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技师丘敬宏主要检查一下你的节气门积炭过多，需要清洗一下节气门阀体。检查一下你的火花塞间隙过大。
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桑塔纳志俊出租车版2010年1.8L双燃料 前两个月在一次一星期没开之后，开始出现异常，然后每天电压低，经常停一晚上就打不着火了，开着车路边停车，回来还是能打着火的。然后直到有一次，我又一星期没开车，然后打不着火了，习惯了，就用移动电源打着火，然后怠速下把移动电源拿走竟然熄火，怀疑可能是电瓶亏电报废了，反正用了很久了就换了个电池，瓦尔塔蓝屏，最近20天每天开，早上5公里，晚上5公里开大灯，一开始都感觉正常，突然最近几天，感觉车慢慢的没电了，就是那种每次打火都越来越吃力的感觉，车窗已经不够力升上去了，需要手借力推上去，怀疑发电机问题，但是应该没有全坏，不然应该支持不了那么久的打火，大灯，冷却风扇等等电器，求如何排除故障和维修，谢谢~
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桑塔纳 3000，06年上牌，行驶163000公里，二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象，出收费站后开始怠速抖动，发动机突突几声，紧接着熄火，只要是怠速情况就不着车，轰油门能着车，此症状大概持续了两个小时，启动次数有十次左右？到达目的地停车两个多小时后启动一切正常，昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的，深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转，起步无力熄火，再次启动还是那样，踩油门时排气管有放炮的声音，此症状在三四次启动后消失，熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状，但是以前的故障持续时间短，而且二次启动不用加油，怠速仍然可以着车，昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的，点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教！
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我的车是12年买的桑塔纳志俊，跑了3万8，前段时间在高速上追尾，将右大灯部分撞烂，换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等，当时发动机没伤着，修了半月，提车时启动了几次才着火，因为当时是秋天，停一天就难启动，就是着火以后转个3.5秒就熄火，听声音象缸里活塞拉不动，前几天换火花塞，换汽滤换水温感应器，清洗节气门和油嘴，没有解决问题，钥匙连电停3秒，3次后启动也不着火，油泵没问题，我怀疑碰车后发动机外部受伤，修车师傅说发动机外面也没什么了，再就是启动后方向盘抖动的历害，水温上来后一切正常，电脑也查不出问题，请大师指点，谢谢。
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怠速不稳 一开压缩机就没事 一关压缩机就1700怠速你好，根据您的故障分析，怠速不稳，一开压缩机就没事，一关压缩机就1700怠速，这种情况的话需要检查一下有没有漏气。
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江铃顺达怠速熄火，加不加速你好，发动机出现怠速熄火，加速不起，主要检查空气流量计和喷油嘴有没有问题。建议检查一下高压油泵有没有磨损。
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大众桑塔纳冷车熄火，怠速不稳发电量不正常会导致冷车点火能量不足，发动机怠速不稳和熄火，另外就是这个曲轴位置传感器
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怠速如何调低这车怠速正常800+-50转左右，采用电子节气门，不可以调低
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大众志俊，这车怠速不稳，有时怠速在1500下不来了根据你描述的故障现象，若把氧传感器插头拨了，怠速有变化，先检查发动机进气系统是否有漏气的，把进气管的真空管堵上，看一下怠速有没有变化，在检查活性碳罐电磁阀是否发卡或长通。
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桑塔纳3000，热车怠速1500转，有时落到正常怠速点一脚油门又回到1500转造成怠速增高主要是由于混合比出现问题造成的，需要检查进气系统有没有漏气的情况和喷油嘴有没有泄漏和测量燃油压力，加油后造成怠速增高建议读取数据流分析，需要检查进气流量和氧传感器数据流如果空气流量传感器失真就会造成发动机电控系统接收到的数据错误增加喷油从而造成怠速增高
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大师们，早上好，请教一下您们，大众志俊第一次打火很容易熄火，再打第二次才能正常怠速，有时第二次也想熄火，就是怠速上不来，这是怎么回事呢？1.根据你的描述。你的这个情况应该是因为火花塞或者油路问题导致的，建议对这两个方面进行检查 很高兴为你解答
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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这10个瞬间解决汽车爱熄火的妙招 价值10万 但今天免费分享
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