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技师朱邦磊您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师朱邦磊嗯,你好,稍等一下,我现在正在路上开车,一会的话我仔细看一下再给你回复。
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匿名网友好的
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技师朱邦磊你好,上面的数据流看了,数据流上面并没有什么明显异常的地方,那么通过你上面描述那些故障码,以及135这些气缸失火。结合你火花塞点火线圈这些已经做更换的话,故障依旧的话,那么当前的问题点的话,就集中在以下几个方面,第1个就是我们。135这一块的进气道确认一下有没有相关漏气的。以及一三五这一块连接的一些管路,看一下有没有出现有破裂的导致多余进空气的地方看看有没有。第二方面将135 3个喷油器跟246互换位置。第三方面检查135 3个气缸压力跟246三个气缸压力是否一致?以及一三五气缸和气门口积炭是否过多。就重点检查以上几方面,如果冷车比较严重的话,那么你还有我们油箱里面的汽油也要确认一下,汽油质量差的话一定会造成冷车出现发动机工作不良的。第四方面就是做一下曲轴位置传感器的学习。我们在修发动机的话,这一块是需要进行做的。
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匿名网友这个车一键启动的为啥点火开关没有acc档位 直接就是着车 都是这样吗
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匿名网友气缸压力3和5是八个1缸是9个
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匿名网友进气歧管漏气的话 进气压力应该能反应出来吧
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技师朱邦磊你不要踩刹车,一直长按就能达到on档位。
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技师朱邦磊有漏气的话,它的这个压力的话会高一点。现在像这些失火的故障码的话,它不是说是不点火,它只是说这三个气缸和其他气缸相比较而言,工作强度没有那么好,没有那么大。
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匿名网友这个没有acc档就是没有亮仪表灯那个档位
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技师朱邦磊你一三五要和二缸4缸6缸做对比。
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技师朱邦磊正常他们之间的压差值不能够大于0.5。
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技师朱邦磊你点火开关点动一下就是ACC。
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技师朱邦磊剩下的长按就到ON了
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技师朱邦磊很多人都不会将这个点火开关打开,如果接触少的话。
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技师朱邦磊你那种实际上点火开关就没有打开。
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技师朱邦磊点火开关打开是你按动一下点火开关之后一直保持。
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技师朱邦磊然后仪表才能点亮。
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匿名网友246是9个缸压 135是8个的话 会造成偶尔缺缸吗 有时间怠速也会抖动一下 或者加速的时候 抖动一下 或者抖动几秒钟
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技师朱邦磊会他们的极限值就是错0.5,你这都错一个了,一定会缺火。
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匿名网友相互之前错0.5就会造成缺火?
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技师朱邦磊对,是的,你几个缸缸压要么都高要么都低,一定要平衡。
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匿名网友我有点不明白 为啥会缺火 即使他们做工不平衡 也不会造成偶尔缺火的问题吧 单个缸压来看是够的 做即使做工不平衡也不会缺缸吧 有时候抖动也不一定会出故障码 一阵子抖动严重才会出
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技师朱邦磊工作不平衡就就会缺火。他判定缺火的原因就是说。某个气缸在工作的时候向下推活,它的力强度没有那么大,那么你机械高压低就是最主要的一方面。你测量缸压的时候由于转速比较低,所以那个不明显,当转速高的时候那个会更加明显。你有这个缸压压力偏差过大的现象一定会造成这种缺火的故障码。
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技师朱邦磊这种它都是运转多次之后才会检测出来的。
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技师朱邦磊它是通过曲轴传感器然后进行监测出来的。就是监测出来的一个曲轴的转速的一个变化,因为工作的时候这个曲轴的加速度会瞬间变快的,当它该快的时候到那个地方的加速度变慢了,他就认为你这个缸工作不好,然后你次数多了以后就会报故障码。
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匿名网友我明白故障码是这么出来的 我就是有点不明白为啥会有这种驾驶感受 突然抖一下 加速无力然后松油门再加速就没事 刚修好几乎没有这种情况 现在越来越严重
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技师朱邦磊把我上面提到的那些东西逐步的排查然后从外到内最后锁定的发动机。
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技师朱邦磊包括曲轴位置学习都要去做学习。
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技师朱邦磊缸压压力有问题的话就会越来越严重,它漏气嘛,它就会越漏越厉害。
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技师朱邦磊而这一块实际上很多都是气门气门座密封不严,漏气。
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技师朱邦磊你现在可以验证一下。像缸压低的这几个气缸里面注入一定的机油量,然后的话空打几下再进行压力表,你看一下压力有没有快速提升。如果提升非常大,说明活塞环漏气。如果提升不大,那则说明我们的气门漏气。
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匿名网友曲轴位置学习431可以吗
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技师朱邦磊而且我们测量的时候的话,要保证蓄电池电压充足,断油断火油门踩到底,每个气缸测量三次取平均值。每次启动的时间3~5秒钟。
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技师朱邦磊可以的。
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技师朱邦磊那个就相当于做一下曲轴飞轮的自学习。
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匿名网友拆车缸体 发了两个都有问题 最后一个表面看上去没事 我一直担心缸体有问题
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技师朱邦磊因为有些的话实际上并没有故障,但是呢它那一块它会影响,所以的话做下学习。
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技师朱邦磊如果之前人家没有这种问题,那么目前的问题主要还是集中在你缸体上面,因为它不可能你换了缸体之后,火花塞点火线圈喷油器就坏了,那么只是说我上面提到的那些都是能够影响这个问题造成的一些原因,所以让你调换一下以防止我们的安装方面或者出问题或者是这个配件万一有问题了你可以发现。
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匿名网友发动机拆下来在下面的时候有啥办法能保证缸压一致吗
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技师朱邦磊要想一次我们就是说是进行大修。按照大修工艺走一遍,它就是一样的。
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技师朱邦磊要想一样就是按照大修工艺去走。
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技师朱邦磊他本来就该一样,为什么不一样?你要查原因呀。你要查是因为气门漏气了还是什么情况,你气门漏不漏气,拆掉上面你可以检查一下气门跟导管之间间隙大不大,上面的话你可以用最土的方法下面你倒点汽油,你看漏不漏。
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匿名网友好吧 这个车进气歧管压力在38左右是正常范围吧
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技师朱邦磊38有点高。
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匿名网友我就怕是缸体出问题 毕竟拆车缸体 心里没底啊 因为当时是进水断连杆 简单试了一下气门密封性就没去动缸盖
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技师朱邦磊你在热车的时候你看一下。冷车的时候会偏高的。
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技师朱邦磊35。不过也没错什么?
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技师朱邦磊现在的话,在不拆发动机的基础上,你先把我上面提到的去做一下,将喷油器调换一下位置以及喷油器安装的地方,确保密封良好。进气气管他们之间密封的地方看一下,不允许有泄漏的。如果故障没改变就可以锁定发动机,剩下的就拆解检查是气门还是气缸
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匿名网友凉车在42左右 热车就37.38
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技师朱邦磊高一点点,高那么一点点也就是说是,要么就是说我们进气门存在漏气,漏气的时候也会偏高一点。高的时候也就是发动机的密封性,不是特别好。
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匿名网友嗯 明天我先试一下漏气和喷油嘴 逐步检查 希望不是缸体问题吧
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匿名网友热车正常是35?
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技师朱邦磊对,是的,明天的话先把外围的去检查一下确认一下,把外面的全部排除完以后,我们再锁定里面的问题。对,是的,热车的话在35千帕。不过这个会受海拔高度的影响当地大气压高低会受到一定的影响,不过影响不大。
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匿名网友好的 麻烦你了这么晚了 明天再搞
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技师朱邦磊嗯,好的,不客气。
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我有一辆2008年3.0 V6 LZC发动机的别克陆尊车,已跑12万公里。前几天跑高速后出现发动机故障灯闪烁现象,电脑报4缸失火。更换火花塞依然亮灯。更换点火线圈无效。倒换缸线无效。目前凉车启动不亮灯报警,开一会儿后,停车怠速就亮灯,同时大灯和仪表灯等稍有闪烁,加速起步后用电器闪烁现象消失,故障灯有时继续闪烁有时会在加速后熄灭,但是一旦怠速停车,故障灯又开始闪烁,同时方向盘稍有抖动。车辆全程加速无明显动力不足感觉。请问我应再重点检查哪个部分?谢谢!四缸缺火。建议可以调喷油嘴。测量发动机缸压是否偏低。缸压不足需要大修发动机
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陆尊l z c发动机大修之后1500百转故障灯闪烁 电脑显示发动机缺火。 车抖动严重大修后发动机缺火,点火喷油没有问题。需要检查曲轴传感器和曲轴感应齿圈,不排除是更换的副厂曲轴有问题
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你好2011款GL8发动机故障灯亮,排气很难闻,电脑报燃油系统过浓,汽车没劲,有抖动,从故障现象来看,建议更换高压油泵
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别克:GL8,11年车排量3.0六缸发动机大修后着车老出现3缸5缸缺火发动机抖动,其它几缸火花塞发黑燃烧不好,空加油3000转左右三元烧红,火花塞点火线圈调换过故障不变,缸压正常,请教一下什么原因?会不会是线路或电脑问题?您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议使用电脑查看不点火数据流,互换点火线圈,火花塞和喷油嘴。观察故障是否转移。
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别克GL8,早上冷启动怠速2000,降到1千的时候车身抖动,像供不上油,随之故障灯闪烁,显示屏显示请检修电子稳定控制,怠速降到600后故障灯熄灭,行驶到80 至100码车抖动,故障码点亮,松开油门故障灯熄灭。喷油嘴,点火项圈,火花塞,高压油泵,都换过,故障还没有解决,故障码P0300,请问大神这是什么原因,你好,建议检查低压端燃油压力是否5.0,另外读取水温,空气流量,进气压力,节气门开度数据,再从中分析原因,后续没有回复,应该是解决了,希望能帮到你
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11款别克GL8,3.0LFW,早上启动怠速状态下转数下降到1千时候发生抖动,故障灯闪烁,显示电子稳定系统关闭,请检修电子稳定控制,接近正常转数故障灯长亮,行驶中100码至120码车子无力,抖动,电脑测试6缸缺火。所有点火系统都检测过没毛病。请问这是什么原因您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个问题需要读取数据流,但是您没有回复我,所以在你有时间的时候把以下数据流读完发给我。读一下进气压力,空流,长短期燃油修正的数据流
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09款路遵3.0的,凉车启动后一切正常,热车怠速后就不稳偶尔断火电脑还没故障灯,火花塞高压线点火线圈空流计水温传感器全换了还是不行
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03年GL8 3.0排量,行驶了28万公里,现在车子游车,怠速慢慢上到2000转,油耗高,车子抖,加速没力,电脑检测数据1.2缸5.6缸缺火,5缺缺火次数严重些,高压包,分缸线,火花塞,氧传感器,汽油格,都换了,清洗了三元,现在又报故障节气门位置传感器故障,建议用诊断电脑读取节气门位置传感器和怠速马达的数据。缸压不足需要拆检发动机。
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13款别克GL83.0排量,发动机故障灯亮,加油门轻微抖动,电脑检测燃油系统修正贫化缸列1.缸列2.火花塞换过了,节气门清洗了,还是没解决,请教这是哪里出的问题那建议用个好设备读取一下这样看判断问题在那里
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别克GL8报故障ho2s电路效能不足 我换了前氧传感器装好试车就又有这故障 检查信号电压频率看这是好的 要检查所以拆了点火线圈 之后发动就开始缺缸 (更换火花塞 点火线圈 点火线 量过缸压 燃油压力都正常就是发动机一抖一抖的)
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