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技师秦玉英你好，我是汽车大师专家技师-崔志强，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英你好 -
你好
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技师秦玉英一直900转吗 -
重启一下就正常的转速了，但是过了十分钟左右就又回升到900转了
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检查过节气门正常，电池也正常的
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换了机油也不行
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技师秦玉英我知道，十分钟左右会到900转一直在900吗 -
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技师秦玉英能不能回落到正常怠速 -
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技师秦玉英碳罐电池阀有没有长通 -
熄火后重启就又回到正常转速了，但是十分钟左右就又升高到900了
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不是长通的
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转速到了900就一直都是正常的在900转了，除非重启一下就回到正常转速了，但是十分钟左右就又升到900，如果不熄火就一直都正常在900转，也不会低不会高
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请问大师在吗？
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技师秦玉英不好意思，刚才厂家过来电话询问我这边一辆车的问题 -
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技师秦玉英你好，有没有故障代码 -
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技师秦玉英或数据流照片 -
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技师秦玉英发给我看一下 -
没有故障代码
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技师秦玉英首先还是先谢谢您的打赏，我都不好意思了 -
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技师秦玉英数据流有吗 -
没事
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技师秦玉英如果问题没有解决我可能会很内疚 -
没事的，这个不能那样说的
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技师秦玉英数据流有吗 -
之前测试的都没有问题，今天没有再测试了
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已经几天了
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测试无故障码
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技师秦玉英进气压力值多少还有印象吗 -
现在正在测试一下看看
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技师秦玉英好的 -
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技师秦玉英拍照片吧 -
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技师秦玉英视频没下载下来 -
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技师秦玉英太慢了 -
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技师秦玉英下载的时候信息也没法发送 -
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技师秦玉英喷油嘴数据呢 -
四个喷油嘴都是一样的
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技师秦玉英脉宽是多少，怠速正常2.4左右 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英节气门的开度是多少 -
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技师秦玉英把前氧传感器拔掉看一下转速能不能回落 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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前面一个发错了
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技师秦玉英有的话，都发给我 -
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技师秦玉英别的还有吗 -
前氧l传感器拔了还是那样，转速没有下来没有
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转速没有下来
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技师秦玉英 -
22万公里
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前两天换一个点火线圈，然后就出现这个问题的
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技师秦玉英有没有再倒换一下 -
没有
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换的是第三个缸
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
好 好，谢谢你啦！让你费心了，感谢感谢！
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技师秦玉英不客气，别这么说，我得谢谢你，希望能给你提供有帮助的方案 -
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技师秦玉英还有一点明天去检查一下，负荷部件，有可能是因为这些部件给发动机一个提升转数信号，导致发动机控制节气门开启，比如，发电机，空调信号，先通过数据流观察一下这几个大型负荷状态 -
刚刚吃完饭回来试了换了起亚K3车上的点火线圈，但是没有什么变化，还是从六分钟后慢慢的转速就提高到900了，空调、发电机等其他数据都正常，不知道是不是节气门是不是有毛病了
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技师秦玉英有可能的，把外观皮带先拆掉排除一下负荷 -
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技师秦玉英现在首先排除有无错误信号输入影响到电脑版输出
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速，重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码，没开空调，节气门换新的也匹配了，火花塞喷油嘴也是新的，怀疑进气歧管漏气也换新的了，真空管无漏气，碳罐电磁阀也正常，发动机上的传感器电磁阀都换了，怠速还是高，不知道啥问题，请教各位大师这是哪里故障了或者线路从数据流上下手，看目标和实际的节气门开度在几度，目标怠速和实际怠速是多少，如果目标怠速都是900，则考虑是什么指令导致电脑要这么高的怠速。看油门踏板位置是否有开度，正常不加油门，在百分之零。如果目标怠速700，实际900，则检查漏气。
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现代朗动热车怠速3分钟左右后转速突然升高到900转速持续900转速，重启后怠速又正常(750)。再次怠速3分钟后又到900转。无任何故障码，没开空调，节气门换新的也匹配了，火花塞喷油嘴也是新的，怀疑进气歧管漏气也换新的了，真空管无漏气，碳罐电磁阀也正常，发动机上的传感器电磁阀都换了，怠速还是高，不知道啥问题，请教各位大师这是哪里故障了或者线路有一个案例现象和您的现象基本一致，换的是发电机解决了，建议您调试个发电机试试
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速，重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码，没开空调，节气门换新的也匹配了，火花塞喷油嘴也是新的，怀疑进气歧管漏气也换新的了，真空管无漏气，碳罐电磁阀也正常，发动机上的传感器电磁阀都换了，怠速还是高，不知道啥问题，请教各位大师这是哪里故障了或者线路总结，尤其是电脑插头，节气门插头插针看看有没有松旷接触不良的，怀疑插针了，你基本都换完了，还有一个，发动机电脑可以升级试试！！
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速，重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码，没开空调，节气门换新的也匹配了，火花塞喷油嘴也是新的，怀疑进气歧管漏气也换新的了，真空管无漏气，碳罐电磁阀也正常，发动机上的传感器电磁阀都换了，怠速还是高，不知道啥问题，请教各位大师这是哪里故障了或者线路你好，通过您的整个描述来说的话，现在这情况下的话，除了电子干扰的话，那有可能确实就是总线路存在异常了。
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你好，我的朗动是2015款的跑了12万公里。这段时间发现油耗一直在增加，今天发现车子刚发动时候是700的转速（热车）跑上两公里或停几分钟转速度就升到900了一直都不降了，直到熄火后再打火就是正常的700，几分钟后又是900。以为是节气门的问题，今天也清洗过了没能解决这个问题。这会是什么问题呢？这种情况需要把缸内积碳整个清洗一遍，包括节气门和喷油嘴还有进气道和三元催化器，火花塞需要更换了
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大师你好，我去年买的朗动，出过一次事故，发动机前面的东西都换了，没伤到发动机，车子修好之后，外面修的，一直有一个问题解决不了，就是怠速略高，正常热车之后是600转左右，但是现在到了900转左右，不上也不下，车子重启又恢复正常，过几分钟又上去了，但是不会下来，重启车子又恢复正常，然后过几分钟又上去了，每次都是这样，问了4S店说可能是节气门坏了，导致进气量过大，怠速就自动升高，我想问问大师是不是这个情况，谢谢了
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大师你好，我去年买的朗动，出过一次事故，发动机前面的东西都换了，没伤到发动机，车子修好之后，外面修的，一直有一个问题解决不了，就是怠速略高，正常热车之后是600转左右，但是现在到了900转左右，不上也不下，车子重启又恢复正常，过几分钟又上去了，但是不会下来，重启车子又恢复正常，然后过几分钟又上去了，每次都是这样，问了4S店说可能是节气门坏了，导致进气量过大，怠速就自动升高，我想问问大师是不是这个情况，谢谢了
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现代朗动2015款1.6L自然吸气自动挡，2年半3.5万公里了。最近起动机坏了去4s免费换了起动机，换起动机时拆了节气门上的进气管，之后复原。过了几天我开车在等红灯时突然车子一抖，我一看转速在550转然后又回到750转了。之后就没有再出现这同样情况。然后就比较仔细的观察开车状态，发现我在正常速度行驶刹车比较急时（急刹）转速表会掉到500-550转，然后又回到750转。缓慢刹车时（例如遇到红灯减速刹车时）则不会出现转速掉到500-550转。请问急刹刹住的一瞬间转速在500-550转然后立即回升到750转的情况正常吗？没有发现空挡怠速时抖动以及怠速时转速不平稳的情况。这两张图是怠速时拍的。像这种情况一般都是节气门积炭过多引起的，如果你不想清洗的话，可以暂时不用去管他，因为这个都是化学材料，清洗多了不好，有可能还没有这个效果好。要清洗或者擦拭的话，必须用仪器重新做复位匹配。
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我的朗动现在两万多几百公里，今天开了一段路水温已经在中间正常位置。熄火了几分钟，然后再启动，这时候水温还是正常温度的。怠速忽然接近1000转，车身明显比完全热车抖动厉害的多。过了一分钟左右，怠速就下来了，到800转，车身也不抖动了，请问这个什么原因造成的。就今天出现这个情况，以前都没有，在19000的时候洗过节气门，谢谢
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我的车是14年朗动，现在问题是早上启动怠速极度不稳，气门异响非常响，不加油就熄火，加油发动机转速也是忽高忽低，大约十秒左右转速正常后就一切正常，熄火再启动也没问题了，放一天晚上再启动问题就又出现了，4S店给换了汽油泵，节气门总成，发动机线束，故障好转了一个多月，昨天又这样了，请问哪位师傅知道这到底是什么问题，先谢谢了。
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