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技师陈杰有没有检查下发电量 -
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技师陈杰另外建议清洗节气门和喷油嘴，一定要拆下来清洗。 -
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匿名网友发电机电压不开灯13.9 13.8左右开灯的瞬间降低到12.8然后回升到13.8 -
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匿名网友节气门我拆了进气管看了下蝶阀是干净的 -
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匿名网友喷油嘴没洗，不过我加了那个雷克萨斯喷油嘴清洗剂 -
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技师陈杰有没有检查下火花塞 -
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技师陈杰还有在其他档位怎么样呢 -
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匿名网友火花塞才换了的还没跑到1000公里 -
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匿名网友就d档 -
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匿名网友空挡一切正常 -
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技师陈杰换的是不是原厂配件 -
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技师陈杰这点很关键 -
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匿名网友不是 -
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匿名网友170一个的点火线圈 -
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技师陈杰换原厂的估计就好啦 -
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技师陈杰点火能量估计不行 -
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技师陈杰啥点火线圈？ -
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匿名网友4s的原厂要384一个 -
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技师陈杰所以说配件很关键 -
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技师陈杰估计是点火差 -
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技师陈杰点火线圈没必要换啊 -
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匿名网友火花塞换的好像是ngk的衣襟 -
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匿名网友之前是原厂的火花塞 -
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匿名网友就是出现怠速不稳我才换的火花塞 -
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匿名网友倒档也抖但是那种抖动不是怠速不稳 -
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匿名网友我的怠速是往下降的抖，700/600.690/600.700/600这样的抖 -
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匿名网友而且加速没力 -
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匿名网友以前正常的时候轻点油门就有推背感 -
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匿名网友现在加速要踩一半才有一点推背感 -
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匿名网友会不会是废气再循环漏气呢 -
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技师陈杰有可能 -
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技师陈杰是废气再循环阀堵塞导致的。 -
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匿名网友怎么修呢？ -
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匿名网友拆下清洗？ -
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技师陈杰直接换 -
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技师陈杰还有可能就是点火线圈 -
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匿名网友点火线圈我才换的新的 -
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匿名网友四个都换了而且 -
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技师陈杰我不是说过了吗你换的是副厂件，很有可能就是这个副厂件的问题呀，不代表说你换了这个就是好的，因为你换的是副厂。
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09年的1.6长安马自达3热车d档刹停后一阵一阵的抖动同时转速表上下飘动，过个十几秒后又不抖了，晚上开大灯的时候比不开大灯抖的明显，更换点火线圈和火花塞后不开大灯就不抖，开大灯的时候依然抖动
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你好，就上次咨询的缸压是7的07版马自达三，前天加了一点机油，测缸压，看是否数据变化大小看是否漏气，数据几乎一样，可能漏气，装好火花塞，线圈，打火，车子抖动变大，一喘一串的，油门加不上去，怠速不动，常亮的发动机故障灯闪烁，当场连接电脑，连接不上，不知道什么原因，再次拆开，说是火花塞不行了，一个火花塞绝缘体部有小纹，说是电击什么的，换火花塞，可我去的时候是好好的，除了加速无力的老毛病，基本没什么毛病，最后找了个旧火花塞换上，基本车子就和以前差不多，今天去换了新火花塞，然后就大发了，挫车，直接没劲，油门加不起来，走着就挫一下，猛的全车断电，立刻就有电，四档一加油门，怠速从2000一下跳到1000.待会去检查电路，高手帮我分析分析。这种情况一般为点火不良或者加油不良导致 建议检查点火线圈 火花塞 喷油器 油压就可以了
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你好，我的是09年底的自动档马自达3，行驶了9万3。前4年多一直在4S店保养，近2年在私人处保养的，基本都按时间保养。大约20天前更换的变速箱油，后来发现车在连续行驶一个多小时后出现：1、等红灯时，手在方向盘上，感觉到发动机的震动比以前明显偏大且震动不稳。2、绿灯亮，从N档挂到D档后1秒左右，在还没松刹车、加油前，车很明显的有一下往前拱的震动。3、待起步加油后到一定速度，减油门后1秒左右，车又有一下明显的前拱。刚打着火、短途时没这情况。油位正常，已清节气门，但没清节气门上的那个叫XX阀。请问是什么原因。
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大师傅好，我的是12款经典马自达3 1.6排量，问题是这车最近行驶严重顿挫，发动机超过2000转哗哗响，又像哒哒响，猛加油门发动机还咔的响一声，故障灯不亮没有故障码，买了蓝牙检测仪，发现怠速时的点火时间是负9℃，检测仪上给的正常是5-15℃，不知道顿挫和这个点火时间有没有关系？如果有，那我又该如何修理？麻烦各位大师了！目前已经清洗了节气门和进气歧管，更换了火花塞，离合器开关也检查过，通断正常！麻烦各位大师给点意见，谢谢了！检查点火线圈和链条
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大师们你们好，我的车是马自达3星骋的前一个款，2010款的1.6L手动挡，选项里没得选，事情经过是这样的，昨天出去一趟，回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位，熄火以后可以挂1或者2档行驶，开去了修理店，今天下午过去维修师傅给我看了车，说是离合器泵坏了，然后换了一个新的，问题来了，新的安装完以后，起初启动还是不能挂，后来维修师傅给我调，就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子，调了下启动时倒是可以挂挡位了，但时不时的又不能挂，后来又让我踩离合器，踩死和踩下去抬起来的动作，挂挡是可以挂了，但没有以前那么自然，最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了，以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动，还有发动机怠速抖动厉害，怠速只有500转都不到，后来我开车回家去，路上快到红灯时我准备挂空档，结果抖得厉害都熄火了，请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作？十分感谢，能详细点说更好了！图片这个就是换下来的泵这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡，需要检查离合器分泵是否工作正常，把离合器三件套需要更换了
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大师好！我的车是10款经典长安马自达3，1.6排自动挡。早一个月前早上冷启动时，转速降到1000转时出现发动机抖动伴随突突响，排气管也突突响、类似缺缸，延续又几分钟时间，热车后一切正常。后来连续几天冷启动又正常了，到最后症状还是重来。它有一个越来越严重的过程，也就是由原来早上冷启动车辆使用热车后一整天正常到现在无论时什么时候只有是冷车启动都会出现上述 现象。需热车到症状消失过程也在加长，电脑检测无故障码，缸压正常，燃油压正常，换了火花塞、高压线圈、新空气流量计、新空滤、新电瓶、清洗过节气门、喷油嘴、甚至换新电脑版试车都不行。最后这两天我加油时加了一瓶燃油清净剂，跑了一趟高速，原来的症状有一两天的改变，也就是冷启动时，当转速降到1000时不像原来的抖动突突响，如果在这时踩油门的话原来的症状又出现。或是待转速降到700或800时出现症状，唯一不变的是都要车热后才正常。求助！清洗进气管和燃烧室的积炭。
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您好，大师！我想问下，我的长安马自达3仪表盘上有时AT灯亮，有时开着不亮，我去查说输出轴传感器电路故障！可是也没修好。而且电脑测出变速器输出速度一直不跑数！汽修厂又找不到毛病，您知道哪里毛病？？？ 电路故障我能继续开车？ 挂档都不影响，就是出来AT故障灯后手动就不显示数字了。发动机故障灯是空气什么希薄有段时间了。这个AT才亮，我刚换了变速箱飞轮和油泵，前油封，换了变速箱油！ 这个电路故障我能继续开？
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车子带去不稳，然后我就更换了火花塞，清理了节气门，在清理节气门的时候发现节气门很干净就只喷了两下清洗剂，之后车子怠速正常，大约行驶了500公里左右行车中车子发动机故障灯就亮了，同时车子一顿一顿的，行驶一段时间就不卡顿了，但是故障灯还是亮着，之后大约行驶100公里左右故障灯就会亮，有时候车子会卡顿有时候没有感觉只是亮故障灯，去检查是节气门/油门踏板位置输入电压过高持续性故障，没办法了又把节气门拆下来清洗发现里面很脏，清洗完了很长一段时间没有亮故障灯，大约2000公里就会亮一次，但是车子行驶正常没有任何的不好的感觉，我还记得有一次是等红绿灯的时候，没有踩油门，只踩了刹车，莫名奇妙的故障灯亮了，去检查还是这个故障码，修理师傅给清了故障码，可是最近这一次行驶中又出现故障灯亮了，同时车子还一顿一顿的，去检查，故障码变了，这次故障码是节气门传感器位置开关A输入电压过高！反正是从发现这个问题到现在故障灯亮过十多次！修车师傅说真不知道是什么毛病！只是让我开开看看，但是只是故障灯亮那倒无所谓，我就怕车子故障灯亮的时候会卡顿，开着开着车突然感觉被点了一下刹车那感觉，然后的深一点油门速度才上去，油门刚要稍微容易点就感觉又被点了一下刹车一样！
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马自达3星骋怠速或停红绿的时候，车会抖动，转速指针会上下摇动，是什么问题？还有就是踩油门提速很慢，有时候要到3500转到4000转才提速上去，这是什么问题？发动机怠速抖动多数是节气门积碳过多进气不足导致，节气门需要清洗，发动机才能保持在最佳状态
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13款马自达3星骋1.6自动，空调怠速不凉，加油门就有点凉，压缩机换了几个，膨胀阀，散热网都换了，风扇也正常还是不凉，请问见过这种问题吗？根据您描述的情况，怠速不凉，加速凉，这样的话有可能是制冷剂不足或者是真空没有抽干净以及制冷剂不行等，所以要通过压力数据来判断，还有就是膨胀阀也会影响。
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