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技师彭为震电脑能进去了不 -
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技师彭为震电脑有主供电了不 -
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匿名网友有主供电 -
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匿名网友能进去，之前就报一个节温器故障 -
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技师彭为震现在启动有反应了不 -
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技师彭为震启动时转速表走吗 -
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匿名网友有反应，转速表走的 -
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技师彭为震正时对吗 -
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匿名网友正时没问题的，现在发动机故障灯始终不亮， -
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技师彭为震这说明还是电脑有问题呀 -
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技师彭为震现在电脑能进去吗 -
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匿名网友能进去 -
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技师彭为震什么故障不报吗 -
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技师彭为震是那一年的车 -
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匿名网友07款，a4 -
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匿名网友B5发动机 -
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技师彭为震换个曲轴位置传感器吧 -
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技师彭为震曲轴位置传感器损坏就会导致油泵不供油点火线圈不点火 -
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匿名网友换过了，没有用， -
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技师彭为震用的原车的吗 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师彭为震电脑有几根正极供电 -
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匿名网友一根 -
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技师彭为震不对，电脑正常需要两根正极两根负极供电的 -
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匿名网友我这边钥匙拧开，去测量就一根正极，会不会是点火锁有问题呀？ -
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技师彭为震关了点火锁正常也有一根火线 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师彭为震最好拆开看一下点火锁，是不是点火头供电不正常 -
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匿名网友好的，我去拆下
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师傅好，07年奥迪A4，发动机故障灯亮，报气缸列一加热电路电气故障，之前在4S店修了，换了一个氧传感器，过几天又亮，前段时间我又换一个，跑了800多公里又亮，我量了加热电源，信号，都正常，信号线到电脑版的线路我也查了，正常，现在没思路，我该怎么去检查，有没有试过线路到电脑板中间有没有短路，搭铁的？如果都正常就只有换电脑板
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07款奥迪A4，2.0T,亮发动机故障灯，故障码为P2177缸组一；系统过稀关闭怠速。检查缸压，油压都正常，检查发现油气分离器漏气，就更换了正厂油气分离器，火花塞，前后氧传感器，拆清洗了进气岐管，气门积碳，空气流量计。装车清故障码后，试车没有再亮故障灯，就交车了，直到开了几百公里才亮故障灯，读取故障码同样是P2177,检查进气系统没有发现漏气，车子跑起来一切正常。就是亮故障灯，求各位大师帮忙分析下。
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你好，奥迪A4L2012款 行驶14万公里 前段时间偶尔启动困难，需要打火好几次才着车，电脑检测报p0016故障码，修车店说是正时链条问题ea888发动机通病，更换后行驶了一千多公里吧，又出现启动困难，去修车店说是凸轮轴位置传感器故障，又换了凸轮轴位置传感器，还是没解决问题，去华胜专修检测，发现vvt电磁阀接口松动掉落，给接牢了接口，当时一切正常，可是回来后还是会出现偶尔启动困难。你好，根据故障码看，检查一下正时！不用拆发动机，把前面的黑色塑料盖拆下来，就可以了拆支架，支架另一侧，有个滤网，检查有没有破碎！ 检查一下凸轮轴位置传感器及线路！
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你好，我今天遇到一辆奥迪a4 2.0cvt的，今天车速有点快在路中间底盘挂到两个石头后驻车系统和防滑系统胎压故障灯全亮了，通过电脑检码后故障消除，但是发动机发动怠速下不到30秒会熄火，如果油门保持在1000转以上不会熄火但是时不时有一小点打吐，电脑多次检查没故障这种情况就是要重点检查一下，除了底盘有没有磕碰到其他的部件？还有一个就是建议对节气门 进行清洗。
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2012款奥迪A4L2.0T 里程14万公里，偶尔启动困难，电脑测曲轮轴位置传感器故障，更换后无效，修车店说需要更换正时链条，更换后正常使用两周，又出现原来的故障，启动困难，发动机故障灯亮，启动一两分钟后发动机抖动，排气管突突突的响，行驶一会就好了。修车店说可能是挂正时链条的齿轮磨损了，还得拆开更换。下一步该怎么检修，求大师指导解答。你好，根据你描述的情况。需要检查一下正时系统。看看是安装有问题，还是凸轮轴有问题导致的这种情况
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11年奥迪A4，目前8万公司，一直是老婆开，没出过事故，按时保养。今天出门去办事，停好车，办完事出来就电脑系统紊乱，提示各种故障码，电子手刹也按不动，也启动不了。最后叫拖车拖到修理厂，检查电脑系统，说是发动机系统电脑进不去，其他的都能可以，最后告诉我是电脑坏了，请问下电脑版能修，如果换新的大概需要多钱，谢谢建议先检查电脑版的供电，保险，继电器，还有看一下，如果损坏那么可以修复。 里面完全烧坏那么只有更换。
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奥迪A4(03年)1.8T舒适型，行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常，停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音比刚才要大，可以感觉动力明显不足，加速不良，发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动。这种现象前几年只是偶尔出现，但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器都已更换。请帮助分析故障所在早日排除故障。
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我的奥迪A4(03年)1.8T CVT舒适型，行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常，发动机声音柔顺加速性较好。但停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音不柔和且声音比刚才要大，可以感觉动力明显不足，加速不良，发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动，油耗增高。这种现象前几年只是偶尔出现，但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器和燃油滤芯都已更换，而故障依旧。刚启动行驶时车厢偶有类似共震隆隆响声，走一会就消失了。而出现这种现象时动力明显下降温度升高。连加油站个人都说我的车烤人。我很疑惑，是发动机故障导至的动力下降温度升高还是其它部位机械阻力增大造成的发动机过载而加速不良油耗升高呢？请大师帮助分析故障所在早日排除故障。【车型：奥迪A4】
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故障现象：一汽－大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时，仪表照明、指示灯快速闪亮，有时踩刹车踏板到某一位置时，仪表照明、指示灯会常亮；如果这个时候启动发动机，关闭点火开关、拔掉钥匙后，发动机仍然工作，如果踩下刹车踏板后，发动机会停止工作。 解决办法：从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系，查看电路图，刹车灯开关上有四个插脚，1号与13号保险连接由30线供电，2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元，3号与3号保险连接由15线供电，4号与发动机控制单元相连。从电路图上看，故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致，造成30线（常正电线）电流接入15线（点火开关控制），这时如果打开点火开关启动发动机，然后关闭点火开关后，15线上仍然有电压存在，造成发动机继续工作，而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析，拆下刹车灯开关，检查为1号和3号在内部相联，更换刹车灯开关后，故障排除。 故障现象：原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮，ESP警灯常亮，无法加速。 解决办法：先解决刹车灯亮的问题，从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的，拆下刹车灯开关，检查发现此开关并未损坏，发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的，重新调节安装后刹车灯恢复正常，试车后加速恢复正常，此故障主要是刹车灯开关常闭合，发动机控制单元接收到刹车的信号后，认为司机制动减速，发动机控制单元将控制发动机转速，调节扭矩，此时司机再踩油门踏板，发动机将不会考虑加速信号，故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南，ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障，这是导致ESP报警灯亮的主要原因，进行匹配后，故障排除，ESP报警灯熄灭。 你好师傅，我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像，然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了，但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮，仪表台的那个转向指示灯，有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的，有时候显示有时候没反应请问要怎么解决？您好 这种情况的话，拔了正常，那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看，毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的，你拔了的话别的方面肯定会有影响啊，对吧，可以考虑先更换个刹车灯开关
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07年奥迪a4b7，行驶一直正常，一个月前加油站加油，刚停车，还没熄火解锁，加油人员直接打开了油箱盖，正常未解锁油箱盖是和车门一样锁住的，未解锁被打开油箱盖后仪表盘突然故障灯各种闪烁，熄火后显示请锁油箱盖，然后打火启动后就熄火，打着就熄火，半个小时后回复正常，后一个月未发生故障。最近车辆维修更换了油箱盖电机，又出现故障，打火后马上熄火，仪表盘显示请锁油箱盖，故障码为发动机防盗锁死，一个小时后又自己好了，第二天正常启动行车，中间熄火打火都正常，4个小时后一次熄火，又发生同样故障，2个小时还未能打火成功建议维修防盗系统，检查车钥匙信号
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