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技师徐文凯 -
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匿名网友 -
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技师徐文凯可能是网络原因，我现在还没听到语音。 -
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技师徐文凯没有听到 -
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技师徐文凯听不到，你发文字吧。 -
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匿名网友差不多在两公里在右出现一次 -
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技师徐文凯就出现那一次吗？行驶2公里就会出现？ -
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匿名网友对的 -
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匿名网友开快的话没什么异常 -
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技师徐文凯 -
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匿名网友 -
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技师徐文凯你这边发的语音我听不到。 -
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技师徐文凯 -
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匿名网友热车也有出现 -
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技师徐文凯 -
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匿名网友维修的 -
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技师徐文凯 -
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匿名网友我试一下回复你 -
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匿名网友3档跳4挡的时候出现 -
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技师徐文凯 -
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匿名网友数据流这块不怎麼懂看 -
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技师徐文凯 -
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匿名网友好的
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发动机行驶着转速会突然跑到4000转。有时又正常。有时又发不着火。突然发着又跑到4000转。然后故障码只报一个，冷却温度传感器一信号不可信。但是仪表又是正常的水温。其实车子是2002年的一汽大众宝来1.6排量。已经明确报了水温传感器信号不可信，这个温度数据那就肯定有问题，活动线路检查一下水温的数据有没有变化，如果没有变化那就发了水温传感器，多行驶观察一下。
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大众宝来1.4T自动档，14年刚提车那会动力足推背感强！现在己经11万公里，60码时发动机舱有噗噗类似打屁声（电脑检测过整车，未报故障码），提不上速！到70码后又感觉有劲了，这是什么问题？ 是否与涡轮寿命有关？另外一直加全合成机油，95汽油。先检查一下发动机系统是不是积碳太多了呀
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2010年一汽大众宝来车，在高速行驶中，仪表盘突然驱动防滑系统故障灯亮，车速似有下降，停车在应急车道上后，我熄火查说明书，再启动不了了。仍显示防滑驱动系统灯点亮，油量报警(实际上有二格油)，同时显示发电机报警故障灯点亮(一直点亮)，修理师傅电脑联不上网，修理师傅为难了，找不到原因，怀疑电路板有问题，急求救，人在外地呀有地方漏电可以测试一下漏电量
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大众宝来12款，手动，故障灯亮了，查故障码说是，催化系统，缸数1，他们说是氧传感器的要坏了，现在他把故障码清除了，故障灯亮的时候车状态没有任何改变，车以前有过一次问题修了好久才修上，换了4个火花塞和4个点火线圈，之后车的动静就很不对劲，而且费油，跑了一段时间问题就好了，现在车偶尔感觉油门踩狠点会感觉机器动静不是很好，动静大，现在的油耗比以前费点，以前8-9个现在9-10个，帮帮忙看看到底是什么原因，油耗跟氧传感器有关系么
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您好大师，我最近遇到一些比较烦恼的问题，我的是2012宝来，事故车，4s店修好之后各种小毛病不断！一开始后氧传感器坏了，人家说不用修，后来气囊灯亮了！说是游丝坏了，没换，最近刚把后氧传感器修好，可是从半个月前，汽车有一个毛病，跑跑的空档滑行时候就自己熄火了，而且再打火要好几次才可以着车，epc灯也会点亮，之后到家熄火，在打火又灭了，正常了，而且有时候开着开着加速时候汽车会顿挫一下，之后epc也会点亮，好烦恼，一般熄火之后都不是高速，都是空档滑行时候，挂档不会熄火！只会顿挫，但是epc都会亮，而且记得修发动机故障灯时候有一个叫转速传感器的码爆了，和后氧一起两个故障！请问我该怎么修理
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14年大众宝来，1.6，冷车有时很难不好启动。没有故障码，这车新车开了半年就有这现象，只是没这明显。当时4S也看不出问题，主要是每次去他有很好启动，所以一直查不出，最近越来越不好启动，要多打几下马达才有用，启动了有时候抖几下会熄火，只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵，火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，换了氧传感器，换了水温传感器，反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好，根据你的描述，如果新车就有这个故障现象的话，你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确，这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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我是04年的1.8自动档老宝来，前段时间出现启动后怠速不稳，不管冷热车，转速在1000到700之间波动，波动一会就熄火，如果强行踩油门，一旦转速过2000就正常，车跑起来后也没事。但是一旦车速下来或是等红灯，就会出现顿车现象。特别是在路边停车时，档位一挂上就熄火，停一次车要熄火四五次。后经检查是空滤和节气门之间的进气软管破裂，换上新的后故障消失。直到昨天我自已拔过一次空流计插头再按原来装上，今天早上冷车启动后又出现同样的状况，怠速D档前进油门偶尔会自己加大又马上减小，车子一顿一顿。踩油门转速上去后就很正常，转速也很稳。进气软管刚换新不久，空流计虽拔过我也已经插到位了。难道是怠速马达坏了吗？
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08年宝来故障码P1624一35-00这个是变速箱有故障码，需要读取变速箱排除变速箱故障后在清楚一下就可以了。
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35前面买个故障码是什么码？？这个不是故障码啊，是平均的意思
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宝来自动挡生挡顿挫？您说这个顿挫感也有可能是由缺缸引起的，有可能是您加的汽油不好
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