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技师高长振拿电脑读下故障码,初步怀疑是水温传感器。
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你好师父,我开的是吉利熊猫1.3自动挡,09年的车,跑了3万多公里,我车在路上跑着跑着熄火了,持续几次。然后就打不着了,打火的时候有音就是不着,中控也不管用了,双闪也没了。但是仪表盘灯还亮,喇叭也响。稍等了会就恢复正常了,一打就着了。
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大师您好!我这边有一辆吉利熊猫1.3AT。开过来的时候就是怠速抖。我读了一下故障码,然后清除了一下。打着车后怠速运行了一会,加油门正常我熄火后又打了一下。也启动着了。再启动的时候怎么都启动不着了。维修建议:检查更换的传感器型号是否一致 检查信号盘是否损坏
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4年的熊猫,3万5千公里,突然打不着火,仪表盘上背光亮,但发动机转速表油表全不显示,启动时发动机也没有任何动静,肯定不是电瓶问题。把图中下方中间的那个继电器拆下来后能打火,回装后仪表盘还是没显示,行车时脉速表也没显示,熄火后再打火还得拆那个继电器。发动机故障灯亮。去两家修车店师傅用电脑查故障代码,一个说是防盗器问题,另一个说是脉速表传感器问题。求大神帮我解答疑惑!
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吉利熊猫1.0发动机哒哒哒想的厉害,去修理厂吊下机器大拆,发现有点拉缸,气门不严,大修换四配套,换机油泵总成,装车,打火有轻微抖动不厉害能开就行五天后正时链条哒哒哒响,拆下换正时链条整套,装车打火哒哒哒的声音没了,轻微抖动没解决,三天后上高速跑了80公里下高速的时候踩离合熄火了,五档松离合憋着了,后来就抖动厉害怠速熄火,发动机故障代码显示凸轮轴与曲轴位置安装不合理,换凸轮轴曲轴传感器,洗喷油嘴节气门怠速马达,都没效果,修理工说正时链条跳齿,继续拆对正时装车打过。还是剧烈抖动,接着拆检查说高速上熄火后憋着车把凸轮二轴轮憋坏了,换凸轮轴左边大轮 装车打火还抖比之前好点不熄火了。正时链条一套都换了,凸轮二轴左边的那个大轮也换了,高压线圈也换了。还是抖,,求解?建议您重新检查一下正时
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您好,吉利熊猫10年的1.0三缸的,启动时有时候不好启动,不分冷热车,如果踩着油门就好启动了,用obd检测故障码为p0012启动时进气vvt不在默认位置,换过vvt电磁阀也没用,凸轮轴位置传感器也换过了,急加速有时候反应迟钝一下,打着火有时候嗒嗒响,换过正时链条和涨紧器,现在好点不过有时还想,主要就是启动不好启动和动力不太足你好,你的现在就是VVT执行轮问题造成的,建议更换VVT执行轮。
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我开的是吉利熊猫1.3AT,09年8月的车,行驶了5万公里。今天上班路上,突然熄火了,重新启动时,感觉启动马达动力非常足,但听不到油泵供油的声音(以前可以听到)。之后发现,CD机没电,车顶夜灯没电,双闪不亮也没电,钥匙按锁门键也关不上门。然后自己试着检查保险丝,每个都检查了,没发现有烧断的。大概二十分钟左右时间,突然听到电响,油泵有供油声音,CD时间亮了,电器全部正常,又可以启动。再然后,开了大概8公里,又突然熄火了,问题与之前一样,油泵、双闪和CD等等又都没电了现在这个情况属于间歇性的故障,也就是说并不一定是某个零部件损坏,现在检测给发动机电脑供电是有的,而电脑并没有给传感器输出供电电源,可以排查一下电脑版插头,有没有松动接触不良等情况
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我开的是吉利熊猫1.3AT,09年8月的车,行驶了5万公里。今天上班路上,突然熄火了,重新启动时,感觉启动马达动力非常足,但听不到油泵供油的声音(以前可以听到)。之后发现,CD机没电,车顶夜灯没电,双闪不亮也没电,钥匙按锁门键也关不上门。然后自己试着检查保险丝,每个都检查了,没发现有烧断的。大概二十分钟左右时间,突然听到电响,油泵有供油声音,CD时间亮了,电器全部正常,又可以启动。再然后,开了大概8公里,又突然熄火了,问题与之前一样,油泵、双闪和CD等等又都没电了。大概又是二十分钟左右时间,又听到电响,又可以启动了。之后,顺利到公司,好担心今天下班又会这样坏在路上。请高手帮忙分析下,谢谢!
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吉利熊猫自动档打不着火,p档不显现,其它档都显示的原因着不了车,车辆档位没显示,建议检修档位开关
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车子遥控器可以开锁车可以打着火,遥控器开不了锁用钥匙开门车了打不着火是什么问提你这个是防盗锁住了导致的!需要防盗解锁,重新匹配就可以了。匹配不行需要换防盗盒的!
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大家好,我的标志207遥控芯片坏了,汽车防盗系统怎么解除,不解除打不着火
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