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技师谢德强你好!根据你的描述建议你早上并连一个电瓶再启动,如果能一马达着车那就换掉电瓶,假如不能快速打着那就要检查火花塞,气缸压力,喷油嘴,汽油压力,以及气缸内部积碳。电路主要检查水温传感器,曲轴位置传感器,以及线路虚接或者短路,希望能帮到你
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匿名网友如果接电瓶,能顺利打着火,就是电瓶不好了是吧
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匿名网友是不是发电机 发电量不够
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技师谢德强你好!对的接上电瓶能顺利打着就证明电瓶是好的,你可以用万用表测试电瓶电压,正常启动后电压不得低于13.3伏,否则检查皮带是否打滑,调节器是否损坏,碳刷是否损坏或者磨损过多,还有就是发电机主火线虚接导致电压不对,希望能帮到你
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技师谢德强你好!抱歉接上电瓶能打着证明是坏的,上面一不小心打错字了!抱歉
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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您好我的车是11年2.0雅阁八代,车子停放一夜就打不着火电瓶没电,请问到底是电瓶不行了还是车有跑电的地方,还有就是车停了以后钥匙门关闭车里的音乐喇叭还时常发出帮帮的声音就好像是重低音的效果,到底怎么回事那个属于暗电流也就是说你把你的音响收音机的保险拔掉,看看还上不上电,如果不方便的话就说明你的主机内部有放电的暗电流
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你好我的是10款雅阁。夏天的时候停2天左右基本就打不着火没电了。现在冬天有的时候停一夜就没电打不着火了。我新换的电瓶也还是打不着没电。去了好几家电器去查。都是没有放电的地方。查不出来。没有放电的地方。可是放一夜就没电打不着。找车勾一下。就着火了。 我后安装的大瓶导航。前几天把线都拔了。前天又打不着了根据故障描述及问诊,建议专业师傅检查下电瓶的启动电压应不低于10.5伏,发电机的发电电压在14.20伏左右,自动大灯的问题,首先得确认将大灯开关档位AUTO档位,如果白天亮,看一下前挡玻璃下,仪表台中间位置的光线传感器位置,是不是有物品遮挡住了,移开应该就好了
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本田雅阁八代新换的电瓶车子停一个礼拜就没电打不着火了需要先检查发电量是否正常,如果良好,需要测试车身放电量,正常放电电流在,0.03A左右为正常,具体的检查方法需要去修理厂或是4S检查确定原因
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汽车搭电选择了电三轮电流大的电瓶造成了冒烟,换电瓶也打不着火了不通电了!您好。这种情况需要检查一下保险和控制模块。电压太高。电脑肯定烧坏
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本田八代雅阁停几个小时就打不着火,电瓶我也换了,油路我也检查了,还有高压包的高压电也有,然后我以为别人加装的一键启动有问题,然后不需要这个一键启动了,把它拆了下来用回原来的钥匙然后打着了几次,停了5个小时又打不着了仪表亮一把绿色的钥匙是不是防盗锁了还是怎么样给你的建议是最好。让维修人员来帮你检查,或者拖到修理厂进行一个检查。 有喷油有点火了说明车子没有进入防盗状态,就要看发动机有没有存在故障码。有故障码的话,就要对对应的故障码进行检测与维修。要是什么故障码都没有的话,就要检查缸压够不够。正时有没有跳齿,这是最基本的检查了。
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汽车放几天就没电打不着火,汽车改装了音响,加了导航后车影像和行车记录仪,电瓶充满电一般放4天就打不着火了,测试静态电流190毫安,用试灯检测发现灯泡很亮而且不会闪,45安的电瓶,这车子正常吗?哪里漏电可能性比较大?标准静态电流在40毫安一下属于正常的。这种情况只能挨个断路用电设备进行测量,如果全部用电设备都没有测试出漏电,有可能是电瓶本身问题。
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汽车放了半个月电瓶有电为什么打不着火你好!这是线路问题,修理厂检查维修!
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