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技师尤一树你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师尤一树您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师尤一树故障码的话能不能清除掉,是不是跑一段时间就亮?
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技师尤一树故障现象怎么出现呢?当前都做过什么检查?
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技师尤一树将我们的进气压力空气流量传感器,水温氧传感器这些相关的数据流发一下,怠速的时候。
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技师尤一树以及长期短期燃油调整值
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树ABS里面的故障码的意思就是说停用信息储存发动机转速超出范围。设置故障码的条件就是原因就是说我们的电子刹车控制模块接收到了,来自另外一个模块的无效的数据信息的时候就亮了。也就是说我们发动机控制模块这一块不正常,它会向abs这块发送信息。先把发动机这一块修好。发动机这块不报故障码之后再看还有没有这个故障码存在,如果还有的话,这一块就需要更换abs泵。就是更换我们的电子制动控制模块aBS。
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技师尤一树如果说aBS里面的那个故障码直接清除不掉的话,那么这种情况就直接就是更换aBS泵。
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匿名网友
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技师尤一树电子刹车制动模块就是我们的刹车abs。
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技师尤一树就是你上面亮abs灯报这个故障码。
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技师尤一树就是你诊断仪上面写的电子刹车控制模块就是aBS。手刹没关系不是说你手刹的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树不对。数据流严重不对。
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树将空气流量传感器拆出来,看空气流量计安装的那个孔里面有没有堵塞空气滤清器壳体翻过来看一下里面有没有脏东西堵上,空气滤清器有无堵塞,将空气流量传感器监测区域表面使用化油器清洗剂清干净,然后气枪吹干。然后再全部装上去,再给我拍一下。我在看一下数据有没有变化。
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技师尤一树那个节气门前面的那个空气流量计连接的那个软管管路你要看好,那个必须要连接完好,不允许有密封不好的现象。其他的按照我上面说的做。
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技师尤一树做完之后做的过程中拍几张照片我看一下。看你做的怎么样?
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树把安装空气滤清器壳体的地方给我拍照片里外拍照片我看一下。
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技师尤一树然后传感器清理干净之后的照片我看一下。
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匿名网友
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技师尤一树然后全部装起,装好滤芯全部装上去,壳体全部装上去,传感器全部装好,插头全部插好。
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匿名网友
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技师尤一树如果上面已经做过的话,进行更换空气流量传感器,空气流量传感器的信号严重错误异常。但是这个传感器更换方面的话,强调一点必须更换原厂正常的这个电子产品它的这个精度很高,劣质的一些假冒伪劣的副厂高仿的配件装上去,有的时候不能用。现在有的换个三个5个都不能用,所以的话这一块能够给您确定100%就是流量传感器坏了,但是你更换的时候你这个配件的质量要把控好,否则的话装上去有可能比这个更严重,有可能会混合气过浓。
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技师尤一树它们连接的管路必须也要连接好,不允许出现有那个和节气门之间连接的管路出现漏气,接触不好。
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技师尤一树如果上面说的不存在问题的话,进行更换这个空气流量传感器。
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匿名网友
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技师尤一树就是你装空气流量计的那个区域不允许有脏东西,不允许有堵塞的杂质。你刚才试的时候装好了没有壳体必须装好滤芯,必须装进去。管路必须密封好。绝对不能够这样就悬空去打车试验。
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匿名网友
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技师尤一树嗯,好的,更换空气流量传感器。
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树那个漏气也会你看一下进气歧管后面的单向阀,看一下是不是破裂了。
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技师尤一树那个破裂之后会导致我们进气气管内的压力升高。
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技师尤一树当前看数据流的话不稳定,你拍的那个动态数据流的话,一会正常一会不正常,那有可能后面的那个单向阀已经损坏漏气。
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匿名网友
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技师尤一树我们进气压力传感器的数据是在30KPA左右而你那个是在视频42。拍照片的话是在34-35。
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技师尤一树压力的话也不算太正常,这个跟你发动机转速有关系,你转速如果不稳的话,他的压力就不稳。可以将进气管拆掉看一下。可以看一下发电机,从下面看发电机后方那个看一下。那个时间长的话会老化碎裂。会漏气,漏气的话一部分气就直接从这个地方进入了,就经过我们空气流量传感器的流量空气就少了。
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技师尤一树可以看一下。
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技师尤一树如果破裂了,你更换上去更换上去之后你再看一下。
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匿名网友
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技师尤一树进气歧管单向阀。
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技师尤一树
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技师尤一树这个熟料的长时间的话,它会老化会裂。你如果明显听到漏气声,那就可以说明这个地方已经有漏气了,而且进气压力的话,现在动态的数据流来看的话也是偏高的。只是还没有达到他的临界点所以的话并没有报这方面的故障。
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