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技师杨继坤五菱B12发动机不易排空气。还是因为空气没有排干净。 -
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匿名网友我原来也是怀疑是空气没有排干净，，，可是车不动也打开了 -
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技师杨继坤这车说实话真不好弄。我弄过一次。弄了一天 -
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技师杨继坤你知道捷达车怎么加水吗 -
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技师杨继坤你照着捷达车加水的方法给这车加水。 -
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匿名网友哦，，，头都大了，，谢谢了 -
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技师杨继坤把上水管拔下来，向水箱加水。加满后再向上水管加水同时缸体上排气螺丝取下来，直到没气泡加满水，然后把上水管接好。你试试 -
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匿名网友好的，，，明天试试，， -
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技师杨继坤嗯。 -
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技师杨继坤好了吗？
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五菱宏光S，不开走上下水管一会就热了节温器也能打开，但是跑起来下水管道就是凉的风扇也转，是哪里有问题如果有堵塞的话，肯定高温了。这个也有可能是水泵循环的问题，重点检查一下水泵和节温器
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五菱宏光的节温器问题，请专家指点，五菱宏光1.5标准型，行驶15万公里了，在12公里发现水温上来后电子扇就不停了，摸下水管冰凉，水温表指示位置刚好就是电子扇启动位置，不息火的情况下把暖风水箱关了一俩分钟后，节温器打开了，电子扇也停了。水温表指针也回到正常位置了。求精通五菱宏光的大师指点迷津。方案：冷却系统内布在空气，打开暖风开关时节温器处没法达到开启温度。2.打开暖风开关时，水流量不足，可更换水泵试试。
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五菱宏光，1.4，在正常怠速下，水温开始升高，到一定温度，节温器打开，风扇打开，吹出的热风，上，下管子都是热水，一切正常。然后开车出去，走了两三公里，风扇转个不停，吹出冷风，节温器打不开，水温升高，上管子热水，下管子冷水，水箱新的，水泵新的，节温器新的，水温传感器新的。请问大师们，哪里有问题(O_O)？检修水管是否有滴漏 或缸垫呲漏
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怠速风扇转一会就停，上下水管都是热的，跑起来，风扇一直转，下水管凉的，节温器打不开，水箱换了，节温器换了两个了，水磅也换了，还是么结决问题你好，怠速风扇散热风扇都正常，行驶起来以后车辆风扇转不会停，这种情况最好先排一下冷却系统的空气，如果空气排完以后还是这样，那可能是汽缸垫轻微冲掉。
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五菱宏光1.4排量，之前是车水温高后来把节温器拆掉后车正常了，就这样开了半年，马上快冬天了，车里有点冷，车主来让给装节温器，装上后水温就高了，水不循环，拆下水泵检查水泵叶子都没了，然后换水泵，换上后故障依旧，水还是不循环，换了水箱业不行，水箱上边热下边不热。风扇长转。但是拆了节温器正常。这种情况要么是节温器有问题打不开，要么就是缸体里有气没排干净。节温器小孔朝上，多着会试试。缸垫的问题不大。如果上下水管温差不大了，问题还有就换个水温传感器试试。
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我的车是五菱宏光1.5排量的。然后现在的故障就是风扇一旦转开就停不下来，温度也正常，基本上都在90度左右。节温器也换了，水箱也洗过了,还不行。您好 这种情况的话，重点建议检查下水箱是否存在堵塞的情况的，因为这类问题比较常见就是水箱本身的散热性能不好导致的。
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你好，五菱宏光1.5，14年12月份车子.水箱，风扇，刚换的新的，但是，在原地怠速升温后，93度风扇是正常运转，转一下，停一会，上下水管温度都正常，可是行驶一段路程的话，风扇会运行，下水管是凉的，但是风扇不会停下来，但是水温，温控开关，水泵，继电器，一切都是正常的，节温器又换的新的，可是原地加大转速下水管会热，电脑检测一切也正常，请问大师分析问题在哪里？水不循环高温 两个问题 第一水箱过水量不好 第二水泵效率不够 效率低 水循环不好 新水箱必须和原来的厚度宽度一下才能正常循环水
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2013款别克英朗，水箱水温过高，节温器坏了在路边店给换了一个，用了一段时间没问题，不久后，汽车一启动风扇就自动运转，像夏天开空调风扇散热一样，一直转，只要开车风扇就会呼呼转吵的很，仪表盘面板报维修(扳手符号)码，拿去给修理厂检测故障码也消除不了，风扇就一直转，水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么？历史故障码是什么？也就是说你风扇常转的话，它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障，然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后，为了防止发动机高温出现故障，就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取，不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的，那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了，这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查，确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的，比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号，看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了，然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断，看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路？这些的话，这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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我的五菱宏光的车子，2012年的,跑了25000公里，现在的问题是车子怠速，当温度到了93度，风扇就会转，转一会也会停，当车子出去跑一段时间回来后，停车不熄火，电子扇一直在转，节温器换过了，还是出现这样的问题。
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我的五菱宏光的车子，2012年的,跑了25000公里，现在的问题是车子怠速，当温度到了93度，风扇就会转，转一会也会停，当车子出去跑一段时间回来后，停车不熄火，电子扇一直在转，节温器换过了，还是出现这样的问题。
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了风扇不转
怎么判断节温器坏了？节温器是控制发动机温度的重要组成部分。如果节温器出现故障，将会影响发动机的正常工作。所以，及时发现节温器故障非常重要。下面是一些判断节温器是否坏了的方法：1.观察温度表温度表是显示
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节温器坏了什么症状，空调节温器坏了什么症状
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