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技师孟帅帅你好，我是汽车大师金牌技师-李进，很高兴为你解答。 -
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匿名网友在 -
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技师孟帅帅几万公里了车 -
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匿名网友快四十万了 -
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技师孟帅帅踩刹车，释放刹车时，进气系统连接管到刹车真空泵长生抽真空状态，此时发动机运转负荷大，正常车情况下在抽真空负荷下，不会造成怠速状态下转速升高在下降 -
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技师孟帅帅你车这种情况出现多久了 -
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匿名网友上几天那个我的车子就是正常行驶抖动吧，然后刚换的活化石跟杰，那个节气门清洗了，然后过后就有这个问题了，然后我到4S店说他们说正常，但是以前我没有这种感觉。就是上几天，我刚到4S店换的那个火花是跟那个节气门清洗，然后就有这种情况，然后他们说正常， -
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匿名网友好几天了 -
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技师孟帅帅更换了火花塞和清洗了节气门 -
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匿名网友我记得以前就是正常行驶中，然后就是要填的时候就是带伞的时候带著都是慢慢慢慢地往下讲，从来没有回过字怎么怠速怎么可能网上面回来对不对？ -
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匿名网友是的 -
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技师孟帅帅建议让维修师傅现场检查一下之前拆卸节气门体时辅助进气管是否紧固牢固 -
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技师孟帅帅进气系统轻微漏气也会造成这样现象发生 -
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匿名网友我看了，没有啊 -
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技师孟帅帅清洗节气门体建议拆卸节气门体清洗后安装，不建议吊瓶式清洗 -
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技师孟帅帅你看没有， -
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匿名网友也去过店里了 -
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技师孟帅帅需要工具紧固一下进气管接口卡子 -
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匿名网友吊了 -
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技师孟帅帅嗯嗯，清洗后到现在故障现象发生才几天是吧，这几天行驶路途短吗 -
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匿名网友就是先拆下了洗，如果发动，吊瓶的 -
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匿名网友不短， -
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技师孟帅帅吊瓶式清洗，不排除进气道长久清洗剂 -
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技师孟帅帅所以容易引起混合气浓，会造成 -
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技师孟帅帅如果这种可能性存在，不是问题，多行驶一段时间后，进气系统长久的清洗剂燃烧结束后，就会恢复正常 -
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匿名网友就是还加了一瓶什么东西到油箱， -
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匿名网友我已经开三四百公里了 -
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技师孟帅帅加邮箱的是燃油清洗剂 -
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技师孟帅帅清洗喷油嘴积碳作用 -
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技师孟帅帅在经过进气系统固定卡子确认紧固后情况下，我分析不错的情况下应该是添加清洗剂引起，如果是喷油嘴积碳清除中会引起 -
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匿名网友这个大概需要多久， -
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技师孟帅帅邮箱清洗剂烧完这箱燃油后在加入汽油后观察 -
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匿名网友没烧完，今天又加满了 -
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技师孟帅帅好的，过几天再观察 -
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技师孟帅帅建议一定要确认进气系统正常 -
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匿名网友这个可以随便到维修店里去确认一下啊 -
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技师孟帅帅可以的， -
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匿名网友除了这个情况、还有什么情况会这样啊 -
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技师孟帅帅其它可能性不大 -
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技师孟帅帅毕竟火花塞和节气门体积碳已经处理 -
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技师孟帅帅从简单开始排查，不用太复杂 -
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匿名网友正常车子不动的时候，怠速正常 -
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技师孟帅帅是的，所以为什么说和其它可能性不大呢 -
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技师孟帅帅因为只是刹车使用后，才出现，很大关系和进气系统有关系 -
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技师孟帅帅上面也说了，踩刹车和释放刹车过程中有进气系统抽真空的一样一个过程，当进气系统进气不足时，就会影响到抽真空过程，而长生负荷转速升高而下降现象。
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跑高速的时候亮故障灯了 有一次怠速自动给油 就一次 后面没出现个这种情况 就是亮发动机故障灯 开着都正常
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17款起亚K5混动驱动燃火显示屏显示转换器故障的三角形黄灯和发动机故障灯，特别是冬天最明显，现在夏天早上起火了还是显示重起第二到就没有了，但是发动机故障灯一直亮起的，在油切换电的时候不果断，托起就像是转不过去样，发出滋滋的声音显示屏马上显示转换器故障三角形黄色灯，三角形灯中有三个字母。17款起亚K5混动驱动燃火显示屏显示转换器故障的三角形黄灯和发动机故障灯，特别是冬天最明显，现在夏天早上起火了还是显示重起第二到就没有了，但是发动机故障灯一直亮起的，在油切换电的时候不果断，托起就像是转不过去样，发出滋滋的声音显示屏马上显示转换器故障三角形黄色灯，三角形灯中有三个字母。【车型：起亚K5】这个需要看故障码，转换器损坏，一般可以维修，
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起亚k5混动 hybrid GLS HEV故障灯 就会出现混动系统故障灯出现故障以后踩油门没有动力。停车熄火重新启动以后就会恢复正常。 停车怠速中显示上面只剩两格电发动机也不介入充电，过后一个小时那里又正常了。 今天又出现是开着突然空调 行驶一个小时空调出风口，风变一档都不到不凉，几分钟后又出现检查混动动力系统。 停车熄火重新启动又正常了。高压系统出现故障主要检查，电池，电机，空调压缩机和HPCU，这些我都碰到过不同现象的故障，如果开空调比较明显，建议先观察一下压缩机
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车是2011年的起亚k5，2.0自动。今天发现电瓶负极有绿色粉末，自己拆装拿热水浇了一下上了点黄油。再把负极接上启动之后怠速不稳，一会之后发动机故障灯亮了。把黄油擦掉重新接上电瓶负极启动之后，发动机故障灯灭了。跑了100公里高速之后停车未熄火，怠速感觉不稳，停车后又启动发动机故障灯又亮了。这是那里出问题了该怎么解决那？求大神帮忙解答！如果是拆了电瓶线以后出现了这种症状，这是造成了节气门系统紊乱，这个必须用电脑把发动机系统重新匹配一下。你先检查一下节气门，如果节气门脏了你就清洗一下，清洗完以后再用电脑重新匹配就好了。
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高速行驶是，发动机故障灯亮起，停车后起火任然亮。车子能正常行驶，上次保养加的美孚一号全合成，现在已经跑了10000了，没有保养，43000火花塞没换。应该是哪方面的故障？
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车子有时候加油加不起，车子抖动，发动机故障灯亮，几秒钟过后又没有事了，去4s也没查出个什么，超无奈，就让我在开段时间，这种情况最近一个月才开始的车辆加速无力原因最常见的就是进气，点火，和喷油。 节气门有问题会造成加速无力，可以清洗并匹配节气门；点火不良也会造成加速无力，需要检查点火线圈或者火花塞；还有一点就是燃油油品差，和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外，发动机相关的传感器损坏，数据失准也会造成发动机动力性不足。 你这种情况，重点检查点火和油路。
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2012款，起亚K5 2.0自吸 间接性的，出去怠速不稳，上串下跳的怠速，一会400一会700，抖动，哮喘一样，过一会又好了，有时候还会熄火，怠速状态，行驶没问题，尤其是怠速停着的时候，抖动熄火了，也不影响点火，一点就着了，过一会又会抖动，节气门，喷油嘴，火花塞，都换了，还是没用，前两天电脑检测1缸失火，换了点火线圈了，还是出现这问题了，怠速抖动熄火，但是也不出发动机故障灯，半年了，一直没能解决这问题，有没有大师能解决一下，跑了好多修理厂都没头绪，你好，首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞，节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力，正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致？如果正时不对，就会造成怠速不稳，甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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我的是2012款起亚K5高配，车子没开多久，发动机故障灯，机油警示灯，电瓶警示灯都亮了，一查故障码P0705变速箱档位传感器电路故障，只要一挂D档时，仪表和档杆处D档灯一直闪，挂档就很难，只要一开小灯和大灯就不闪，一切都是正常的，挂档也非常顺利，任何问题都没有，我刚开始以为是档位开关的问题，我就把它换了，可问题还是没解决，依然是那个问题，机油和火花塞全部都换为全新的了，还去检查了变速箱和波箱，都没问题，现在只剩发动机电脑板和车身电脑没换了？到底怎么解决啊？哥哥，你遇到过这样的问题吗？你好，你反映的故障为挂D档LED灯会闪，一般为档位灯打铁故障，建议先检查线路，及档位灯和仪表。。
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14年的 起亚 2.0L 目前快5W KM 今天上高速匝道上坡，急加速，变速箱强制降档，排气筒直接冒了一大片白烟，发现发动机故障灯也亮了。开了100米立马应急道停车熄火查看。 味道挺刺鼻的，机舱也看不出啥问题。重新打火后，故障灯也没亮，就这么在高速匀速回来了。其间没急加速，在中途服务区再次查看，然后挂N档，踩油门，也没冒白烟，发动机故障灯也没亮，明天打算去4S看看。请教大神们，机油现在是4S 5W20原厂油 ，狗东自营全球购EP 5W20 5W30 这样子，是啥原因引起的？好修吗？这个情况很有可能是机油的问题
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起亚K5 自动2.0 11年 目前跑了10万公里，早上冷车启动难启动打好几次才着火，着火也转速表也没反应，并伴有怠速抖动，电脑检测只有516转每分钟，还有报曲轴位置传感器电路（A）。但关掉重启一切又恢复正常，转速表也恢复了，故障码也没了，再次打火也好启动了，就是特定的一早冷车的时候。冷车启动不好启动，有曲轴位置传感器故障码，经过检查，曲轴位置传感器没有问题，汽油泵拆下之后滤网很脏，影响冷车启动油压，建议车主清洗汽油泵滤网，就可以解决
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