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技师王冬您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师王冬有检查过了什么没有，比如说空调系统的故障码，或者说没有故障码，看过关闭代码这些没有。 -
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匿名网友？ -
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匿名网友在吗 -
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技师王冬数据上看起来是没有关闭代码的，也就是说空调是正常工作的状态。不工作的时候把这个压力机插头拔掉之后，在插头上跨接着一个灯泡试灯，看这个灯是否一直点亮。 -
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匿名网友不工作时候有电压 -
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匿名网友启动以后就从正常电压往下慢慢掉 -
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匿名网友最低能掉到5v -
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匿名网友然后电压再重新升起来升到11v依然不制冷 -
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匿名网友压缩机重启一下就又可以用了 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在我重启一下又正常了 -
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技师王冬不看电压，接试灯灯泡这样直观的看 -
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匿名网友没用灯泡，我用的万用表 -
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技师王冬还要考虑一点就是这个压缩机插头有没有插错，他头和下面的电子水泵插头是完全一样的，容易插反。 -
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匿名网友电子水泵一般什么时候会工作 -
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技师王冬水泵也是间歇工作的，工作几十秒，然后停机，过段时间又回工作 -
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技师王冬发个图给你看一下这个线是不是装错了 -
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技师王冬 -
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匿名网友好你给我看看 -
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技师王冬长的就跟插头是压缩机的，连接点出来一个短插头是水泵上面的。 -
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匿名网友这俩插头 -
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匿名网友有办法辨别没有 -
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技师王冬看我刚才发的这个图，或者拍个图片发来看 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是不是插反了 -
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技师王冬 -
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匿名网友没插错是吧，你意思是我等空调再出现不制冷的情况的时候 -
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匿名网友用试灯 -
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匿名网友等在不制冷了就把插头拔掉。试灯连上 -
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匿名网友空调制冷的时候温度可以2℃ -
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匿名网友但是就制冷1分钟就断开了 -
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技师王冬对的，如果是故障出现接了试灯也一直亮着那就只能是压缩机的问题了 -
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技师王冬不冷的时候再读一下关闭代码看有代码出现没有 -
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匿名网友我再试试 -
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匿名网友 -
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技师王冬可以的，但是把压缩机插头拔了看 -
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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匿名网友有电 -
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匿名网友不工作以后拔掉有电，再插上就马上工作了 -
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匿名网友我现在再等等看几分钟不工作 -
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技师王冬拔掉一直接试灯看都是一直亮的 -
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技师王冬拔了插头试灯接好多看一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友拔了再装上立马就好了很奇怪 -
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技师王冬如果说插上工作一下就停的话，那就还是和压缩机有关系，新换的电磁阀正常那就是压缩机有问题。 -
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匿名网友也有可能是我新换的电磁阀有问题是吗 -
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技师王冬对的 -
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匿名网友旧电磁阀可以用精密电子清洗剂清洗不 -
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匿名网友就是洗手机电脑版那种 -
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技师王冬可以清洗 -
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匿名网友那我洗洗试试？ -
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匿名网友现在又断了 -
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技师王冬可以清洗看一下，如果是线路控制上主动断电的话，那是要报故障码和关闭代码出来的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在不制冷了 -
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匿名网友但是数据流并没有表示停机 -
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匿名网友压缩机扭矩还有，但是很小 -
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匿名网友电流也有。 -
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技师王冬控制正常的就只能是实际的电磁阀工作有异常或者压缩机本身 -
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匿名网友也就是说我目前这个情况，要么压缩机坏掉了 -
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匿名网友要么就是我新买的电磁阀有问题 -
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技师王冬对的 -
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匿名网友其他的不会有问题对吧 -
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技师王冬那不会了，其他地方有问题的话要报故障码的。 -
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匿名网友你说是不是电磁阀坏的可能性比较大， -
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匿名网友因为我这个压缩机工作正常的时候出风口温度2℃ -
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匿名网友制冷效果特别好 -
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匿名网友现在量了一直有电，插头一插上就一下子恢复正常了 -
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技师王冬对电磁阀的几率是最高的，因为压缩机是机机械上有问题的话，一般是要有异响，并且现在偶尔工作又是正常的。 -
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匿名网友旧的我用啥洗 -
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匿名网友我想洗洗在装回去试试 -
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匿名网友化清剂和精密电子清洗剂用哪个洗 -
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匿名网友还是这俩都可以用 -
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匿名网友你给我说说我现在就洗 -
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技师王冬都可以的 -
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匿名网友好，洗好以后吹干？ -
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技师王冬对的 -
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技师王冬清洗的时候可以直接给电磁阀通电工作再多清洗一下
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11款迈腾b6，压缩机刚打着车制冷，压缩机电磁阀电压从11v多逐步下降到5v，并伴随逐渐不制冷，再渐渐升到11v也不制冷。ac打开时电脑会多喷油怠速变高，但是压缩机没工作。压缩机工作时出风口温度可达到2℃清洗一下空调内部管路
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大众迈腾2.0T，7万多公里，刚换完机油，冷车启动就会有明显都懂，过20秒左右怠速下了就不抖了，换油前好像不抖，同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好，机油应该没问题，会是巧合，正好节气门火花塞出现问题了吗？分析:正常保养需要对车辆全面维护检查，确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门，火花塞。
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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据 重点影响油耗 喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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汽车大师你好！我的12年款豪华型迈腾两年前开始出现不正常机油损耗，由刚开始五六千公里左右耗机油一升到现在的三四百公里左右耗一升，现在发动机启动、怠速、工作动力都正常，排气管烟雾浓度，颜色也无异常，废气阀在4s店换原厂的了也没能解决机油损耗问题，4s店技师说问题有可能出在气缸内系统或涡轮增压机，具体故障要拆发动机检查才确定，请问各位大师，问题到底会出在哪里？大众EA888烧机油是常见故障.是发动机设计问题.一般需要更换原厂改进配件.第一步就是更换改进废气阀.如果还不行.就和4S店技师说的一样.涡轮增压.和发动机内部.发动机活塞坏.原厂设计问题.一般重新更换改进款.就可以.就是维修过程比较麻烦.需要解体发动机.
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我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题，加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。
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大众迈腾2.0T发动机。发动机发着以后温度90多度风扇正常启动。但是。只要发动机怠速运转，风扇转起来就一直不停直到发动机的温度降得下水管温度成20多度了，还是停不下来，如果把油门控制到2000转，上下温度平衡一些风扇就停了，各位大师看什么原因？发动机刚大修完，水泵总成换二个，水道气也是排过的，缸床也没冲，水温传感器也换了，都不行。。求解。
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技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上
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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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大众迈腾怠速啪啪响你好，迈腾是缸内直喷的发动机，配有高压油泵，着车哒哒响是高压油泵响，不过气门顶杆有问题也会哒哒响，不过声音稍大一点
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汽车刚启动转速高是正常吗
对于汽车的用户而言，启动时发现发动机的转速比平常高了很多，肯定会让很多人感到困惑和担忧，那么，“汽车刚启动转速高是正常吗？”这个问题非常值得探讨。首先，我们需要明确的是，汽车的低速行驶和高速行驶对发动
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2023-04-21
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怠速开空调不共振了，怠速开空调车子一会抖一会不抖
车辆怠速开启空调时，可能会出现共振和抖动的问题。这是因为空调使用了发动机的能量，而怠速时发动机的输出能量有限，导致能量不足以满足空调运行。因此，这种现象在汽车领域被称为“怠速开空调不共振了，怠速开空调
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2023-07-24
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发动机刚启动怠速不稳，发动机刚启动怠速不稳是什么情况
发动机刚启动怠速不稳，发动机刚启动怠速不稳是什么情况什么情况下会发动机刚启动怠速不稳？发动机刚启动后，怠速不稳是一种常见的汽车问题。这种情况一般会导致发动机在空档或行驶缓慢时抖动、颤动或熄火，给开车带
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开空调怠速不稳定，开空调怠速不稳定不开空调怠速稳定怎么回事正常吗在日常驾驶中，有时会遇到开启空调后车辆怠速不稳定的情况，而关闭空调后怠速却变得稳定。这对于一些驾驶者来说可能会感到困惑，究竟是什么原因导
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2023-08-01
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您好，冷车启动的时候会轻微抖动，是正常的。 因为汽车刚开始启动，车子完全没有达到正常的工作温度，汽油挥发性和雾化性不好，火花塞点火的时候不能够完美的点燃混合气，或者混合气没办法完全燃烧掉，所以早晨或者
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捷豹xf刚启动怠速很高怎么回事？
发动机刚启动处于怠速高属于正常现象，并且当外界环境温度越低时比如早上刚启动高怠速持续的时间也就越长 当发动机水温慢慢的上来之后，发动机的转速也就会慢慢的下降，然后稳定在七八百转的范围。 这个过程一般在
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2018-07-16
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荣威Rx5刚发动噪音有点响，热车就没有了
你好，对于现在的汽车来说，都是要使用机油进行润滑的，当车辆停止运转之后，机油泵也就停止工作了，车辆也就停止了润滑，当车辆静止停放的时候，由于重力的作用，机油会重新流回到油底壳当中，各个部件将失去润滑。
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汽车开空调怠速不变，开空调怠速不变是哪里有问题
汽车开空调怠速不变，开空调怠速不变是哪里有问题为什么汽车开空调时怠速不变?在汽车行驶过程中，有时会遇到开启空调后车辆怠速不变的情况。这种问题不仅会影响到车辆的正常运行，还会给驾驶者带来一定的困扰。那么
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2023-08-02
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