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技师谷志超你好,我是汽车大师银牌技师-王初安,很高兴为你解答。
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技师谷志超您好 这种情况的话,建议从以下几点考虑 第一就是发动机检测有没有故障码的 第二就是检测下冷车时的油泵压力看下有没有问题的 第三就是冷车时的发动机缸压,火花塞检查下看看有没有湿的痕迹
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郜**3
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郜**3还有几种可能的原因,帮搞点故障分析
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技师谷志超一般常见的话就我说的三种情况,
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技师谷志超先进行检查下看看
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郜**3
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技师谷志超这个系统进的都有问题
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jeep牧马人踩油门加速时车身会抖动,但把后传动轴拆掉换四驱时不会出现
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5w40可以换回5w20的机油吗JEEP牧马人,可以用5W-30的全合成机油,如果平时偶尔用了40的,可以下次保养时换回来,没问题的!
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JEEP牧马人正时图参考正时图片对,把原厂标记用油漆加重加长,所有标记对好后检查确认无误再转动曲轴。
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牧马人变速箱不跳档故障码报12档传动比错误P0731-1档传动比错误 工作原理 变速器系统使用两个轮速传感器,一个用于测量输入每分钟转数,另一个用于测量输出每分钟转数。这些输入对变速器的正常运转来说十分关键。因此,此数据的完整性通过以下检查核实。 注意: 各种传动比错误DTC只能当第一次达到正确的传动比后,变速器滑入时才会设置。因此,不驾驶(或倒车)时的变速器不会设置任何传动比错误DTC,因为,无法达到正确的传动比。 1) 挂入特定档位后,如果传动比与正确的传动比不同,就会设置相应的在档位故障代码(DTC P0731-36和P1736)。 2) 输入或输出速度的过度变化指示信号间歇,会导致设置DTC P0716和/或P0721。 3) 如果失去了普通轮速传感器接地电路,在“空档”档位停止时,传感器输入将从输入轮速传感器读取脉冲。由于输入轮速传感器从输入离合器轮毂读取60个轮齿,输出轮速传感器从驻车档读取30个轮齿,结果明显为1:2的速度比,并将导致设置DTC P1794。 工作状态: 在点火开关打开、发动机运行,以及变速器达到适当的传动比时连续进行。 设置条件: 如果输入转速与输出转速的比与当前传动比不匹配。MIL亮起前,此DTC需要5分钟才能确定此故障。 可能原因 UD活塞密封件切断 液位低 初级机油滤清器或密封件破裂或安装不正确 总调压阀卡滞或卡住 超速离合器故障 UD蓄电池密封圈切断 UD蓄电池活塞断裂 反作用轴支撑密封圈断裂 管路压力低 总阀体排气孔损坏或丢失 反作用轴支撑上的滴油孔总成损坏或丢失 泵阀体表面加工质量问题 输入或输出轮速传感器和相关导线 变速器电磁阀/TRS总成 动力控制模块(PCM) 诊断电脑也可以进入车身模块改写轮胎数据。
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jeep牧马人正时点进气是凹槽里面的圆点,排气是凹槽里面的三角形,对好了。中间剪头会平行,左右两个缸都一样,曲轴是有圆点
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