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技师袁智斌现在高低压各是多少
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匿名网友
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技师袁智斌你的高压低,这个有中央空调吗?
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匿名网友有的啊
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技师袁智斌这种车要加差不多800克左右的氟,你看看你加的氟一瓶是多少的
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匿名网友300克
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匿名网友膨胀阀进出口温差太大有关系吗?
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技师袁智斌都是有温差的,这个高压管热不热
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匿名网友高压管热的
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技师袁智斌从压缩机出来到膨胀阀都热?
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匿名网友哦
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匿名网友一根冷一根热属于正常现象,是吗?
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技师袁智斌粗的是凉的,细的是热的
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技师袁智斌现在空调不凉?你加油门高压可以上到那里,
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匿名网友稍微好点吧
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技师袁智斌你这个压力也可以说是差不多,你那里现在什么天气,空调凉就行
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匿名网友30度
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匿名网友空调不凉
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匿名网友比电风扇稍微好点
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技师袁智斌把膨胀阀换了试试,两个都换
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匿名网友就看到一个,在车头,哪里还有啊?
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技师袁智斌前面蒸发箱一个,中央空调一个
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匿名网友蒸发想那个好换吗?需要拆蒸发想吗?
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技师袁智斌这个蒸发箱好拆,把后面那个也要换
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匿名网友换膨胀阀必须拆蒸发相是吗?
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技师袁智斌对,这个车必须要拆的
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五菱荣光货车空调不冷,加压时发现一条管漏气,啤好管加雪种后发现怠速制冷效果很差,跑起来还可以,偶尔还会跳,请问各位大师这是什么原因?测量冷媒压力
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大师你好,一个五菱荣光空调制冷不太好。放了冷了重新加的还是不行。干燥瓶也清洗了,蒸发箱也弄了,膨胀阀也换了,压缩机也换了。现在制冷还是不怎么样。压机一会就不吸了,还不冷呢就不吸了。请问怎么回事啊?
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五菱荣光加长版 空调压缩机在汽配城买的奥特佳五菱专用的 现在出现怠速打空调制冷效果不好 用表测试师傅告诉我怠速打空调压力有点偏高 汽车正常高速跑起来有凉风 只要油门丢掉就没有凉风了 现在不知道到底是压缩机问题还是什么问题?你好,空调系统压力表显示,低压与高压均偏高,能造成此现象的有,冷凝器散热不良或者超载,空调系统存在空气。建议检查冷凝器是否质量不好,内部有轻微堵塞,更换冷媒。也可直接加装原车空调系统。
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五菱荣光空调,加了一瓶250g的氟利昂,低压表显示为4.9,打着火后低压表显示为3.5。高压12.5但是空调不凉,从压缩机的低压管上用手摸,是热的,但不是特别热,高压管却烫手。高压管从压缩机到冷凝器那一段是烫手的,但是冷凝器不热,冷凝器出口也不烫手,也不热手。加油门低压下降明显,高压升高。真空抽的很干净。压缩机一个月前换的新的,膨胀阀今天换的新的。这是哪里的问题?你好,建议检查散热网有没堵塞,导致散热不良
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五菱荣光 2011年11月份车 跑了85000公里 空调压缩机有点问题 转速达到2500转以上压缩机就停止工作了 导致压缩机不能连续工作。或者有时候压缩机停机时间长吹出自然风了 到SSSS店去看 师傅碰了一下温控开关的插头就好了 可是没到半小时 又范老毛病了 然后拔下来重插 现在又完了 是温控开关坏了 。还是别的原因。 去年刚加的氟利昂 防冻液也不缺
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您好 我是11年底买的五菱荣光 现开2万公里 1、中侧两边经常打不开 坏了修 修了坏 2、夏季空调时常不制冷 加过两次氟 3、车内后边上方空调出风口夏季用空调有水滴出 本人对汽车保养方面的认知少,平常每年保养也就是换换机油,今年想各方面都保养调试一下,望老师告知 我这样的情况还有什么方面需要保养更换的……谢谢
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高师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢可能性很大,这种可变的正时轮很容易出问题
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黄师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢分析:首先要检查正时链条是否过长,装紧器是否泄压,都需要检修,建议换正时就要换整套。
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五菱荣光s12能拉一千五百斤吗在考验五菱神车的性能问题
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这款是五菱哪款车型 多大排量的五菱宏光S 1.2排量的。
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