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技师关亮亮听见声音像发动机上部还是下部 -
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技师关亮亮听见像发动机上部还是下部 -
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匿名网友这个还真听不出来。。。 -
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技师关亮亮用个长改锥顶到发动机上，一般是凸轮轴的挺杆时间长了磨损，行程变大 -
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匿名网友反正现在就是。在车里就能听到。 -
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技师关亮亮换一种粘度高的机油会改善 -
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匿名网友前几天还没有呢。 。。 -
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匿名网友是哪个零件坏了吗？ -
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技师关亮亮如果没有故障码，一般就是挺杆有问题了 -
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技师关亮亮超了1000机油量供应大了，润滑更好，声音减轻或消失 -
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匿名网友这个要修的话。费用大概多少？ -
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匿名网友现在 才跑了。4万多公里。。。 -
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技师关亮亮大概在7000左右 -
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匿名网友哦哦。 还有就是。车在行驶中。在给油 怎么会往前 穿一下呢？ -
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技师关亮亮变速箱做一下匹配 -
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技师关亮亮顺便检查一下变速箱油 -
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匿名网友哦哦。就是说。变速箱电脑的问题吗？ -
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技师关亮亮对 变速箱给的指令不太平顺 -
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匿名网友哦哦。 好的。谢谢了。
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2个问题。1是。怠速情况下 发动机出现哒哒声。超1000转就没了。 2是正常行驶。 收油。在给油 车会往前穿一下 （在省油模式开就没事儿。 正常模式开就会穿）根据你的描述异响的部位有两种可能性一是排气侧液压顶异响二是高压油泵。这个需要详细的听一下，你也可以先互道一下高压油泵试试。车往前闯一下的话有可能是变速箱有问题导致的你可能把变速箱调校删一遍试试看看怎么样
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21款宝马5系 今天怠速行驶的时候打开了一下车门 然后汽车发出声响 哒哒哒哒的声音 然后车辆就停止了 档号自动切到p挡 会不会对变速箱发动机造成损伤测量描述的顾的根据测量的实际情况进行归档判断可能的故障原因车辆是不会造成任何损坏的。
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11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……根据你的问题描述：11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……【车型：宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通，建议关闭DSC，在举升机上以80码的速度跑，重现故障异响，进一步确认异响来源。
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大，这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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3万公里保养，做了发动机舱清洗。拿回车后发现发动机在怠速或低速1000转左右出现哒哒哒的声音。踩油门提转速后就没有哒哒哒声或不明显。为了确认声音情况，挂n档，轻踩油门到1000转发现仍然有哒哒哒的声音，类似柴油机的感觉。想问下是什么问题，4s说正常情况，但我感觉明显是保养后出现。车辆行人的故障状态，初步判断，发出噪音的位置，是车辆的高压油泵。根据车辆的实际情况，车辆目前的状态是不能通过维修来改变这个噪音状态，这是正常的。
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你好，我是宝马五系528,车在行驶一段时间后，怠速情况下，发动机舱会有嘟嘟嘟的声，冷车时没有，当车达到1500转时，声音又听不到了如果是这种情况的话，我建议您首先需要检查一下进气管路和真空管路。然后检查一下涡轮增压的管路。检查一下发动机和涡轮增压的电磁阀。检查一下三元催化和排气管。
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你好，我的宝马2011款523li在停车怠速时出现怠速掉到500一下，发动机喘几下后怠速正常，过一会又出现，就这样循环出现，轻轻踩油门怠速就往下掉，车子行驶中踩油门车速降下来，然后马上加油门，怠速有时点到三四百，加速无力，几秒后又正常，这是怎么回事？根据您所说的问题，三元和空气流量计的可能性大的
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07年宝马523，N52发动机，怠速基本正常，偶尔略有抖动，慢慢空加油1500至2500转之间发动机抖动，继续加油抖动会不明显，低速行驶感觉有轻微挫车现在，故障灯不亮，但用解码仪能读出故障。故障为：机油压力开关不匹配【车型：宝马5系】建议你去修理厂检查火花塞好不好，汽油滤芯脏不脏，如果好的检查变速箱油干不干净，最后检查积碳，如果积碳比较多需要清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化即可恢复正常
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你好！刘老师！我的2013年的宝马520四缸发动机，现在电脑检测报告是混合气过浓！ 早晨启动车后正常一会马上怠速就在2000转左右上下跳，两分钟后降到1000转一下！正常了！（如果启动车后稍等片刻挂挡行驶偶尔就直接熄火了）在行驶过程中油门不变的情况下，偶尔怠一下（不是连续好几下）就一下，如果再行驶过程中，变换油门的话，又会出现这种情况。这是什么原因？需要更换什么？ 非常感谢你的帮助！谢谢！根据故障描述建议检查空气流量计及前后氧传感器，可以分别把传感器插头拔掉进行试车确认，看看故障是否转移，如果故障消失更换相应的传感器。
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01年宝马进口5系E39，M54发动机。热车后每次平地起步、上斜坡起步轻点油门发动机会发出哒哒哒的响声，匀速行驶时松开油门再次轻点油门也会发出声音，稍微深一点点油门就没有声音了。原地踩油没声音，发动机没故障码。只要发动机在稍微大点负荷的情况下就会有声音，类似于链条刮蹭的金属声音，比较杂乱。根据你的描述这种情况有可能是瓦响导致的。这种情况就需要做大修了。
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新车怠速1000转不下，什么原因？
如果是车辆在冷车状态下，1000左右的转速，这个是属于正常现象的，因为车辆冷车启动以后，发动机都会有高转速进行发动机的预热。 如果是热车状态下，还是在1000的转速，那这种情况就是不正常了，说明车辆发
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2021-04-21
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