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技师刘军先把节温器拆开看一下,是不是节温器时间久了锈死了没有打开,
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匿名网友不是节温器的原因
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别克凯越水箱上下水管温度不一样什么原因?
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2005年别克凯越hrv1.6手动,水温表显示70多度不往上升了,闭车仪表归零,电脑测机器温度正常电子扇正常转,分别换了水温感应器,仪表,电脑,水温表依然70多度不往上升,求大师!还有你这个传感器要测量它的电阻值,水温传感器90度的时候,电阻值是在194欧姆。190甚至200欧姆都没问题,但是在需要在这个区间。您可以把您之前换的传感器引出来两条线。接在万用表的电阻档上面。然后把它放在我们的水壶里面进行加热。所以沸腾的时候那么基本上就是将近100度。或者是你里面放一个水温温度计。在90度的时候,你看一下电阻是不是在194左右。单位是欧姆。在水壶沸腾的时候,也就接近100度。那么这个时候水温传感器的电阻值是在212欧姆。也就是说在200欧姆左右多一点少一点没事,但是不能错太多错太多,就是这个传感器一定有问题。误差10欧姆没问题。你要误差,1百欧姆那就不行了,或者是误差50欧姆以上就不正常,就是坏的传感器。然后我再给你说一下,组合仪表上面你需要查的地方。组合仪表,b插头1号线,a插头10号线是这个仪表的一个接地线。确定它到时候接地,电阻必须要小,也就是要小于一欧姆以内才属于接地良好。然后这个仪表的a插头18号线是电源长电源。然后点火开关打开的时候,a插头19号线和b插头15号线,这两个是点火开关电源主电源就是。这些东西核实好了,确认好了用试灯去试。试灯灯要通亮通亮的,跟直接在电瓶上面亮度是一样的,才可以判断它没有问题。然后再测量我们仪表上面的b插头的2号线和3号线。这两根线就是到我们发动机控制模块的k24号和k30号。测量它们之间的电阻值也是要小于一欧姆以内,如果这个电阻过大,就是这两根线接触不良,这两根线如果说接触不良的话,我们的组合仪表显示的就会失准。然后我们水温传感器两根线。这两根线分别到达了我们发动机控制模块m插头的第28号线和m64号线。其中M28号线是它的一个信号线。就是发动机电脑给我们水温传感器的一个信号又是电源。通过传感器的另外一个针脚连到了我们发动机控制模块的m64号线。确认这两根线的电阻值必须要小于一欧姆以内。以上全部检查排查,不可能发现不了问题也不可能全部都是正常的,而出现这样的问题。我把所有的能够影响到的全部跟你说,你找一个修车的,让他仔细的检查,一定可以发现问题。这个期间是线路问题还是其他问题一检查一测量就全部知道。只是检查的过程相当的辛苦麻烦。
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别克凯越两厢的!水温上不去!就一个格!今天新换的节温器?还是上不去
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别克凯越电脑解码水温和水温表不一样表上有70可水温只有三四十度高速风扇一直转还是冷风
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别克凯越节温打开上下水管温度还不一样咋会事
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别克凯越上下水管温度一样可是水箱里是冷的请问哈是什么问题
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老款别克凯越06年车子,水温高,上下水管的温度差不多,但是高速风扇运转起来,下水管就不烫,水箱上半部烫下半部不烫您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况首先咱们要考虑是他的这个有水泵有问题导致的这一系列扩大吗?把水泵这个问题解决处理以后再进行下一步。
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别克凯越手动,1.8排量,水温忽高忽低,暖风不热,节温器都换3个了,还是不好用
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别克凯越19万公里,水温高到水壶盖冒水出来,水箱和电子扇都是新的,水泵也是刚换的,机油里没有见有水,上下水管也循环,会不会是有一点点冲缸了?一点压力都没有就是水箱盖有问题了,冷却系统在正常工作的情况下是会产生正常压力的,这个压力会低于140千帕,只有高于这个压力才会从水壶流出防冻液。
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别克凯越汽车水温100度了风扇还是不转,开空调就转,这是怎么回事?
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油环的作用,水泵油环的作用
油环的作用油环是汽车发动机中的一个重要部件,它具有多种作用,保障了发动机的正常运行。油环主要用于密封活塞与气缸之间的间隙,并循环输送润滑油,确保发动机内部的摩擦部件充分润滑。同时,它还具有减少摩擦和磨
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比亚迪安环部一般是干什么了解比亚迪安环部的职能和职责非常重要,特别是对于那些关注汽车行业可持续发展的人来说。本文将介绍比亚迪安环部的工作内容以及对汽车行业的影响。比亚迪安环部的职能比亚迪安环部是比亚迪
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宝马迷你车,热后风扇一直转不停。
车辆温度过高后,风扇一直旋转不停,可能是由于发动机冷却液循环系统有问题。 正常情况下发动机温度高后冷却液通过水泵进行循环,把热的冷却液循环至水箱内。通过电动风扇把水给散热。然后凉的冷却液继续通过水泵流
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