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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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技师张满辉
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匿名网友你好老师
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技师张满辉
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匿名网友没有老师
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技师张满辉
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匿名网友就是有时候起火时候凸凸抖几下,在起火就不了
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匿名网友修了几天之后这样的
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匿名网友没有动力了
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技师张满辉
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匿名网友换过
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匿名网友节气门去年清洗过
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匿名网友维修师傅没有拿下来清洗节气门
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匿名网友就在上面拔下管子清晰的
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友机油换了好几次了
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技师张满辉
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匿名网友正式这一块没有调好有关吗老师
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友没有报,就是没有劲
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技师张满辉
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匿名网友没劲是正式的事吧老师
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匿名网友如果是我就再去找其他师傅在调一下正式
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技师张满辉
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友那个师傅给我换了活塞清洗了机油泵说,我又去别的师傅哪里打开看都没有给我换你看
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匿名网友这是师傅修理后,我找别的师傅给我拆开看的
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匿名网友电磁阀油渣你看
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匿名网友机油滤芯没换都
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技师张满辉
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匿名网友怎么会这样呢
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技师张满辉
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匿名网友正式进气哈啦哈啦响,声音很小,拔下进气插头就不响了,进气凸轮齿轮给我换了两个还是哈拉哈拉轻微响
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匿名网友拔下进气插头就不响
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友那咋办老师
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匿名网友怎么解决
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匿名网友以前那个师傅也就那些本事了
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技师张满辉
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匿名网友我找他好几次他说就这样
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匿名网友主要是机油泵吧老师
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技师张满辉
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匿名网友明天我又定下一个师傅给我对正式
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匿名网友麻烦吗机油泵清洗
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技师张满辉
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匿名网友难拆吗
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技师张满辉
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匿名网友哪就调正式让他拆下来清洗一下
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技师张满辉好的
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匿名网友谢谢老师
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你好,我的车是10年别克君威1.6T手动挡的,昨天我开车的时候突然显示一下动力不足,然后涡轮增压没有了,提不起来速度了,到晚上车凉了一下,然后又好了,但现在比只是动力还是小了许多,请大师帮我忙清洗节气门,检查进气歧管管路
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我的车是老别克君威,2004年产的,V6的发动机,3.0t,昨天就去更换了一下机油,加了4.5升的机油,加好了机油过后老板也就顺便把我那个空气滤芯清洗了一下,然后今天开车的时候踩油门车子会跑,挡风玻璃电子显示车速有时候是0,有时候是乱跳动,但是仪表盘里面的车速指针不动,偶尔会跳动下,而且轻轻踩油门的时候会有加速延迟,轻踩油门转速表有时候也会突然上升到2000转以上,请问是什么问题通过用户描述以及故障现象,因为保养后清洁空滤滤芯导致转速表不工作,可能得故障原因有搭铁不亮,相关线束接头接触不良。不排除仪表本身故障,建议先检查线束,不建议客户自己动手,应该找专业的技师检测!
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你好 我有一辆 2010年别克君威 2.4排量 这两天出现一个 奇怪的问题 我低速轻踩油门起步 发动机内传出 异响声音 感觉像是链条声一样 声音出现在 1000-2000之间 速度起来了 就没有了 只会出现在起步 的时候 怠速 空踩油门 转速表 降到1200左右 也会出现这个声音 我想请问是怎么回事 冷车没有这种声音 热车才会有可能是链条张紧器或者凸轮轴链轮的问题。建议到别的修理厂让师傅再仔细检查一下。重点检查链条,链条张紧器和凸轮轴链轮。
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师傅 你好 我有一辆 2010年别克君威 2.4排量 这两天出现一个 奇怪的问题 我低速轻踩油门起步 发动机内传出 哒哒的声音 感觉像是链条声一样 声音出现在 1000-2000之间 速度起来了 就没有了 只会出现在起步 的时候 怠速 空踩油门 转速表 降到1200左右 也会出现这个声音 我想请问是怎么回事 【车型:君威】根据描述,该车热车异响属于发动机可变正时调节链轮产生的异响。建议更换正时链轮以及正时链条。修复后,机油建议每7000公里必须更换,机油使用5W30全合成机油(嘉实多极护,美孚一号,)
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你好.我的车子是10款别克君威2.4排量的,前段时间正时链条轻微异响,修理厂建议更换正时链条,更换中师傅把火花塞拧折了,后来我也不清楚是怎么弄出来的,安装时火花塞安装不上,用丝锥重新套扣才安上火花塞。安装后启动发动机抖动,故障灯亮,随后师傅急加大油门,重复几次。发动机恢复正常。之后回家发现车子偶尔打不着火。需要第二次启动才能着火。想咨询一下这是什么原因导致的?谢谢先测量燃油泵压力和缸压是否正常,读取发动机是否有故障码,火花塞安装问题会造成漏气,缸压不足。
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别克君威2.4昨天早上发动车起步车跟缺缸似的抖动几下好了,然后等红绿灯松刹车有时候车一带一带的几秒钟,发动机还有轻微抖动,没有故障灯亮,今下午心思换换火花塞一看尤其三缸的拆下来火花塞机油特别多,那几个也有不多,是哪里原因,问汽修厂是气门室盖的事,确实气门室盖漏油,车跑起来顿挫油门有时候反应慢明显还是有问题,这个你需要去修理厂让他们用电脑读取一下故障码,看看有没有故障码 然后读一下数据库,看看有没有失火数据
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师傅你好,我的12款别克君威车今天出现了故障码p0234涡轮增压过度,后来去四s店做了检查 ,然后去外面试车,每次在上坡急加速的时候故障码就来了,特别油门猛加到四千到五千转以后显示动力下降,四s店师傅说造成这个故障码原因很多,也没有特别好的办法,后来可能是没有办法,然后就不了了之了建议检查进气管道及管道上的压力传感器,还有就是线路有没有存在插头腐蚀的,电脑板的可能比较小,没有那么容易坏,具体诊断方法和步骤,还有一些诊断帮助都在下面图片里,如果还有需要可以联系我
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师傅你好,我的12款别克君威车今天出现了故障码p0234涡轮增压过度,后来去四s店做了检查 ,然后去外面试车,每次在上坡急加速的时候故障码就来了,特别油门猛加到四千到五千转以后显示动力下降,四s店师傅说造成这个故障码原因很多,也没有特别好的办法,后来可能是没有办法,然后就不了了之了增压过度需要检查涡轮增压旁通电磁阀是否不工作,造成废气旁通执行器不工作,。需要测量继电器插头是否有电源。检查进气旁通执行器膜片是否裂开漏气,
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别克老君威前几天换的TP传感器,现在早上着火高怠速,热一会车怠速也下不来,挂档起步都不用加油,怠速2000转车子自己开到了三十迈。我的时候车风扇快转了,才下来,有的时候不知道是挂挡或踩刹车整好了它也下来。咋回事?我的车是04的,是不是太老了。这车现在能买多少钱?没有大事故
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你好师傅,我的是14年别克君威,开始发动机急加速一顿一顿的就是两下,出现车身稳定系统故障和发动机故障同时亮,但是一会自己消除,换了火花塞,点火线圈这个症状没有了。开起来很顺都很正常。现在就是。刚启动怠速的时候偶尔会出现车身稳定系统故障。一会没了,有时候会出现发动机故障灯也亮。什么原因谢谢您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议您及时去维修站用诊断仪读取一下发动机系统故障码,然后根据具体故障码锁定问题,因为导致此类故障现象的原因很多,所以要以诊断报告来具体分析
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