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技师王小明着重看火花塞,其次是高压线,点过线圈!这是所谓的断火,怂车!
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匿名网友我换过分钢线
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13款大众朗逸 1.6自动挡,目前行驶了6w多公里,最近发现车子加速无力,踩油门转速升高但是速度提升很慢。而且出现过几次挂D档车子踩油门不走,并且伴随很严重的顿挫。请问可能是哪些原因6万公里变速箱油需要更换了。变速箱油品质下降会造成上面的现象。建议先更换变速箱油。
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大众19款速腾 8月份买的新车,2000公里不到最近怠速起步出现过两次抖动顿挫几下,感觉车轮跟底盘被什么东西卡住一样。后面正常行驶都什么问题,加油门换挡都很顺。去过4S店检查发动机和变速箱什么故障码都没有,请问师父这是什么原因呢?本车目前属于准新车,也去过4s店检查,没有发现什么异常现象,而且故障现象偶发性出现,发生的频率不高。 这种情况下,以我得经验,建议去4s店做一个变速箱的基础设定和适配行驶。 我觉得与汽油没有什么关系,估计重点还是在于变速箱起步时离合器的衔接问题。 还有一点就是检查一下节气门,看看是否需要清理,是不是不干净了。
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专家您好,我的是2014款2.0T捷豹XJL,现在行驶了9.3万公里。目前出现几个问题请教一下,第一是在低速行驶过程中加油门时会听见油箱出现异响,(之前油箱加油出现跳枪,更换过一次碳罐)第二是明显感觉车动力不足了,给油门后车速提不上来,而且发动机转数也会比之前同样车速时高了很多,并且还会偶尔出现顿挫感,顿挫感过后发动机转数会降到之前一样,车动力也会提高点。请问这两点是什么原因导致的?你好,按照你以上的描述的话,那么首先这种情况的话,你需要重点确认一下,第1个问题就是说检查一下我们的油箱盖是否油箱盖拧死以后不通气以及油箱盖是否堵塞,也就是说油箱盖儿堵了以后会导致油箱里面出现真空而出现这样的声音现象。第2种情况的话,这个是首先需要连接我们电脑诊断仪和车辆obd插头进行连接,同时进入发动机电控系统里面,检测里面当前有没有报一些缺缸缺火或者是燃油压力低油压传感器的一些故障码。如果有按照故障代码做出相应的检查和维修处理,如果没有的话,那么这种情况重点对我们点火高压部分以及火花塞做检查,对损坏严重烧蚀严重的直接进行更换处理,一般来说就是高压点火这一块出问题,火花塞老化,需要更换等常见的就这么多。到时候可以根据我以上的说的这些东西,到时候做重点的检查。
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你好,我的车是14年买的,大众朗逸13款手动风尚版(改款),目前行驶31000多公里。最近跑高速的时候发现一个问题,就是在踩着油门保持行驶在时速110,120左右时,经常出现供油不稳定,车速下降,转速下降,车有种顿挫感的现象,出现后我松开油门重新踩,这时候供油又正常了。行驶一段时间后,这种现象又重复出现。车在4s店保养后没多久出现的,当时换了汽油滤清器,做了清洗节气门项目。请问车是不是出问题了?
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你好我想咨询下,我爸爸买了一辆二手05年捷达十万公里,发现挂挡加速时有很大的顿挫感,特别是一档升二挡,踩油门顿挫感非常强,油给慢了有时还会熄火,而且二挡的动力明显不足,别的档位也有顿挫感,特别是换挡后急踩油门就会出现强烈的顿挫感,这个毛病特别是开了十几二十公里以后就特别频繁了,但是换挡后先将转速提高到2000以上再松离合就会好很多了,还有就是开空调后动力非常不足,开空调起不了步,转速会越来越低直到熄火,踩油门都没有用,起步以后再开空调也会明显感到动力不足,甚至转速降低直到熄火!请问是什么原因?火花塞的问题吗?
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捷达伙伴2012年的车,行驶17万多公里,最近出现故障,松离合加油起步时发动机抖叇厉害无力,离合踩到底加油发动机声音是正常的,松离合加油又开始抖动无力,连续这样几个回合后起步又正常了,这是什么原因呢?这是偶发性故障,一周会遇到几次,冷车 热转都遇到过根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,再试车观察看看,还是出现这种问题就是离合器三件套有问题,把变速箱脚垫和发动机脚垫检查一下有无损坏的现象,离合器也会存在这种问题
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11年宝马520,行驶16多万公里,年前车速60左右出现稍微顿挫感,二月三号更换了机械换油变速箱油用了12桶,又去4S店做了常规保养顿挫好转。保养后现在跑了有1千多公里了,年后大约有二十来天前红绿灯起步出现顿挫现象,找人看了说是火花塞问题,换了火花塞问题我没消除。也换了点火线圈问题还是存在,而且还越来越严重。主要问题是1500--2000转之间出现严重顿挫冲档现象,超过2000车就正常了,在红绿灯起步、上坡、路口拐弯处出现的比较频繁,还出现熄火现象,最近频繁熄火,有时还打不着车。找了多家电脑检测都没有故障码,麻烦给分析一下!谢谢建议更换变速箱油及油底壳,删除调校值。一般来说这么多公里不建议更换变速箱油了。
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12年捷达伙伴,刚换完正时皮带,机油,火花塞,洗的节气门,喷油嘴,防冻液。做完之后,开回家的过程中发现怠速时抖动比以前严重了。第二天早上启动车,转速在1400左右,三四秒之后,瞬间降到1000.车子出现嗒嗒的声音,车了就好像要熄火,车子剧烈震动,之后转速瞬间又到1400左右。就像人憋了一口气要上不来的样子。突然又喘上来气了。 回到维修处,给调了电脑,还是没效果。开了两个月,近期发现严重了。发动车的时候,以前就喘一次,现在得三次才能不喘。但是怠速时车子还是抖。起车行进有顿挫感,一顿一顿,行进几十米就好了。请大师给分析分析,找了好多人也没找到病根。只有冷车有主要还是积炭的问题,可以先拆了进气管处理积炭看
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你好,我的是大众桑塔纳志俊,13年买的,开了6万公里,上个月保养之后出现收油门有顿挫声,踩刹车也有顿挫感,高速重踩刹车有嗡嗡声,我怀疑会不会是机油加多了,因为机油刻度线与最高界限一样高了。还有就是二档三档下坡的话,由于惯性带动车子,所以发动机声音特别大,请问是什么原因呢?
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你好老师:我是西安的车主,我的车是2009款斯柯达晶锐1.6自动挡,行驶了6年9万公里,现在出现变速器的问题,每次挂入前进挡或是倒车档或是空挡或是停车挡都会出现很明显的顿挫感,在当地问了一下说是叫换挡冲击的一个什么阀体泄气导致,很偶尔的二挡加入三挡也会出现顿挫感,请问这个问题还值得维修嘛,要是维修大概需要多钱呢,我到4S店问过说是要近1.5万左右,现在想买了但这个问题也没人愿意买呀,这可咱么办呢,请老师给予指点出路。
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万万没想到:北京的公交车竟然值这么多钱?
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2016-03-08
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2015-12-23
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