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技师彭德刚有什么故障吗?
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匿名网友
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匿名网友空调系统里面没有故障
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技师彭德刚这些故障不影响
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匿名网友冷车启动风扇常转
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匿名网友现在冷空调没有反应
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技师彭德刚那肯定有故障
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技师彭德刚你维修了那些地方
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匿名网友
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匿名网友车主开过来就是修这个问题
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技师彭德刚你空调打开了
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匿名网友换了个空调压力开关也没有对
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匿名网友空调打开啦
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技师彭德刚等下,你这个打燃车风扇就转
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匿名网友对,打燃就转了
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技师彭德刚不开空调?
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匿名网友不开也是一样的
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技师彭德刚维修了什么没有
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技师彭德刚怎么出现的
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匿名网友就换了个空调压力开关
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匿名网友空调系统无故障
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匿名网友这车改了天然气的
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技师彭德刚
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匿名网友这车改了天然气的
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技师彭德刚
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匿名网友以前就是前面撞了换过水箱
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技师彭德刚
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匿名网友因为是冬天就没有开过空调
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匿名网友空调都没有工作能看到压力吗
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匿名网友这个室外温度传感器在什么位置
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匿名网友前面找了半天没有找到
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友看到了
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技师彭德刚
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匿名网友
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友电脑里面看不了数据
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技师彭德刚不可能
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匿名网友这种情况有经常遇到吗
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友压缩机
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技师彭德刚车身模块里面可以看
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匿名网友这个会影响风扇一直低速转吗
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友加了一瓶冷媒
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技师彭德刚重新抽空加氟试下
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匿名网友发动机里面就是那些故障
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技师彭德刚那重新抽
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匿名网友哎.....说到重点上啊……这些都已经做过了
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匿名网友正常开空调发动机怠速要上升,这个开空调一点反应都没有
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技师彭德刚
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匿名网友有类似的情况吗
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匿名网友解码器上根本看不了数据
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匿名网友431
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技师彭德刚车身模块里面有个空调可以看
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匿名网友没有车身模块系统
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技师彭德刚BSI
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匿名网友
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匿名网友看不了
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技师彭德刚你电脑不够?
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匿名网友压缩机也不供电
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匿名网友可能要专检吧
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技师彭德刚
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匿名网友我看了一下百度这个车空调问题很多……都是说这个车空调有问题
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匿名网友我看的了……早就看了大哥
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技师彭德刚
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匿名网友压缩机没有供电
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技师彭德刚看下AC信号是否正常,风扇高低速是否正常
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匿名网友只要一打火点燃风扇就一直转
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匿名网友风扇现在低速一直转,开空调没反应
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技师彭德刚测试下风扇高低速
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匿名网友高速没问题
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技师彭德刚必须看下空调压力
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匿名网友电脑看不了
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技师彭德刚换一个电脑试下
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匿名网友没有
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匿名网友压力绝对正常
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匿名网友这个就只有一个压力传感器嘛
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匿名网友
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技师彭德刚
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匿名网友看不了数据,压力传感器换的原厂
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技师彭德刚
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匿名网友我把压力传感器拔了高速就一直转
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友发动机里面就那故障
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技师彭德刚
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匿名网友在哪里
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技师彭德刚那个启停电脑旁边
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匿名网友启动机会影响风扇吗
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技师彭德刚还有你这个测一下电瓶电量是否正常
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匿名网友启停电脑在哪
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匿名网友发电量都正常
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技师彭德刚进气口那
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匿名网友
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技师彭德刚
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技师彭德刚这个下面
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匿名网友这个咋检查啊……这个坏了吗
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匿名网友这个会影响空调和风扇常转吗
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技师彭德刚一般不会
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技师彭德刚你看下线有没松的
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匿名网友但是故障就发动机系统里面
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匿名网友但是故障就发动机系统里面的
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匿名网友没有啊……都插紧的,刚才全部清洗了一下
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技师彭德刚
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匿名网友这个没有风扇电阻吧
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匿名网友大师研究哈,整了两天啦
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技师彭德刚有
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匿名网友风扇上吗
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技师彭德刚旁边
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匿名网友把小插头拔了就不转了
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匿名网友插上又转
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技师彭德刚换一个风扇电阻
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匿名网友确定
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技师彭德刚只有换一个了,又不贵
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匿名网友我试试
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技师彭德刚好
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13年标志308 1.6自动挡 一启动风扇长转 空调没开 拔掉压力开关风扇就不转了怎么回事? 开空调空调压缩机也不工作1.根据你的描述,你的这个是空调压力开关问题导致的,更换压力开关就可以的 很高兴为你解答
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你好,我的标致308最近空调又问题,冷车启动时空调压缩机发出“卡得”两声,但是无法启动,空调不工作,开几公里后,重新开空调无反应(听不到压缩机启动声音),但是只需要将车子熄火在启动,这时重新打开空调,就能正常工作,这种问题很多天了,简单说就是车子冷机启动无法打开空调,开一段时间空调就能正常工作,且只要停车时间不长,每次都能正常启动空调。请问这大概什么原因?
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13年标致308 空调不工作 前吸后控压缩机 空调面板指示灯能点亮 风扇不转 应该是空调控制信号没进电脑板 这个车应该是网络线控制的 空调面板后面量不到哪根是AC的信号线 现在只知道发动机舱保险盒BSI控制压缩机输出端 没有输出 人工加电能吸合 但是也不制冷 风扇也不转 应该是占空比没有控制可变排量电池阀工作 高低压持平 现在没有电路图 看不懂到底是输入信号电脑没有接受到 还是电脑接受到了没有送到BSI 控制线路没有找到根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:看数据流 建议:仔细 以上故障诊断是根据我 (14)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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在开空调冷风开启的情况下怠速不稳定,一开始是从800-1200左右,后来去4s店维修的说是节气门脏,洗过节气门后当时没问题怠速稳定,后来在使用冷风是怠速还是有浮动,800-1000。主要体现在冷风1挡情况下会有开启空调压缩机答的声音,(上述都是原地情况。)和压缩机或电磁阀有关系吗?
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师傅们,我是14款标志308,1.6手动。车上路一年多大概3万多公里后,行驶时发动机舱的异味就会渗进驾驶舱。 原地不打火状态下冷车还好一点,热车关窗根本没法呆。 车辆行驶时我一直内循环开风扇吹脚下,而且把四个风扇口关掉,这样机舱那种异味就会好一点。 行驶时冬天的热风吹进来都很呛,但夏天来空调压缩机就没事。(最多一年半,如果不拆卸中控清洗蒸发箱的话,就算夏天开AC也有点呛。) 目前20万公里了,这个问题一直困扰着我。 后来每年在专修店拆卸中控清洗蒸发箱和暖风水箱能解决。 请问发动机舱异味渗入驾驶舱的问题如何能根治?还有,风扇吹出的风不开压缩机的前提下每1.5年一个周期内就会呛。 有人说废气循环阀坏掉了,是这样吗?如果废气循环阀坏掉的话,这个会产生烧机油的那种味道。像你说的这个问题,我怀疑还是蒸发箱或者雨刮盖板下面过脏造成的。我建议你把正方形好好清洗一下,然后把雨刮盖板下面的空调进风口好好清洗一下。
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我去年东风标致16款308手动自动启停买车几个月就不起作用了那时觉得无所谓,上次去4S保养请他们检查了说电瓶坏了要换,我前几天在外面换了个瓦尔塔AGM70A的,刚装上第二天正常了,不过两天后又不起作用了,有时候又起作用,现在启停开关灯亮了,调故障码有启停端电压不足故障码,但是有时候又正常,这种问题到底怎么回事,这个车换电瓶后需要去4S店匹配一下吗或者是刷数据?启停的话必须用那个专用的启停电瓶,然后换完电瓶之后,需要用电脑进行刷新匹配数据的,您这种情况,建议您去4s店先刷一下数据。
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东风标致13款1.6自动308,在行驶过程中突然出现图中情况,空调不制冷,转向助力失效,停车怠速偶尔抖动,熄火重启问题依旧,请问这个问题出在哪里?谢谢大师们! 这个问题出现后,停车熄火约五个小时后,重启只亮发动机故障灯,其它灯灭了,开着正常,再过了一夜后,再开车时那发动机故障灯也灭了,到汽修厂检测出以下故障码,请大师帮忙看看。 大两三个月前也出现此故障,还有p0501故障码,清除后检测正常,就没有再处理,直到今天再出现这样根据故障现象和故障频率 锁abs泵
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这两天早晨发动汽车行驶起来转速比平常高,我都是热车2-5分钟开始起步,原来都两千转自动换挡,现在都在两千三四,而且转速升得快,换挡延迟,稍微加油门转速就会到两千多,原来六挡两千转可以到八十迈,现在六挡两千转才跑到六十,没有坡,匀速行驶,这个情况跑一段路,哪怕只有一百米后停车,重新起步就会恢复正常,车子目前跑了三千六百公里还没首保,最近才出现这个情况得,我这个车油门踏板共振,是厂家工艺得问题,然后厂家出了解决方案,我去4s店加装了好像是胶垫得东西,加装完之后开了一段路发动机报警,提示是ESP故障,说是因为装那个东西得时候碰到了刹车传感器,弄好以后就出现了上边得情况,这两天白天温度都是八九度,启停也不管用了,那个提示灯光闪两下,但是启停确不工作了。这种情况需要检查一下刹车开关是否损坏,启停功能也和刹车开关有很大的关系,把刹车开关更换进行试车,还有这款车的节气门比较容易出问题,可以更换进行试车
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标志308空调不工作此车压缩机不工作,电脑检查报压缩机离合器控制故障,但是在检查过程中,压缩机在开启时工作过一段时间,检查压缩机离合器插头是否存在断路或者断路(也可在psf1处测量压缩机插头是否有供电输出),线路不正常,检查线路,线路正常,更换psf1。备注:psf1发动机舱保险盒。
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标志308空调压缩机不启动,压力正常,电子风扇正常是什么原因根据描述,检查空调压缩机工作不正常,首先检查发动机控制单元内是否存在故障码,确定没有故障码之后,再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的,但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器,也就是BSI接收,并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号,确定压力是否正常,并管理冷却风扇的开启,并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取,以确定信号是否传递正常,以及故障的大体原因和出处。看你检测出来的故障码,有冷却风扇和空调制冷压力以及压缩机控制的,但都是间歇性故障,先清除一下试试,首先解决不能清除的故障码,这几个故障码对空调运行,肯定都有影响,此外外部环境温度,蒸发箱温度数据与实际温度是否一致,也要考虑,如果这些参数和故障码都没有问题,就用万用表测量压缩机插头上有没有电源供电,如果没有12V供电,除了检查线路插头,就要考虑更换发动机舱保险丝盒控制器,如果有12V供电,就要考虑压缩机本身的问题。
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