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技师谢德强你好,我是汽车大师专家技师-谢德强,很高兴为你解答。
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么
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匿名网友没有维修过
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技师谢德强检查一下轮胎是否有扎钉,还有一个就是轴承是否有问题
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匿名网友4s店里加装了发动机护板
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匿名网友今天4s店里查过没查出来问题在哪里
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匿名网友我又换了一块发动机护板,还是老样子
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技师谢德强这个主要都是检查轮胎这块,看看轮胎有没有扎钉啊?或者补胎的时候把里边消音器弄坏啊之类的
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匿名网友30-40码之间底盘声音特别响
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技师谢德强嗯,你录个声音,录个视频给你听一下
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匿名网友没补过胎
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匿名网友那我去录一下看
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技师谢德强好的
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匿名网友师傅,这个声音发过来了嘛?
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技师谢德强没有
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匿名网友这个软件录了发不过来
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技师谢德强之前有发的呀,他们有发过来的
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匿名网友我再试试看
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技师谢德强好的
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我的车是广汽本田九代雅阁2.0的,为什呢感觉在首保之后车子的油门反应变慢了,特别是在轻微加油的时候,以往轻轻一下马上有反应,现在非要踩重些才会马上有反应呢,有什么解决办法。还有感觉到2.5的胎压跑起来有些噪音变大了,冷车启动怠速时候噪音也变大了。
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师傅好,我是九代本田雅阁2.4的车主,上月换过变速箱底部壳,原因是开车没注意被路面上的石头顶了二个洞,当时4s店检查说里面没碰坏,所以就换了块底壳,咋天发现行驶中低速松油门时车辆底部发出咣的声音,今天去了4S店没查出原因,所以请教一下师傅会不会变速箱发的声音,高速松油门没有这样声音,只有低速每公里20码左右时会有咣的声音。
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本田雅阁,2.4七代,变速箱三档跳四档冲击力特别大,而且顺时间发动机转数表升到四五千转,这是在急加速的时候,如果缓油开这样的感觉就没有,用电脑查没有故障码,车凉车热都一样,变速箱油不缺,还很干净,请问这是啥毛病,修好得多少钱两个方面的问题,第一个是换挡电磁阀存在故障,第二个方面的问题是变速箱里面本身摩擦片或者是钢片有问题,出现了打滑的现象。
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今天高速行驶,速度在80的时候,仪表盘突然出现各种故障码,吓得我马上靠边停车。打开机舱,发现发动机抖动很厉害。转数忽高忽低 不稳定。于是叫拖车进了4S店。最后用仪器检测出来:可变气节正时控制VTC正时提前故障 代码P1009(56)。不知道是怎么回事。我的车是十代雅阁1.5T的,才3万公里。我换的是丰田纯牌全合成0W~20的机油。刚换4天的机油,就出现这样的问题。难道我不该换丰田的机油吗?机油正品你好,根据你描述的情况有可能是机油有问题,导致的建议更换原厂,机油。维修vvt系统
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今天高速行驶,速度在80的时候,仪表盘突然出现各种故障码,吓得我马上靠边停车。打开机舱,发现发动机抖动很厉害。转数忽高忽低 不稳定。于是叫拖车进了4S店。最后用仪器检测出来:可变气节正时控制VTC正时提前故障 代码P1009(56)。不知道是怎么回事。我的车是十代雅阁1.5T的,才3万公里。我换的是丰田纯牌全合成0W~20的机油。刚换4天的机油,就出现这样的问题。难道我不该换丰田的机油吗?机油正品凸轮轴位置传感器其他的线路进行检测,还要看机油压力是否够。像这种情况你是跟换完不一样的机油导致的,最好换回原来的机油,然后再进行测试。
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你好师傅,我是本田雅阁9.5代,买车一年零一个月,跑了4.5万多公里了。最近出现加油时,听到沉闷的声音,那种声音很难听,就像手动挡明明要三档才能上去的坡道,挂四档上去带不动那种声音,油门加通又没有那种声音了,也好比在路上有的大货车上坡带不动那种声音。他都是在一个阶段有那种声音,一般在60码左右,出现这种问题后我去4S店清洗了,节气门、还有喷油嘴、还换了变速箱油、但是还是没有解决,请问师父该怎么办?检查三元催化堵塞没有,火花塞间隙大不大,进气管,燃烧室积碳多不多,可以用吊瓶清洗还有燃油添加剂拉高速都可以清洗
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你好,李师傅我的是本田雅阁,9.5代,2.0。 2016年买的一年跑了4.5万公里,现在出现高档位低转速的声音,就像手动挡上坡要1档才能上去,用2档那种声音,就像有点带不动出现那种声音的时候,车辆还抖动严重,一般都是在。80码左右,转数为1100-1200转匀速加油时那种声音很大,其他速度都还可以,最近顿挫也很明显,特别是30码左右收油门好大的顿挫,有次,我还以为后面的车追尾了。刚买车,跑了不到1000公里出现过挂D挡不走,猛踩油门微微地往前面走。不睬油门,他就原地不动,是在平路上,挂到p挡,就听到哪里剧烈响了一声,后来我熄火准备叫拖车来时,把火打着又好了,请问是什么原因?分析故障可能在于:1节气门。2pcm。3汽油品质。4消声器积水
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你好老师,本田雅阁9.5代 2.0L 6万公里了,CVT的。视频里是在高速路上,(下坡时发生的故障,)(切记是下坡。)视频里在15秒的时候,我把油门松了,速度下降的很快,从70,马上就下降了到了50。 视频里26秒的时候,转数我踩到了接近3000转。速度还是上不去,70码,没办法,只能停在应急车道边上,熄火后在着火。就好了转数踩到1500转。速度一下,就升到了80多和正常一样,目前已经出现过至少十次了,不会经常出现,偶尔出现,我觉得这样故障很危险,下坡的时候跑不动踩着油门转数在3000转,最快80,后面的车一直按喇叭 闪远光灯提示我开快点,没办法,有几次都直接停在应急车道?。同样的路段,同样的驾驶操作,熄火就好了。建议进行油路清洗,变速箱彻底清洗,然后变速箱油更换。
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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05年2.4七代雅阁 早晨凉车启动需要2 3秒才能着车就是第一次打火能稍微慢点 重点是 如果直接挂d档或者倒档就熄火 如果狠给一脚油也能走 但是开很短的距离如果红灯得话就熄火 我现在就是凉车情况下 热车5分钟以上等怠速到1000一下之后再开出去就没事 这一天下来基本都没事中途停车几个小时再启动也没事就是早晨第一次着车有问题 积碳 油路都清理了 电瓶没问题 汽油泵也换了 也没有故障码你好,根据故障描述分析,针对此情况的话,建议重点检查下怠速阀,一般情况怠速阀内部发卡或者过脏都会导致这种情况。同时在重点检查下进气旁通热敏阀,最好是测量下燃油管路中的油压。
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