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技师段衍镇请问车辆跑了多少公里了呢,都做过哪些检查?
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匿名网友161685公里
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匿名网友现在只是看了看车身的小保险
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技师段衍镇保险丝没有熔断的情况吗?方向机的线插有没有检查一下有没有进水腐蚀的情况?
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匿名网友没有
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇有没有做一下转向角度的复位以以及方向助力的初始化
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匿名网友暂时没有
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技师段衍镇如果没有故障码的话,可以使用电脑先对这个方向助力以及转向角度做一下重置和初始化,然后看一下。
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匿名网友好的
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匿名网友我试试
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技师段衍镇恩
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匿名网友应该是不行
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技师段衍镇如果不行的话,就检查一下转向助力的保险丝继电器,看一下有没有问题
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匿名网友这个在什么位置
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技师段衍镇在机舱右前那个保险盒里。
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匿名网友保险丝没有断的
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匿名网友这个有助力继电器吗
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技师段衍镇有一个也在电瓶旁边,那个保险盒内部。
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匿名网友
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匿名网友那个是啊
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技师段衍镇图片看一下
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技师段衍镇视频打不开
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匿名网友
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技师段衍镇EPS
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匿名网友都没事
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技师段衍镇保险继电器都没有问题的话,电脑也不存在故障码,你检查一下转向柱电脑,看一下插头接触有没有问题了?
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技师段衍镇包括方向机上面的插头。
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匿名网友方向机上面的插头应该没事
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技师段衍镇最好一并检查一下
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匿名网友方向机电脑在什么位置
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技师段衍镇电瓶下
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匿名网友电脑插头应该没问题但是有点烫手
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技师段衍镇如果插头没有问题的话,需要检查一下助力电脑本身,现在方向没有助力,但是助力系统没有故障存储。
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匿名网友方向机上最大的那个插头 三叉的是方向机的供电白
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技师段衍镇是的
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匿名网友着车就应该有电吧
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技师段衍镇应该有电的
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匿名网友现在没电
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匿名网友而且量方向机那三个插头 都是通的
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技师段衍镇拔掉方向机线插,电脑能否显示故障灯?
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匿名网友显示
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技师段衍镇哪三个插头都是通的?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师段衍镇这两个插头的话都是动力转向马达的。
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匿名网友现在不供电
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇如果左侧这个插头的1号角和右侧插头的4号角都是长供电如果这俩没有电的话,线路也没有问题的话,那就考虑一下方向机电脑。
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06年丰田锐志手刹车故障灯长亮,方向助力故障灯长亮(ps)迈数表失效,电脑检测车速传感器故障,ABS传感器过脏,我想问一下,如果单纯是Abs传感器过脏会不会导致其他几个故障灯亮!如果是单独轮速传感器故障的话,那这个就要重点检查一下轮速传感器本身还有一个方面就是要检查一下啊,是不是由于车速传感器有问题,比如说仪表。还有可能就是aBS泵。
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08年的丰田锐志,行驶过程中突然失去方向助力,并且有反向的拉力,431检查没有故障码,对转向角进行学习,学习过程中转动方向没有反向拉力的现象,电脑显示学习成功后退出电脑,还是没有助力,并且又有了反向拉力您说的这种情况,估计应该就是方向机本身的问题,主要还是扭矩传感器这一块发生的问题。
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13款丰田锐志。4.5万公里。车子有大修过。车子在行驶过程中,会出现方向盘向一边抖一下,然后仪表盘亮故障灯,方向盘也会变紧,停下方向打死会出现猛烈抖动,熄火重新启动这个问题就会暂时消失。【车型:锐志】重点就是要检查一下是什么故障代码?
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08款丰田锐志2.5L ,跑了16万公里,一周前电子助力方向突然不助力,熄火后等了一个小时再启动正常了。昨天也是行驶途中方向又转不动了,拖车到修理厂后今天依然不助力,电脑显示故障:电子马达异常,C1532 ECU异常
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13款丰田锐志。4.5万公里。车子有大修过。车子在行驶过程中,会出现方向盘向一边抖一下,然后仪表盘亮故障灯,方向盘也会变紧,停下方向打死会出现猛烈抖动,熄火重新启动这个问题就会暂时消失。这个是发动机点火不好,需要检查一下火花塞和点火线圈。
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师傅 你好 我是13款的丰田锐志,现在厄尔过个坑震动一下,电动助力警报灯就会亮,助力也会没有,出来后不去转动方向,助力又会复原,灯也会消除。只要打过方向,故障灯就不会灭,除非关掉再启动就一切都好了。还有出故障时,倒车打方向,就会咯得咯得会很响的声音,方向盘也会发抖。这个情况需要重点检查两个方面,一个是方向机,还有一个就是需要检查一下呃是不是方向机电脑版的问题
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师傅 你好 我是13款的丰田锐志,现在偶尔过个大坑震动一下,电动助力警报灯就会亮,而且冷车的时候更加要报警灯要亮,助力也会出问题。灯亮的时候打方向咯咯咯的响,方向盘也会有像卡主震动的感觉。出来后不去转动方向,助力又会复原,灯也会消除。只要打过方向,故障灯就不会灭,除非关掉再启动就一切都好了。还有出故障时,倒车打方向,咯咯咯的声音也更加严重,方向盘也会卡住的感觉更严重。重点检查两个方面,第1个是方向机本身有问题,第2个就是重点检查一下是不是方向机电脑板有故障?
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我的车是08年9月的锐志,2.5S,跑了15万公里了,今天清洗的节气门,进气道,燃烧室,喷油嘴,三元催化,清洗完之后,转数一直保持在2500转,发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起,还有一个灯VSC灯亮起,后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码,这个诊断仪不是丰田4S电的,是小修理厂的电脑,清楚之后,转数还是下不来,就拔了电瓶,过了一会儿就连接上了,打着火后转数下来了,可是开起来感觉车和原来不一样,觉得马力不足了,这是怎么回事,又怎么解决呢,请师傅指点一下迷津,我该怎么办?
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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13年大众夏朗1.8T 时不时亮EPC 报故障码P119A 燃油压力失效。根据油压的测量情况,本车油压应该是5-7bar,但是实际油压3.5bar,说明油压过低,检查汽油滤芯,发现滤芯型号不对。建议先更换带6bar压力的汽油滤芯
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