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技师李小得你好，我是汽车大师专家技师-李小得，很高兴为你解答。 -
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技师李小得你好 -
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技师李小得只换了分配阀？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李小得故障码发给我看一下 -
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匿名网友换了气泵跟分配阀 -
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匿名网友气泵换过后没出现问题 -
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匿名网友分配阀出现后出现故障码 -
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技师李小得换的分配阀什么来历？ -
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匿名网友淘宝 -
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技师李小得拆车？ -
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匿名网友后来修理厂给我做了水平校准好像，现在没有这个故障码了 -
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匿名网友但是升降没用 -
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技师李小得你是车主？ -
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匿名网友一直升或者一直降 -
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匿名网友对啊 -
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技师李小得现在的故障码是什么？当前的 -
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匿名网友淘宝八百块买的新的 -
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匿名网友现在没有故障码啊 -
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匿名网友升降没用 -
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技师李小得现在仪表上也没显示什么？ -
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匿名网友嗯 -
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技师李小得那就没故障了 -
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技师李小得你换驾驶模式看一下 -
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匿名网友没用哎 -
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匿名网友上升下降灯一直闪 -
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匿名网友但是就是升不上去或者降不下来 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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匿名网友还有这种情况啊 -
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匿名网友我车之前升不到最高档 所以我换的 -
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技师李小得是的 -
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技师李小得 -
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匿名网友电脑激活什么啊 -
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技师李小得 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友我车空气悬挂的数据能不能给我一份 -
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匿名网友如果要匹配该按什么数据匹配 -
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技师李小得什么数据？ -
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技师李小得 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友还有这个分配阀感觉开合的声音好大 -
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匿名网友疙瘩疙瘩的声音 -
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技师李小得 -
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匿名网友电磁阀的声音很明显 -
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匿名网友我已经重新发一了一个来，我先试试不行换一个 -
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匿名网友就是很明显能听到电磁阀开合的声音 -
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匿名网友之前我的车分配阀老是放气是怎么回事啊 -
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匿名网友还有车升最高档升不上去是不是分配阀的原因，升的时候一直提示压缩机过热 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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匿名网友跟分配阀没关系吗？泵我换新的了还是过热 -
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匿名网友我先换的新泵还是升不上去才换的分配阀 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李小得这声音不对吧 -
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技师李小得泵是什么来历？ -
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匿名网友泵之前换了没听到啊 -
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匿名网友 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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匿名网友泵是akm的1600买的 -
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匿名网友这个必须要专检电脑吧，一般obd不好检测吧？ -
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技师李小得 -
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匿名网友等我去修理厂在联系你 -
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技师李小得好的👌🏻 -
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匿名网友你在哪个城市 -
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技师李小得成都 -
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匿名网友😂太远了 -
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技师李小得 -
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匿名网友我明早看看，下次去修理厂我在联系你。谢谢 -
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技师李小得好的👌🏻
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08款奔驰ML350一下雨或者一洗车底盘升降报故障 天气好着能升降 给气泵分配阀喷水故障出现 故障码没办法清除故障码指向控制单元，执行器，和传感器。根据检测描述，在喷水时会出现，先检测线路!进行维修，控制单元内部故障这个故障码如果不能清除，则需要更换，然后做水平高度校准!
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奔驰ml350，车身升降提示故障，去4s店更换分流阀后，车身升降恢复正常。后来在使用过程中，感觉减震变硬了，运动模式和舒适模式，开起来，减震好像感觉不到有什么区别。 想请教老师，这个，需要重新匹配气囊减震参数吗，减震的软硬程度，能不能调整？
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奔驰ml350 119000公里 仪表报升降故障车主说早上后面两个轮趴下来了，晚上开过来还是趴下的，我用电脑给后面充点气再发动他起来了，前面在这换过一个前减一个后包，检查一下后面两个接头，包上喷点水没看到哪里漏气，前面分配阀喷水没看到漏气您好，建议再仔细检查有无漏气，气管，气袋，气管接头没有漏气需要更换分配阀，建议打气泵同时更换。
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奔驰ML350打气泵有声音奔驰ML350打气泵有声音【车型：奔驰M级 2012款 ML 350 动感型】hais根据你的描述和故障码 还是分配阀有问题导致的，建议换一个原厂的
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奔驰ml400发动机故障码P045800燃油挥发排放净化阀对地短路，这个问题解决不了奔驰ml400发动机故障码P045800燃油挥发排放净化阀对地短路，这个问题解决不了【车型：奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC豪华型】 根据故障码需要检查一下线路有没有问题，有没有短路断路的地方，要是正常就需要先更换碳罐电磁阀，
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进口奔驰ML350，09年款。上个星期刚在4S店更换了避震并做了保养。 今早在发动车的时候，车突然抖动，随后发动机故障灯闪烁，1分钟后常亮，现在车在低速时会有抖动，速度提升一点后没有抖动。请问是什么问题呢？
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我的ML350奔驰车打气泵出现问题。修理厂技术员说继电器损坏要连打气泵一起换才匹配才修的好。这是真的吗？你好现在我已经换了一个新的打气泵和继电器。当车行驶4公里后又显示故障二字。现在一会可以升起又降不下来。按升降健时显示屏上写着车身正在上升。实际并没上升。再接健下降时纯粹没反应。同时显示屏上还会显示压缩机正在冷却。这个倒不会说是把减震器损坏的，这个不会。
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06年奔驰ml350 w164故障1：P0030 氧传感器是否需要更换，还是需要清洗？ 故障2：P0072忽略，前嘴还没装完，插头没插。 故障3：左侧油位传感器对正极短路 已经把汽油格更换，然而并没有什么卵用。 故障4：更换正时链条，张紧器，一套以后装机就发现发动机偶尔放炮，不知道啥为题。 故障5：已经更换三角板，检查联动机构没有问题，卡住原因如果不是油泥，是否就是电机坏了？ 还有一个故障就是装好正时链条一套以后发现有异响，开始以为是气门上没有油所以响，结果持续很久以后还响，通过检查发现声音是通过凸轮轴位置传来，是否有可能是张紧器安装错误导致的涨不紧异响？ 另外前嘴一套没装完试车，速度超过80KM以后踩油门就没有反应了。另外车报警灯闪烁。
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您好师傅，14年奔驰ml320，276发动机，车子现在写上动力程序就会报进气歧管压力信号不可信，把ecu恢复原厂就不报了，您知道这是什么原因吗，确定程序肯定是没问题的，在行车过程中，写上动力程序踩油就会偶发报出这个故障，车子油门就踩不动了，需要停到路边重新发动一下就好了，传感器节气门都检查过没问题，同款类型车也写过我这个程序都没有问题，现在车是原厂状态没有任何问题，您能分析一下是哪里出现问题了吗？程序不兼容，系统检测的数据和电脑数据存在偏差。导致监测报警。建议程序改回原厂程序，
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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转出正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作，挂D档踩刹车等红灯，转速约一千转，换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。您好，根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转速正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空挡，转速会从800转直接跑到2000转，之后又下降到800—1000转。大约15秒之后，转速又上到2000转。不断重复着动作，挂D档踩刹车等红灯转速约1000转，换了全新火花塞，高压包。机油三滤都换了，清洗了节气门，也清洗了喷油嘴，三元催化器，更换了进气道总成。针对此问题，建议用专检对节气门做一个匹配，外面的诊断设备有些对高端车数据不准，还有就是检查节气门，进气道总成安装是否到位，有没有漏气的地方，把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障，比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。
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排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象，排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象 - 解决排气凸轮轴电磁阀问题了解排气凸轮轴电磁阀的作用在汽车引擎中，排气凸轮轴电磁阀是一个重要的部件。它的作用是控制排气门的开启与关闭，决定着汽车引擎的工作效率和动力输出
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进气凸轮轴电磁阀作用大吗，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
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