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技师刘佳车主您好,这是排气,不会吸入发动机的,您不用担心。希望我的回答对您有帮助,如您还有问题可以继续咨询我,祝您生活愉快,顺心如意--------汽车大师团队竭诚为您服务😊
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匿名网友三元催化捣掉了,发动机报了故障,对车会不会有影响啊?
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技师刘佳不会,就是尾气不过关
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匿名网友声音也大了,感觉有气门的声音
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技师刘佳肯定大的
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匿名网友除积碳最好的方法是什么啊?
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技师刘佳清洗油路,节气门
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匿名网友好的!谢谢
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技师刘佳👌
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您好,我的车14年进口吉普指南者,三天前洗车冲洗了前机舱,第二天就不能启动了。把电脑上两个插头拔下来,发现进水了,酒精擦干净晾了一天,放上启动了一次,以后又不能启动了。这是什么原因?感谢指导老车了,不建议用水冲洗,出了故障了,建议电脑检测一下提供一下故障码来分析维修。
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各位师傅好,我的车是2011年指南者2.4排量,故障灯一直亮,用电脑检测是催化剂系统效率低于极限值,有师傅建议去清洗三元催化,洗后清除故障码跑了高速,第二天出门跑了不到400公里故障灯又亮了!太闹心了!听开过指南者的朋友说该车加油加不好就亮,想听听各位师傅的意见,怎么能解决,另外,不处理是不是费油啊?谢谢大家。
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我买的是14年款的指南者。是一辆二手车(现在6万公里),到了冬天水温上不来。暖风不是很热。汽车没劲。(我这里零下三十度。夏天的时候汽车动力性能非常好只是冬天水温低)以为是节温器坏了所以把两个节温器都换了。结果换了节温器没有变化。后来发现节温器壳体有两个热水出水口,两个热水出水口互通都直接向前水箱供水,图中二号位的95度节温器基本不打开。冷水回水口的节温器是75度的。个人觉得这种先散热后开节温器的设计并不适合东北寒冷地区(我以前的车到冬天很暖和,也不会出现动力不足,是那种先小循环后散热的节温器设计),我想问一下这款车新车就会有这样的情况吗。 如果新车不是这样我的车子存在什么问题,有什么维修或者改进方法吗?如果有条件的话,建议你用电脑读取一下发动机的数据流
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你好大师我的车11款进口指南针,跑了18万公里一切正常,就正常保养。三个月前车在朝阳的喀左出车祸了,我调头被很快的帕萨特把前灯,保险杠还有防撞钢梁都撞掉了,二十天后修好了,车开回来发现噪音很大,特别是每小时60公里和110公里的时候噪音很大,我以为是轴承坏了,换了,也不行,三元催化换了也不行,前下叉壁两个换了也不行,不知道怎么回事了,四轮定位做了三次,最后一次强了一点,还是噪音大,轮胎现在是刚跑了不到一年,六万公里。请噪音是怎么回事,是轮胎吗建议用户检查后轮轴承,检查前后轮胎平面有无异常
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jeep指南者2014款 2.0 运动版 2013年9月入 跑了37000公里 两个月前车有异响,4S店告知空调压缩机有问题,后免费更换。 一个月前节气门报警灯和发动机报警灯偶尔会亮,行驶中节气门灯亮的同时车有顿挫感,车体噪音变大,驻车时感觉车身震颤,油耗上升。 重新匹配节气门后问题未解决,又更换节气门。 现在报警灯不亮,但噪音未下降,油耗未降。 机舱有哒哒哒的声音。 请问大师开示,谢谢!
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14年的jeep指南者,行驶了36500km。之前一切都正常。上次33000km保养了一次,回来开车就有异味了,太阳下暴晒3天,清除车里所有杂物,通风开窗3天,依然未解决。这味道不是臭味,不是皮的味道,不是塑料味道,就是发动机舱内,铁和塑料遇热产生的那种热浪的味道,直接进入驾驶室,内外循环都没什么用,开了10分钟以上,基本喉咙就痛,不开车的时候会慢慢消退,开车时间长了 根本受不了,甚至头晕。去4s店检查 无果,换了空调滤芯,问题依然存在。现在真的想把车子丢了。不知道问题在哪里。有人知道么?碰到类似问题么?
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你好!我的车是2015豪华款指南者,15年11月提的车,目前跑了1万4公里,每周能跑个两天,行程少的时候是十来分钟,长的话2-3小时。原车配的电瓶用了一年多,当时是插进钥匙打不着火,找维修车搭电也启动不了,后来发现是原车电瓶鼓了,换了鸿雁牌电瓶,用了一年左右,又打不着火,但是搭电后就正常了,但是每次都要搭电,4s店检测车没有漏电的情况,说是电瓶不好,要换原车电瓶。上周刚刚换了风帆电瓶,今天打火又打不着,还是用汽车充电宝搭电,又启动了。想问问这到底是什么原因,每次都要搭电不仅麻烦,主要是怕车哪里有故障。请师傅帮忙分析下。谢谢!拆除改装导航,或者换回原车的再试。
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄,车型是jeep指南者2.4L进口,之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题: 2月中开始,车行驶刹车快要停下时,驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音,多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有,找两位师傅听过判断为右前发出的声音,现在基本是每次都会听到,刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的,刹到只剩下4、5码快要停车的时候,声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车,一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止,在D挡刹踩到底时,声音依然存在并伴随车抖动、共振,这时挂N档声音消失,重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎(因为中途有次爆胎),问题还没有得到解决,4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次,在正常刹车声音消失,但第二天又出现。 请教各位大师傅,有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题,目前改问题出现已经有一个月了,声音慢慢比最初开始要小很多!建议检查球笼 轴承
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄,车型是jeep指南者2.4L进口,之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题: 2月中开始,车行驶刹车快要停下时,驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音,多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有,找两位师傅听过判断为右前发出的声音,现在基本是每次都会听到,刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的,刹到只剩下4、5码快要停车的时候,声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车,一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止,在D挡刹踩到底时,声音依然存在并伴随车抖动、共振,这时挂N档声音消失,重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎(因为中途有次爆胎),问题还没有得到解决,4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次,在正常刹车声音消失,但第二天又出现。 请教各位大师傅,有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题,目前改问题出现已经有一个月了,声音慢慢比最初开始要小很多!根据你的描述,车辆做过相关检查维修,建议先进行更换发动机变速箱脚垫更换。
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jeep指南者三元催化怎么拆?
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三元催化破碎的原因,三元催化破碎的原因有哪些
三元催化破碎的原因,三元催化破碎的原因有哪些 大家好啊,今天咱来聊聊汽车的三元催化器。这东西是个好东西,能把汽车尾气里的有害物质转化成无害的气体,减少污染。不过,有时候这个三元催化器会出问题,比如说破
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三元催化器破碎原因,三元催化器破碎原因分析
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三元催化 破碎 原因,三元催化破碎原因
三元催化器,你知道它为啥坏吗? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车上的三元催化器。这玩意儿可不便宜啊,要是坏了,那可真是让人头疼。不过,咱先别慌,得先搞清楚它为啥会坏。 持续过热,小心三元催化器“发
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三元催化器碎了,咋回事儿 咱河南话里,把“三元催化器”叫“三元子”。这“三元子”是汽车尾气净化系统中的重要部件,能把汽车尾气里的有害气体转化成无害气体。 三元子的工作原理 “三元子”的工作原理,就像
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