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技师于大伟你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师于大伟你好,现在打启动仪表转速表起来嘛?
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匿名网友打不着车
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匿名网友有电
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匿名网友着一下就灭
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技师于大伟转速表起来不,打启动?
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技师于大伟能排除防盗问题嘛
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匿名网友故障码0336
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技师于大伟0336有两种可能,曲轴信号不对,或者车反复多次无法启动也会出现0336
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匿名网友能排除
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匿名网友行驶中灭火了,
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匿名网友在就打不着了
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技师于大伟那就看一下打启动有没有转速啊
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技师于大伟没有转速,曲轴信号一定有问题啊
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匿名网友换个曲轴位置传感器
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匿名网友没好
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技师于大伟这个问题,必须要看数据流啊,曲轴传感器旧的不一定坏,新的不一定是好的,如果单纯分析这个故障码,和曲轴,凸轮轴,油轨压力,防盗,电脑供电这些地方都有关系啊
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匿名网友有转数
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匿名网友怎么检查啊,
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匿名网友没有数据流
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技师于大伟稳定吗,能达到多少转,试试拔掉凸轮轴传感器还有没有转速
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技师于大伟哪看到的转速啊?仪表么?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师于大伟就是每次发动都能着,着两秒左右就熄火对吗?
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技师于大伟发动着也不是打好半天启动才着的对吧
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技师于大伟就是正常的启动,但是着不住对吧
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匿名网友
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技师于大伟我觉得考虑一下防盗吧,有可能防盗或者电脑通讯有问题,不是曲轴传感器的事
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技师于大伟有可能是防盗验证没有通过
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技师于大伟电脑发动之后就断油
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匿名网友
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匿名网友
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技师于大伟其他系统中,有通讯的故障码么?
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技师于大伟油轨压力看一下正常不,启动得达到400多个压力
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匿名网友
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匿名网友
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技师于大伟让客服找我就行,或者提问时候写我名字,其他技师就不抢了,我看到了就答题,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师于大伟油轨压力正常,打启动很快上升,供油部分就可以排除。喷油嘴不会出问题吧,发动着的瞬间发动机出现抖动么,如果喷油嘴也可以排除,结合这个故障现象,还是防盗可能大一些,如果是凸轮轴或者曲轴信号有问题,压根就不会有喷油信号。
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匿名网友
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技师于大伟如果启动瞬间,发动机怠速稳定不缺缸抖动,喷油嘴问题也不大
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技师于大伟每次启动的时间都几乎差不多吧,就是一着就灭,再发动还是这样,一着就灭
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技师于大伟每次打启动启动机运转的时间
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技师于大伟不会出现转很久才发动吧
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匿名网友
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匿名网友
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技师于大伟打启动的时间,和之前正常的时候比较,一样不?启动不费劲对吧,不是启动机转好半天才能发动吧?
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匿名网友
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技师于大伟还是建议检查一下发动机电脑的通讯试试吧,
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匿名网友
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匿名网友
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技师于大伟通讯需要检查诊断插头的16 4 5 11 3 14 6 7这几个针脚的对地电压和网络电阻,结合诊断仪扫描所有系统后报出的故障码
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技师于大伟通讯并不一定是发动机电脑损坏,其他系统出问题,也会影响到网络,从而影响到发动机电脑的防盗验证,
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匿名网友
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技师于大伟同一个网络的所有电脑通讯线路都是并联在一起的,一个出问题影响整个网络
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技师于大伟万用表结合诊断仪,还要看电路图,网络拓扑图
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师于大伟对的,可以判断大概的问题,然后就是换件验证故障了
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匿名网友
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技师于大伟我觉得不是曲轴问题了,0336是多次无法正常启动后报的故障
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技师于大伟比如说测试后发现大概是ABS电脑干扰网络导致的,这样就确定大概范围了,剩下的就是查线路,供电搭铁,唤醒信号等,线路没有问题就换电脑
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师于大伟行驶中出现熄火,有可能是发动机关联的传感器出问题或者发动机电脑问题,也有可能是动力CAN出现问题导致信息传送中断,也会立马熄火的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师于大伟对的,换上之后,网络通讯恢复正常,防盗验证通过,就不会出现启动后再熄火了。对的,查线路
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匿名网友好,那就研究研究电路
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技师于大伟好的👌
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匿名网友行驶中灭了那天,当时查电脑,就是曲轴位置信号不好
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匿名网友换个城市查是0336
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技师于大伟这个现象,不像是曲轴信号有问题,有示波器就好了,一下就能判断出来信号有没有问题
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匿名网友明天用电脑读什么,你需要看什么你告诉我,
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技师于大伟扫描所有系统,看看其他系统都报什么码,有没有动力网络通讯之类的码,然后测试诊断插头我说的那几个针脚的电压,
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技师于大伟正常的16是长火,4和5接地
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技师于大伟14和6相加等于5V,11和3也是5V,
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技师于大伟14和6之间的电阻在60欧姆,11和3也一样是60
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技师于大伟7号针脚电压在7到12之间,来回变化
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匿名网友明白,修电路得都能看懂吧
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技师于大伟能的,他们一看就知道了,其实就是两组网络,14和6是动力CAN
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技师于大伟11和3是舒适CAN
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匿名网友好,
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匿名网友我怕他们不明白
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技师于大伟如果这个都看不懂,就别让他们检查了,他们查不出来问题了
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匿名网友查好几天了,要拆发动机,我没让
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匿名网友这个车正时图能搞到吗,
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技师于大伟我看一下,稍等
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匿名网友正时,曲轴啥的,图,
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技师于大伟
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技师于大伟
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技师于大伟
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技师于大伟
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技师于大伟这个修理工一看就懂了
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技师于大伟没有专用工具就用普通螺丝杆也行
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匿名网友这个故障跟正时不发生关系吧,
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匿名网友好
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技师于大伟我觉得关系不大
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匿名网友好
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技师于大伟正时不对,会出现0016 0017 0341 0342这些码,
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匿名网友那没有这些码
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技师于大伟嗯
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技师于大伟还是查线路吧
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匿名网友嗯好,他们很有可能看不明白这些码
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匿名网友这车坏之前头两天, 高速上,一脚急油, 机油灯亮了,发动机等亮了, 加不少速, 必火打火又好了, 可以来了,但是发动机故障灯亮,第二天故障灯自己没了,
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技师于大伟诊断仪上会有提示,这些码出现,会同时有凸轮轴,正时之类的字样,修理工能看懂
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匿名网友第三天就坏了
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技师于大伟故障灯亮正常,机油灯亮就不好办了,
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匿名网友第二天都自己灭了,
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技师于大伟也有可能瞬间机油供应不足导致亮灯报警
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技师于大伟嗯,先让电工检查线路吧
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匿名网友奥奥,没关系是吧
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匿名网友好,
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匿名网友坏时候防侧滑故障码亮了
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技师于大伟关系不大,侧滑灯点亮,说明系统可能存在问题了,好的👌
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匿名网友好
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技师于大伟👌
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匿名网友用原来那个曲轴位置传感器,还是用新买的这个。
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技师于大伟都可以,查线路用哪个都行换了曲轴传感器故障没有变化,两个曲轴传感器要么都是好的,要么就都是坏的
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匿名网友明白,
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技师于大伟👌
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