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技师陈凯楠重点检查一下燃油压力是否偏低,碳罐电磁阀是否畅通,喷油嘴堵塞,进气系统存在漏气。进气压力传感器存在故障。有可能是氧传感器问题。还有可能是曲轴强制通风阀存在卡滞现象。从以上几个方面检查就可以了。
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匿名网友我觉得应该是喷油嘴吧!它就单单一缸呢!
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技师陈凯楠那你可以先做跳火试验。来确定一下,火花塞点火线圈和点火线圈的线路是ok的。
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技师陈凯楠然后重点要关注一下,喷油嘴及其线路,另外要需要测量缸压。
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2010年的奔驰c180,开了93283公里,发动机故障灯亮了,检测仪显示:0171混合气(气缸列1)过稀。
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奔驰c300旅行,11年的车,v6 3.0,十万公里,发动机亮黄灯,检测故障为混合气过浓,积碳清理了,加98油还是亮黄灯,问问怎么解决。1检查汽油压力,2检查三元催化
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我的奔驰07款进口C200W204,跑了11万公里,报发动机故障灯,经查是三元催化序列2混合气体稀,请问是啥原因?是进气漏气还是三元催化堵了?还是后氧传感器坏了?求大师详细点回答检查进气歧管有没有漏气,还有就是进气量值
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是爬坡加油门加速无力,冷启动声音大,且怠速1分钟左右才能降到1000以下,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10换过发动机,因为一开始装车就有故障码,也没有管他,现在因为车子需要年检,必须清除故障灯灯才可以。【车型:奔驰C级】目前已经排除了正时电磁阀故障,故障点锁定在正时链轮上边,冷启动异响,加速无力,这都是损坏的症状。需要更换链轮。
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一辆奔驰c180据车主说在安装了电子油门加速器后没多久发动机故障灯亮,显示混合气过稀,动力差,一直没找到问题,最近出了个事故要换保险杠,在节气门前段进气管发现有个破洞,也就是说这个车本来有机械增压,现在就直接在破洞这里吸气,我现在把破洞的管子换好了。却发现车子缺缸,1 2缸缺缸,把管子拔了又好,但是车子动力不足,求大神回复
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是爬坡加油门加速无力,冷启动声音大,且怠速1分钟左右才能降到1000以下,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10月份换过发动机,买的检修过的,质保三个月的发动机,一开始装车就有故障码你好,针对发动机故障码,建议检查进气凸轮电磁阀线路,供电端,控制端,这个故障码与加速性能有关。怠速时异响(非撞击声)多半由于外部旋转,传动部件引起,建议在怠速时用听诊器确定,或者拆除发动机皮带,空调皮带等,再启动观察异响有无改善,视情况而定。希望能帮到你
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奔驰C180,2011年车,怠速不稳,换了火花塞后无效,发动机故障灯亮了很久,电脑检测是混合气过浓,11月的北方,启动车时像拖拉机一样,连哆嗦带突突的各种异响的点火着车,我也是醉了……
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我的是2012年1月份的奔驰C180,开了8万公里,突然有个发动机故障灯亮了,去一检查,说是排气凸轮什么的不在正确位置吧,看车子也没什么异常,我就又开了五六天,突然昨天下午,怠速不稳了,发动机还有点异响,你卡链条的一点声音,大师,这个问题严重吗?大概要更换哪些东西,大概要花多少钱?
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P001762 排气凸轮(气缸列1)的位置与曲轴位置相比不可信.信号比较有故障 ,11款奔驰C200 217发动机,行驶12万公里,更换进排气链轮,链条涨紧器后着车有异响,行驶10几公里车热后还抖动,后又更换时规链条(新旧对比确实长了2厘米),发动机声音正常,还是报001762故障码,(又把左右凸轮轴传感器对调,清洗润滑系统,更换机油机滤)后,声音正常,动力也平稳,着车没有故障码,等熄火后再启动发动机故障灯亮,这样反复熄火消了,再次着车又亮,亮了继续消,就是彻底消不掉故障码!各位大神帮着分析分析还有哪里的问题,非常感谢!车辆目前的问题,根据车辆的实际情况,对车辆进行故障评估判断,就是车辆考虑可能存在凸轮轴,包括正时齿轮的调节装置出现了问题,车辆已经对正时齿轮包括正时链条的更换工作,而根据车辆的整体实际情况,本次的维修建议就是更换车辆的正时齿轮调节螺丝,然后再根据车辆的实际情况,评估车辆的凸轮轴是否可能存在问题,然后根据车辆的实际情况,尽可能尝试完成车辆的检查维修工作。
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你好我是奔驰C200L车,车跑了5w公里,今天去朋友修理厂换空调滤芯捎带让他给我跑了一下设备诊断车辆,发现一个故障码写着燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或短路,消掉后检测还有,车自身没有任何提示以前也没有提示过,而且开车也没出现抖动和给油不走的情况。问一下是不是要去4S店消除还是哪里坏了,耽误正常行驶吗。修的话是自费还是在保内呢我的车两年车。感谢大师解惑。你好,这个故障没有任何意义。不影响车辆任何功能,您可以去4S店里让他们再给你检查下。
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