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技师李金三你好,请问喷油嘴您是做的免拆清洗还是拆下来进行清洗的,如果做的免拆清洗,建议你查看下三元催化是否堵塞,改天燃气有没有加装点火提前装置?如果加装去掉它,试车,电控方面需要用解码器读取传感器的数据,希望能够帮到你汽车大师祝您驾车愉快!
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我的马自达6 2010年的 开了6万公里 跑不动 怎么回事。发动机转速很难上两千转。一开空调就是油门踩到底都走不快。 上坡的时候最多开到40码。奥拓都跑的比我快。火花塞换了。汽油滤芯换了。油压3.8 缸压12。空气流量换过。正时对过
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马自达6手挡2.0 行驶中摘空档 踩离合就灭火,一直跑没事,怠速也没事,更换了三元催化,汽油泵,清洗了节气门喷油嘴,更换了ngk专用火花塞还是不行求助大师分析下哪里的问题
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07款马自达6MT2.0L,10年8月购买,6.5万公里。车速在40km挂3档,超车,油门踩到底,速度提不上来。超车无力。6万公里时吊瓶清洗节气门、喷油嘴、三元。火花塞没换过。请问这是什么原因引起的。平时稍微坡度大点2档都有点吃力。
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跪求大师们了。马自达6。05款。踩油门车特别沉,稍微开的时间长点踩油门就有哗啦哗啦的声音,车就变的特别闷而且无力,没有护板。节气门清洗过,火花塞换了不久,刚换的机油1000多公里,空气滤,汽油滤都换了。能是什么原因呢。晕了。
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我的车是07款马自达6手动2.0排量,10年8月购买,现在行驶6.5W公里。近期一直感觉加速无力,降档超车速度起来很缓慢(降2个档位)跑高速跑道160迈就提速不起来了,6万时清洗了节气门,喷油嘴。三元,更换了火花塞。请高人指点。
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03款马6自动排量2.3L, 1,换火花塞。换之前三档加油到2000转有明显抖动。换了新的4个火花塞之后,2档加油到2000转的时候有明显抖动,测过缸压正常,油压正常。高压包点火线圈都是新的。节气门清洗过,空气流量计都换过。求支招 2,踩油门响应速度非常慢。就是原地踩油门也差不多3秒才有反应。连续几脚油门,跟踩第一脚油门的声音是连一起。分不清的,求指点更换过火花塞,清理节气门,更换点火线圈,考虑是车辆发动机固定机角垫老化或者是点火不良,内部积碳,可以去修理厂清洗一下进气道积碳,用电脑读取一下发动机点火数据流,看下是不是有失火
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04年马自达6油耗异常的高…用车没问题 就是没力 踩油门到3/2都很难发力 火花塞换原厂了,前痒也换了,油路和三元也清理过,机油也换了但是一点效果都没有!!! 但我试其它同年款的车也是4档的却是非常有力的 平时没暴力驾驶 开空调汽车的怠速也正常 到底是什么问题造成油耗高 车没力?
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你好!我的车子是马自达6,现在年审环保一氧化碳超标,,更换了火花塞,前后氧传感器,进气流量计,三元催化(1200),清洗了进气支管油嘴,节气门,废气阀!可是这些都做了还是不达标!现在车子怠速有时不稳,还有就是现在开着马力也不正常,有时动力劲很足,有时就加油明显马力不足,这种情况是在没有熄火的情况下出现的,尾气排放有时很淡,有时味道很浓,这种情况也是在一直着车的情况下出现的!根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.
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13年马自达6 2.0L,15万公里,之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫,4个缸压力够,傍晚和晚上开一切正常,白天大太阳,加上开空调,完全跑不动,起步肉,爬坡爬不动,平局路也是,用力踩转速高,声音响,发闷,跳档慢,依旧慢,想跳档快点得松一脚油门在踩一脚,45档稍微好点,变速箱油和滤芯已换,手动换的,发动机正时全换,专业工具对的,空气流量计,正时感应器,火花塞都换了,喷油嘴啥的包括三元催化都洗了,没高温,前氧也换了,后氧没有换,变速箱没故障码根据您描述的情况建议您,检查汽油泵和发动机电脑这块。
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13年的马自达6 2.0时尚型,现在跑3万公里,无事故也无故障灯,市区开加满380元92号汽油,只能跑420公里,测试了3次,都是高油耗,节气门清洗过了,火花塞也换了,油耗一直这么高。市区开有堵车也有正常不堵车开,几乎开空调开就是了,求解决方法
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