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技师朱新瑞有可能是传感器的问题
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发动机控制系统,发动机冷却液温度传感器电路输入职高1、如果电压低于4.9伏,测试发动机冷却液温度传感器信号电路是否电阻过高或开路。2、如果电压高于5.2伏,测试发动机冷却液温度传感器的信号电路是否对电压短路。3、如果发动机冷却液温度传感器信号电路测试结果正常,而电压仍然不在合理范围内,则发动机控制模块有问题,需要更换。冷却液温度传感器:它安装在发动机缸体水套或冷却液管路中,与冷却液接触,用来检测发动机的冷却液温度。ecu收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。
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发动机冷却液温度传感器电路电压过高是什么原因?发动机冷却液温度传感器电路电压过高检查下插头电压,排除线路以后换传感器
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发动机冷却液温度传感器回路低电压是怎么回事?你好,这个故障代码一般都是冷却液温度传感器线路或者是冷却温度传感器的问题,先处理一下插头,看看插头有没有氧化?把插头清洗干净,然后涂抹一些导电胶,看看能不能恢复正常?如果不行的话,建议更换冷却液温度传感器
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发动机冷却液温度传感器电路电压高,是怎么回事,发动机故障灯黄灯总是亮,消除不下去。你好,很高兴为您解答。关于这个问题除非排除后发动机故障灯才会熄灭,如果是水温传感器电压高于正常值故障,能涉及的部件有线路、传感器和ECU,其中线路出现问题的机率大一些,排查步骤如下: 1、整车断电后将传感器、ECU线束插头拔下,用万用表测量传感器与ECU之间线路的通断,如有通断请排查断点; 2、用万用表测量水温传感器阻值,确认阻值是否正常,如无穷大,更换水温传感器; 3、可尝试将5v供电线在ECU插头后面,切断,然后把线束插头恢复,整车上电,用万用表测量该线是否有5v/12v电压,如有可证明该线与其他火线短路造成,查找短路点,或更换发动机线束; 4、尝试更换ECU,如果更换ECU后不在有水温传感器电压高故障,需更换ECU处理。
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发动机冷冷却液温度传感器电路电压过高是怎么回事?
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宝马5系N52发动机冷却液温度传感器是哪个?冷却液温度传感器在发动机机油散热器旁边
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发动机冷却液温度传感器闭环控制中冷却水温过低发动机冷却液温度低于闭环控制,这种情况主要检查一下水温传感器及其线路其次检查一下节温器。
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发动机冷却液温度传感器回路低电压 是什么问题啊
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东风s30发动机冷却液温度传感器电路的高输入端是什么您好,这个故障一般都是发动机冷却液温度传感器有问题导致的,这个故障表现需要更换冷却液温度传感器
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五菱小货车报发动机冷却液温度传感器电路电压过高根据车况描述,经电脑诊断,因温度传感器电压高,检测线路无虚接,无短路,请检查发动机电脑版和水温传感器,如有问题,更换即可
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发动机转速、爆燃、冷却液温度传感器电路图识读
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故障维修
2022-05-11
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发动机冷却液温度过高是怎么回事
发动机冷却液温度过高的原因有,缺少防冻液,冷却系统堵塞,风扇散热不好,节温器卡滞,水泵循环问题。 第一,防冻液缺失,要及时添加防冻液。若经常缺失,检查一下冷却系统管路是否有渗漏的,可以用防冻液打压设备
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2022-10-07
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奇瑞捷豹路虎发现运动版 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
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2024-04-02
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发动机冷却风扇温度传感器构造和工作原理电路
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故障维修
2022-05-11
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奇瑞捷
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奇瑞捷豹路虎发现运动版 插电混动 冷却液泄漏怎么回事?
奇瑞捷豹路虎发现运动版 插电混动 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎发现运动版 插电混动 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.冷却系统物理损伤30%的原因是冷
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