快。 -
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匿名网友好的好的，谢谢您，我去检查下
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你好师傅！我的车是06皇冠3.0车子在市区、高速跑时不时会出现抖动，一出现抖动排气管就冒黑烟排气很臭。4S、修理厂都去了该换的不该换的都换完了，现在检查出来说可能是右边(副驾位)三元催化可能堵了引起喷油过多，燃烧不完，现在拆了排气中尾段发动车子左边正常右边喷🔥出来。准备把两个排气岐管催化拆下来清洗，在把氧传感器换掉，不知道问题会解决吗。现在想求助一下大师。这喷火肯定是不正常的，应该是排气不畅，气阻大才喷火蛇 可以用压力表装在前氧上测一下压力，压力过大就肯定是堵了。
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
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07年皇冠3.0空调问题跪求大师指教·· 我的07年3.0皇冠因前几日抬了次发动机，所以压缩机全拿下来了，能完后压缩机装上重新充氟利昂后就出现问题了，开车开空调一开始正常，行驶一段路程后就开始吹自然风了明显感觉有点出汗的感觉，后来我发现把空调关闭重启后就好了，于是去找维修师傅，维修师傅把氟利昂放掉重新抽空1小时左右，确定不漏的情况后又重新加了两瓶氟利昂，本以为好了，可是开了不到1公里又出现这样的问题了，这时候我发现把油门加到2000转空调又自动吹凉风了，现在这问题真让我头疼啊，要不加加油门要不把空调重启才会好，有没有车友知道这个问题的解决方法啊？？跪求大师给指点迷津啊····
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师傅你好！车是09年12代皇冠，目前30万公里，目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯，防侧滑灯，VSC故障灯，临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴，氧传感器之类的，当时就给我消了码，就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题，而且每次都是跑高速，每次我又都去消掉，而且最近电脑提示的略有不同，提示ABS什么忘记了，反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多，解决的方法也不一，有轴承传感器的，有油嘴的，有三元的，我去几个修理厂给我的答复也不一，真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常，但启动却什么反应没有有，马达没一点声，但有电，我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用，联系了搞电路的朋友反复查验，最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动，基本认为是挂挡开关的问题，建议我先开着，如果再次出现用同样的方法试，如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下，如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗，或者换是去4S还是自己买配件外面换？这个挂挡开关可以不用原厂吗，已经外面买一二百，4S好像要一千多，此配件副厂可以代替吗？建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
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十二代皇冠，锁车后经常报警，加装的防盗器跟GPS定位都拆除了，去4S店也检查不出原因嗯好的👌这个你就模拟门向外面开的那种外面进行推的那种推力，电脑扫描就是说是对我们车辆里面所有的电控模块电脑全部做一个故障码的读取，看里面有没有记录一些某个车门异常打开之类的故障，看看能不能记录，如果没有的话，就是还只有按照我所有这种方法去验证它，因为它这种故障的话，它瞬间的话不不会有的，不一定会导致电脑记录故障。不是说报警的时候才有用。因为他报警，他只是那一瞬间出发，他不是说一直存在故障，一直存在故障的话，那你就知道问题了。一直存在故障的话，你的上锁都不正常，上锁就会解锁，上不了锁。它出现了一瞬间，你再去看的话，你已经晚了，因为它是偶发的。这个数据你没有办法进行实时的监测，实时的去采集，所以难点就在这样，所以不好修。但是它的原理再在一块儿。就4门两盖，你不用等它出现全部验证。全部进行检查处理。全部对这个门锁开关做检查处理。
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丰田皇冠发动机电脑不通讯，报故障码U0100.诊断电脑也读不了数据，启动机能启动，就是不着车最好是根据电路图看一下供电和接地有没有问题，一般情况下，如果原来是好的情况下，应该就是是不是接地线没有装好。导致他的电脑我没有进行工作，另外也可以直接测量一下传感器的供电，如果比如说恩，捷信的位置传感器上面有5V电压，说明发动机电脑板有正常的供电，他已经收出了工作电压5V，然后就要重点检查总线线路了。总线线路也是很好辨别的，它就是由两条双绞线来工作的，现在你报的也是总线的故障代码，所以说检查一下总线有没有在拆装发动机的时候。碰到
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发电机不发电，更换新的过后还是不发电一个大保险（在电瓶前面保险丝盒那个白色的侧面是透明盖子里，拆发电机正极线时没搭铁应该就没事） 2个小保险ALT-S应该在电瓶前面（保险没爆发电机插头1号脚该有12v电）LH-IG保险在驾驶室（没爆钥匙打开该有12v电） ALT-S应该有电瓶电压，和发电机插头1号角通的。LHIG钥匙打开该有12V电。 还有这个车电瓶负极线连接车身那里容易氧化，阻值变大也会不充电。 明天要是没查出来，你就把那个旧的发电机碳刷调节器拿下来把这个新的装上试试，我感觉你这个发电机可能是型号不匹配 这个发电机带发电控制的 图上线束要是都通的，碳刷换过也还是不行，就只能换电脑板了。
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你好 12年13代皇冠 变速箱1档升二档 有明显感觉 还不是冲击。正常加油门跳档没有感觉 就是堵车时候轻搭油门 1千多转1升二有明显感觉。就像变速箱里顶了一下那个感觉。正常加油门25000左右跳没感觉一切正常。根据你的描述，这种情况的话，首先把节气门清洗一下，然后清洗完了需要匹配一下。然后再看，如果还是有这种现象，那就是变速箱里面的问题了。建议把变速箱滤网更换掉，把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下，然后用循环机彻底的更换变速箱油。因为转速高的话，变速箱里面的油压是比较高的，就算变速箱里面的油里面有杂质。他这个对这个电磁阀的换挡也是没有多大影响。有关系的。节气门如果脏了或者是有轻微的卡动的话，这个稍微的踩一点油门，这个反应不太灵敏的话，也会出现这种现象。有可能会锁住。对对，之前是出现过有锁住的现象。这个最好还是不要断电，用电脑匹配吧。或者是发动机舱的保险盒里面有一个ETcs的保险，拔掉一分钟之后重新插上也是可以。有的，在保险盒盖子上面就有这个标注这个保险的位置。拔这个保险的话，就是相当于这个只给节气门一个断电，然后进行匹配的。
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09年皇冠2.5L发电机如何拆装需要把空调压缩机拆下来之后，拆卸发电机后面有一颗螺丝。
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2007款12代皇冠2.5排量，换了变速箱油后，换档瞬间有时发出叮叮响，就是那种缺少润滑油的感觉，请问这是怎么回事根据你的描述，4s店的话，一般情况下是用重力更换。这个你去4s店再检查一下，看一下这个变速箱油有没有缺少。如果变速箱有没有缺少的话，那就这个把变速箱里面的阀体拆下来需要清洗，还有变速箱里面的滤网也需要更换。嗯嗯。所以说这个就是先检查变速箱油，看一下有没有缺少，如果变速箱油量是正常的话，那就这个需要把变速箱里面的阀体清洗一下。然后把变速箱里面的滤网更换掉。还有就是这种声音，也有可能是变速箱里面的这个离合器制动器再结合的时候出现了这种声音。这个检查的话就是检查刹车片，检查这个减震器。还有检查下支臂球头橡胶套这些东西，看一下有没有老化和开裂松动的现象。还要把这个防冻液和刹车油都检查一下。如果防冻液和刹车油超过五六万公里没有更换的话，也需要更换一下。就是检查变速箱油，看下有没有缺少。还要把底盘下面那些悬架还有排气管。还有地盘下面这些隔热这些护板这些都检查一下，看下有没有松动的现象。这个主要是冷车启动之后发动机燃烧不好。需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器。
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