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技师李强你好,新车磨合期3000公里,最高速度不超过100公里,转数不超过3000转,别急刹车猛踩油门,保持匀速行使。
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本人新手,刚提车。 在网上查了下资料,弄不清磨合期到底是多少公里,多少公里首保为宜? 快过年了,开车回家走高速,在磨合期内,如果120迈,不超过3000转,可以么?是否有影响? 磨合期后,用什么类型,或是牌子的机油为宜?
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老师您好,我是刚提的新车跑了400公里了,请问磨合期内能载5个人吗,三位身材娇小的女士,两名中等身材的男士,加上后备箱物品预估重量在280~300公斤,要从地下提车场上坡,共行驶了6公里,请问对发动机有伤害吗?会不会造成过度磨损?
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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师傅,您好,我车是2015款威朗20T双离合精英型,今年6月1日提的车,提车到现在出现过几次油表指针不正常的问题,大概有五六次,车里明明还有大半箱油剩着,但是启动的时候指针只显示一格或两格,有时还提醒低油量需要加油,然后开了一会儿,指针就会慢慢回到正常位置显示,就像是开的过程中在加油一样。上周日(12月25日)开车回来熄火前我还看了下,指针在半箱油多1格的位置,2分钟后再重新启动,指针只显示到1/4油量位置了,昨晚开车时,指针就一直在第1格和第2格位置徘徊,这次指针没有变正常,请问师傅这是什么问题
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你好,我的威朗前一段时间涉水了,大修后发动机持续抖动,开起来一切都正常,就是怠速时发动机持续抖动,如果把空调打开,抖动会小很多。请问这是什么情况?如何维修?如果修就按照我上面说的方法去断定,看看是否有问题,如果有问题就按照我上面说的方法去检查和维修,如果不是说非常的明显,只是略微比之前新车状态的时候,感觉稍微大了点那么来说也是正常因为你在使用过程中那个机脚垫它会产生挤压和变形,它的缓冲力就会慢慢的消退,这一块儿可以更换机脚来进行缓解,然后呢由于刚修的发动机不说修的好与不好的问题目前现在的话建议也可以通过你后期的磨合然后在使用中观察看看,因为这一块并不影响你车辆的一些其他方面的使用而且现在也没有报故障码,也没有亮故障灯所以的话可以通过磨合磨合后期看看,因为发动机你修完之后肯定也不顺畅肯定是要磨合的。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗怠速时转速稳定但发动机抖动严重,驾驶室内能听到呼啦啦呼啦啦有节奏的共振和噪音,给油到1000转以后抖动和噪音消失,之前因双离合器上锈换过离合,请问这个是否和飞轮生锈损坏有关,或者是发动机其它地方损坏。您好根据您车的故障现象分析,嗯,确定没有缺火,发动机动力正常,发动机与变速箱支撑机角垫正常,那就是离合器与飞轮不平衡引起的!是的,确定上面分析到的没有问题了,就需要更换飞轮!不处理,严重时,会非常抖动的,噪音大,然后离合器片磨损老化快一些,其他没有什么影响的!
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19款20t领先车子每天行驶段时间后速跟车行驶踩油门有咯噔异响天热午时段比较明显有时候踩刹车也会有咯噔声音出现去4s店换前面平衡杆问题没有到解决目前11000公里出现异响在首保之后请问有车友出现过这个情况嘛怎么解决谢那这种情况并不是底盘下所发出来的,而是变速箱的离合器所发出来的。您这款车型配备的是双离合变速箱,当低速情况下踩刹车时,变速箱会强行进行降档。在降档期间 如果是离合器分离不彻底的话,就会发出变速箱内部震动的声音,也就是齿轮和齿度来回碰撞的声音。 也就是离合器分离不彻底,或者是离合器分离有迟钝感,才会发出这种响声,需要您再次到4s店和维修人员反映情况,并且让维修人员使用电脑。 首先帮您重新升级一下变速箱的控制程序去试一下,通常这种现象大多都是变速箱的控制程序不稳定所引起的
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别克威朗1.5s自动挡发动机SIDI太耗油了,市区12个油,怎么回事威朗 2018款 三厢 15S 自动领先型1.5s自动挡发动机SIDI太耗油,市区12个油,跑了6000公里左右,发动机不会有故障,首先用四s店的诊断电脑读取一下发动机电控系统,检测一下发动机的喷油量,各个传感器的工作数据,如果电控系统工作正常的话,检查一下机械传动方面,如果有问题质保期内免费检测维修更换,没有问题的话需要进行充分的磨合,二保的时候做一下发动机内部深层清洗。
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别克威朗18自动,刚来打火起步没事,踩刹车发动机就抖动,雨天还容易熄火如果这些故障是真实的,那么那两个故障码的话。第1个重点检查我们的进气压力传感器。以及传感器的线路接头,以及它里面的一些进气的数据是否真实是否正确?还有就是劣质的空气滤芯会影响到我们的空气的进气量而近期量少,电脑控制喷油量就少,那么最终导致的就是混合气稀就会导致那个故障码的出现,就跟我们更换空调滤芯是一样的,劣质的空气滤芯虽然说表面看起来很新但是他的材质差过滤的那个滤纸材料差通气性差就会造成风量很小装上去之后就相当于跟堵的一样风很小,而正常,没问题的那种类型装上去以后,装上跟没装的效果基本上是一致的,而且还能起到过滤的效果,还能使风量很大,然后对于第2个故障码燃油贫化就是混合气稀,也就是说这个故障如果是真实存在的。看一下它的燃油调整值是不是已经在了20-30%左右了。标准的是0%左右。负的10%到正的10%之间,就是它如果说是真实存在故障的话,那么它的这些数据一定是吻合的。如果也的确是吻合的。那么你就要确定一下,你的节气门前面连接的那些管路有没有接好有没有漏气?空气滤芯有没有堵,这个堵不堵不是说你换了已经就不会堵,除非是原厂配件,那不不要考虑,以及进气压力传感器它报的数据是否错误有问题,它如果说传感器有问题,它报的数据错误的话,那么它的喷油量就会错误,就会造成混合气稀。到时候如果去的话重点检查以上几方面,没问题的话,直接就清除故障码,匹配一下就可以了,一般来说就说技师的话,专业的技师都明白。如果实在检查不出来问题,你可以把我上面给你说的那些的相关数据你发给我,我给你判断一下都没问题。不过这种问题在4s店里面基本上不是什么大的问题一般都能解决。
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买回家的新车,到底要不要经过“磨合期”?
买一辆新车始终是一件令人高兴的事,但保养也是要跟上的,许多买了新车的车友们在买新车的欢喜下很容易被销售忽钻空子,说新车出厂前是经过了磨合测试,不需要花时间再对新车进行磨合,事实果真如此吗? 在这之前会
汽车保养
2019-02-11
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新车磨合期注意事项,逍客新车磨合期注意事项
随着汽车市场的不断发展,越来越多的人开始购买自己的私家车。新车购买回来不久后,就需要进行磨合期,以延长汽车的使用寿命。那么,对于逍客这款新车,其磨合期需要注意哪些问题呢?首先,逍客新车的磨合期时间在1
汽车知识
2023-05-14
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新车磨合注意事项,迈腾新车磨合期注意事项
新车磨合是非常重要的过程,它能够影响汽车后续的使用寿命和性能表现。尤其是对于迈腾这种高档豪华轿车来说,更需要特别注意磨合期注意事项,保证车辆性能的最大发挥。下面就从几个方面详细说明迈腾新车磨合期注意事
汽车知识
2023-04-14
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刚买的新车需要磨合吗?看看这些对日后用车有好处
用车中车主会有很多疑惑,最近在汽车大师问答平台上有很多关于新车磨合的问题,大家的疑惑都集中在新车如何磨合,磨合的注意事项有什么等。其实车主的这些担心是很有必要的,虽然说先在发动机的制造工艺明显提升,但
故障维修
2016-05-25
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买了车别嘚瑟 新车磨合的10个注意事项
1.磨合期重视保养 新车磨合期一般都是2500至3500公里之间,车的转速大致控制在2500转左右,这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本公里数。汽车首保,要注意车辆的检查保养,更换机油、机
故障维修
2015-12-19
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新车磨合做好这5个点 3~5年不会出大故障
汽车作为一种交通工具,已被越来越多的人拥有。同样关于汽车各种各样的问题也越来越多而且越来越复杂。关于新车的磨合问题你是怎么做的,在买回新车时给新车磨合了吗?目前国内汽车的发动机制造工艺相
故障维修
2015-06-24
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新车开回家,到底用不用经历“磨合期”?买车时送的“说明书”早已告诉你
“新车一定要经历磨合期”,这句话如果放到十年前,我想大多数人都是认同的,那个时候不论是随车附带的《使用说明》上,还是在新车交付时4S店售后技师叮嘱里,一定会包含“新车磨合期注意事项”。 不过,随着汽
汽车保养
2017-08-03
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10个新车的“软肋”,不注意这些“禁忌” 开两年也会报废!
随着生活水平的提高,现在买新车的人越来越多。但是大师有必要提醒大家的是:千万不要忽视新车的磨合期。据了解,磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕
行车技巧
2017-01-10
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现在买了新车还需要磨合吗?磨合可不是开慢车!
对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品”,用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。磨合期
行车技巧
2017-02-06
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新车到底怎么“磨” 记住这8点很重要!
买完新车总想着新车磨合的事情,毕竟是新车车主对爱车心疼的很,什么激烈驾驶,极限操控等等都不敢大胆尝试。当然这也是因为厂家的使用说明说上明确写着,在磨合期内不要激烈驾驶,但并没有说明具体的注意事项,所以
行车技巧
2016-08-25