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技师高长振喷油嘴线路正常，脉冲信号有没有的呢？ -
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技师高长振凸轮轴位置传感器检查过没有 -
钱车赚传感器换的新的
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技师高长振你把传感器的插头拔了 -
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技师高长振然后你再试下看看 -
钱车赚凸轮轴传感器？
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技师高长振对的 -
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技师高长振凸轮轴传感器插头拔了 -
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技师高长振然后你再发动看看 -
钱车赚还是缺缸
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技师高长振拔了是吧 -
钱车赚是的
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技师高长振你测下4缸的脉冲信号，4缸的缸压看了没有 -
钱车赚缸压正常，和其他四个缸一样
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钱车赚拿个新油头插上去不会工作
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技师高长振脉冲信号看了没有 -
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技师高长振主要看脉冲信号有没有 -
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技师高长振根据这个故障情况来看 -
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技师高长振应该和之前维修过的一辆荣光故障点差不多 -
钱车赚脉冲信号没查，
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钱车赚怀疑电脑板？
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技师高长振应该是曲轴和凸轮轴的信号不同步了导致电脑控制断油了 -
钱车赚断油会单独断四缸的？
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技师高长振不是电脑板 -
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技师高长振4缸是上支点信号， -
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技师高长振明白吧 -
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技师高长振你先测下脉冲信号 -
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技师高长振再说，不喷油嘴的时候，喷油嘴插头后面，直接对接个试灯看看 -
钱车赚不喷油时候，试灯会亮
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技师高长振你测的是供电 -
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技师高长振这个供电，钥匙打开就有的 -
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技师高长振你要测信号 -
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技师高长振电脑控制的打铁信号 -
钱车赚排除不排除机器内部的故障
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钱车赚就是油头上的另外一根线
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技师高长振目前不排除机械故障的，我怀疑可能是曲轴的信号感应有问题 -
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技师高长振你用试灯对接喷油嘴插头测 -
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技师高长振看试灯闪不闪 -
钱车赚供电的一根长亮，另一根没反应
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技师高长振另一根是电脑控制的打铁信号的 -
钱车赚也用试灯测试？
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技师高长振试灯对接插喷油嘴插头后面 -
钱车赚试了
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技师高长振闪不闪 -
钱车赚不会亮
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技师高长振那么说明电脑就没控制 -
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技师高长振可以测下3缸的对比下 -
钱车赚三缸正常
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技师高长振这样说明4缸没控制了 -
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技师高长振曲轴位置传感器测过没有 -
钱车赚换了新的
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技师高长振你看下信号齿那里有没有问题的 -
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技师高长振4缸不喷油的时候点火正常的吧？ -
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技师高长振看过没有 -
钱车赚4缸不是长时间缺，有时候缺，有时候不缺，
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技师高长振点火，是不是一直有的，看过没有 -
钱车赚点火没查，点火线缺，火花塞都是换的新的
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技师高长振我知道是新的 -
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技师高长振你要看下，是不是点火没信号，导致电脑断油了 -
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技师高长振主要看看不喷油的时候，点火是不是正常跳火的 -
钱车赚肯定跳火，一个点火线圈控制两缸，一缸正常的
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钱车赚所以跳火肯定正常
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技师高长振这个不要肯定 -
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技师高长振一看一缸正常，不一定4缸就正常，懂吧 -
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技师高长振什么问题，不要没看，就肯定没问题 -
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技师高长振往往问题就出在容易忽略的地方 -
钱车赚一缸和四缸公用一个点火线圈
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技师高长振供用的一个，不代表4缸就跳火 -
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技师高长振懂吧 -
钱车赚刚看了，正常跳火
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技师高长振跳火正常的，就是不喷油，对吧 -
钱车赚是的
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钱车赚并且平时不缺缸的时候机器就抖得有点厉害
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技师高长振那么这样说明并不是点火，缸压的问题了，你把4缸的火花塞拆下来用内窥镜检查一下看看，4缸的燃烧室湿不时的 -
钱车赚这边没有内窥镜
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钱车赚还需要检查哪里
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技师高长振检查一下曲轴信号齿 -
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技师高长振如线路，电脑，传感器都正常 -
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技师高长振那么基本问题肯定出在发动机本身了 -
钱车赚发动机本身如果出问题了，导致电脑控制油头不喷油，对吧？
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钱车赚发动机本身的问题有哪些会影响喷油？
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技师高长振最主要的信号就是上支点信号不匹配 -
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技师高长振或者一缸的压缩性能比有问题 -
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技师高长振简单来说，如果一缸的缸垫有问题或者活塞环有问题，导致有液体进入燃烧室的话那么电脑就会控制断油 -
钱车赚上止点信号就查曲轴信号齿就行吧？
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钱车赚压缩性能比的话把缸盖拆开就可以检查出来吧
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技师高长振可以的 -
钱车赚根据这些情况应该排除电脑的问题了吧
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技师高长振电脑都新的，不可能新旧同样的问题故障的 -
钱车赚您不是说过修过一次这样的问题的车，他那个最后是哪里的问题
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技师高长振信号齿问题导致的 -
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技师高长振那个是一缸断油， -
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技师高长振你这个是4缸 -
钱车赚他那个以前修过机器没？我这个机器就没动过，信号齿也会出问题吗？
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技师高长振这个动没动过！谁也不知道的，从表面也看不出来 -
钱车赚检查信号齿必须的拆机吧？
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技师高长振是的要拆下来弄
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五菱荣光小卡，2017年车，1.2排量，四缸间歇缺缸，平时发动机微抖，早上打车亮故障灯，发动机大抖，电脑检测故障码：燃油不足，导致四缸缺火！钥匙关掉从新打车就正常小抖！点火线圈，火花塞，电脑版，全都是新的！你好建议检查下，混合气是否过浓过稀导致的缺缸，还有检查进气系统是否漏气，还有分缸线更换。
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五菱荣光B12换了新的发动机，台速有轻微的抖动，台速加油都正常，但是一跑就没力，提不上速，尤其是上坡更没劲。分火线，火花塞，点火线圈，节汽门，氧传感器，进气压力传感器，三元催化器，废气循环阀，喷油咀，曲轴位传感器，凸轮传感器，全都换了，离合器也换了，油泵压力也正常。正时也对了，汽缸压力也正常。也没有故障码。一跑起来还是没什么劲。就剩下电脑板没换。怠速有抖动，加速时出现动力不足，由于更换新发动机有处于磨合状态，气门间隙过小会影响动力，像0.1㎜这样就会影响到。另外检查点火线圈供电，爆震传感器是否过于灵敏，燃油箱方便的话清洗一下。火花塞可以装上原发动机的试验一下
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我是山东潍坊的14年6月份买的五菱荣光小卡，行驶了3万公里多一点。有种故障有时出现，有时不出现。只要出现一路行程都会有，但又时两三天不出现。这个故障就是从去年车子，在加速到40迈左右时，车子加油抖动，或者是高速收油时有时也会发生轻微抖动。行车中我试过加油抖动时继续加油，发动机抖动两三秒后转速就上去了。车子又平稳了。行车中加速抖动时，一脚离合踩下去，发动机转速一下窜上去了，发动机空转感觉不到抖动。上述故障跑长途厉害短途轻。夏天厉害，冬天轻。这期间检查过点火线圈，换了节气门，换了火花塞。但都没有排除故障。请个位大师指点一下？您好 这种情况的话需要检查下氧传感器，水温传感器的数据是否正常，因为这两个传感器是主要控制喷油的。
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您好！五菱荣光小卡双排1.5排量车，刚满一年，37000公里。7月2日晚工作中涉水熄火，当时没拔钥匙，水漫入驾驶室约10公分，40分钟后拖出，过来后把电池线、空滤拆了。次日送维修店更换四个火花塞、空滤并吹干水后启动正常。行驶一两公里发动机告警灯亮，现场查看第四缸失火，用电脑检测有两个故障代码 1、2（3）缸失火；2、空调压缩机接地短路。熄火几分钟后再启动故障消除，如此反复。检查缸气压都正常，高压包、点火线圈经检查亦正常，电脑板、传感器拆同型号的车的来试故障依旧。线路、插头亦检查处理过，弄了一个多星期没弄好。因工作需要现在只能将就着开。现在故障出来的时间比刚开始时迟点，有时二十公里才出来，有时三十多，有时五十多，貌似开了空调（特别是全开故障出来得更快些）。故障出来后靠边停车熄火几分钟再启动车辆又正常了。请问各位大师这是什么问题？怎么处理？检查一下发动机连杆
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我有一台五菱荣光小卡1.2排量凉车抖加不上油电脑检测4缸失火因起断缸是怎么回事你好，这个失火的话首先检查一下火花塞及四缸缸线看是否有问题导致跳火失常缺火的，如果跳火没事就检查一下喷油嘴看是否喷油异常导致的，一般不是跳火就是喷油有问题导致的，重点检查一下四缸缸压及喷油嘴及火花塞点火线圈一般是这几个方面导致的
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五菱荣光小卡检测四缸失火你好你这个车凉车的时候正常车热了就缺缸 火花塞 点火线圈 喷油嘴对倒后依旧是4缸这就要检查一下发动机电脑版主要检查是点火的信号可以加我企业微信里边有平台监管可以在企业微信联系
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五菱厢式货车报P030000多缸失火，开空调时偶尔一震你好，五菱货车报多缸失火，建议首先把火花塞更换掉，还有就是喷油嘴拆下来清洗一下，喷油嘴堵塞都会引起这个问题，另外，汽缸压力也要测量一下汽缸压力过低的话，会导致混合气燃烧不好导致多缸失火。
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五菱荣光单排第四缸不工作火花塞喷油嘴都换了如果单独四缸不工作。看看是不是正常喷油。检查一下进气控制阀是否有故障。把四个火花塞全部卸掉，插在高压线上。启动马达看看点火能量达到正常范围发动机正常的工作要求是有足够的点火能量，充足的进气。正常的供油量。压缩比正常。进气充足。排气顺畅。逐一排查零部件是正常工作还是损坏？按照正规的安装要求操作。
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五菱荣光小卡小四轮，1、4，缸不点火点火线圈和火花塞排除了，就需要检查缸压和喷油嘴，而且你的1，4缸明显火花塞是湿的说明那两个气缸工作不好，缸压不足混合气点不燃或者喷油器喷油量损坏都会导致这种情况
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五菱双排座小货车加不上油门 车子抖动 一四缸失火 更换点火包点火线圈仍失火根据用户描述！如果是四个缸同一个点火线圈不会存在电路问题，建议检查喷油嘴火花塞高压线点火线圈，测量气缸压力，检查正时
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五菱之光发动机缺缸抖动怎么办？
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五菱龙卡发动机缺缸抖动怎么回事？
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五菱征程发动机缺缸抖动怎么回事？
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