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技师许晓蕾您好。你的问题己收到，帮你分析下原因，稍后回复你。😊😊😊 -
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匿名网友好的 -
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技师许晓蕾您好。您是车主还是维修技师。针对目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。都检查了那些，可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态 -
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匿名网友我是修理工 -
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匿名网友检查电瓶打铁线，电脑插头 -
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匿名网友急加速时机油灯和钥匙灯闪亮 -
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匿名网友平稳加速不亮 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友症状是发动机瞬间断电 -
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匿名网友没有 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友车子加油急的时候出现的 -
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匿名网友路况没有关系 -
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匿名网友车速40迈左右 -
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匿名网友70迈急加速也有 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友没有 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友发电量在14.1以上 -
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匿名网友开灯怠速时测量的 -
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技师许晓蕾开空调呢 -
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技师许晓蕾加油三千转 -
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匿名网友开空调在13.95 -
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技师许晓蕾在故障出现时最好测量，通过诊断仪观察 -
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匿名网友三千转14.4 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友灯亮是一瞬间，就是车子断电 -
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匿名网友电脑检测发电机和变速箱没有故事没有 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友好的 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友好d -
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匿名网友我晚上开大灯试车时出现机油灯和绿色钥匙亮大灯没有断电现象，不开大灯和开大灯是一样的，灯没有断电现象 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友你好，我检查一下 -
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技师许晓蕾好的 -
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匿名网友车子好了，101号打铁点虚接清理完好了 -
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匿名网友感谢你的帮助 -
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技师许晓蕾好的
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本田思域，07年 1.8排量，自动挡。故障：猛踩油门车子速度提不上来，转速可以轰的很高，但是车子走得很慢。发动机故障灯亮，用诊断仪检测到P1569故障码-ETCS控制继电器关闭故障。检查继电器没有烧，但是很烫。换掉继电器，清除故障码之后故障消失。用了几天后故障再现，用诊断仪清除故障码，故障消失，一个星期后问题又出现？请问这是什么问题，怎么排除故障？这两个绿色的是ETCS继电器吗？这个故障应该不是继电器的问题，继电器关闭应该是保护了，还要看执行器是不是在执行是有故障
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本田思域，1.0t，自动波，17万多公里，之前，因为车有时候会亮发动机灯，报涡轮故障，加速无力，换了涡轮增压器，正时皮带机，油泵皮带，拆装机油油底壳清洗油路，几个滤网也拆出来清了，全部搞好之后，去试车正常，回来之后熄火再着车，那踩油门就没什么反应了，现在着车是正常的，怠速的时候开点空调就会抖动，熄火，用电脑读故障也没有故障，不知道是哪方面的问题像这种故障的话，要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下，看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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我的八代09款本田思域空调系统出现了如下问题:车六年了 前两天抽了真空 重新补充了三罐金冷冷媒和冷冻油 行驶中空调系统制冷正常 但是在低速行驶和原地刹车后 会出现空调压缩机间隔20秒左右不断的启动和停止 去修理厂用电脑检测后 发现有两个故障（传感器电压过高的故障）故障代码没记清。请问:1.压缩机启停的故障和加冷媒有没有必然联系？2.出现的故障和什么有关系？怎么修理？谢谢！
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大家好，本人有一台09年思域，开了16万公里左右早初开车过程中在等红绿灯的时候偶尔怠速不稳定。当时没有什么大问题，就没留意。过了几天后发现抖动越来越严重了，结果还亮了故障灯。后来我找到汽配城的维修店检查出故障码是P0172系统燃油过浓（B1）。老板建议清洗油路、汽油格，火咀、节气门和喷油咀都清洗过。过了第二天结果还是一样，挂上R档整台车在发抖，还发现排气管冒出黑烟。但开了两公里后问题没有了只是亮故障灯。后来再换了三元崔化和氧传感器两条还是那故障码p0172请教哪位大神可以帮助小弟
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你好，一部东本思域06年的，翻过车，刚开始能启动，启动了仪表那里电池灯亮起，不会发电，换了一个新的发电机，还是不会发电，这个时候还能正常启动，电脑431也能进去！就查发电机的线到电脑版那里的，都正常，不会碰线，也没有搭铁，无缘无故他突然启动不了，没油上，也没电到，钥匙打开on，档位也挂不了，鼓风机也不会出风了，这个什么情况？发动机左边的电脑版也换过了，现在电脑431也进不去你好，根据故障描述分析，此情况需重点检查发动机仓19号保险，仪表板下保险盒内的3号保险所包括的用电器存在短路，处理好后，发动机电脑板才能通信，才能正常发动。
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你好09款本田思域。 因为冷车启动车抖20秒，然后正常，点火线圈坏了一个。 所以半月前新换了全部的点火线圈和火花塞。 现在问题是冷车启动问题依旧，最近两天还发现冷车急加速到90，故障灯亮，电脑检测2.4缸不规则失火，熄火再打火故障灯灭，低速正常，高速依旧。 热车跑到100以上，车开始一顿一顿的，就像油不够用那样。 把原来的点火线圈重新换上，还是一样的。火花塞扔了，没法再换上了，不知道是油路问题还是火花塞或者其他的问题。您好，根据您的描述，我建议您检查以下几个方面； 1，检查气门积碳是否影响到失火， 2，检查点火线圈， 3，检查并更原厂火花塞， 希望我的建议您能用的上谢谢🙂
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东本十代思域，17年三月上牌现在总里程：17万公里，亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火，原因无。症状表现：早上冷车启动亮故障灯，伴随轻微抖动，排气管有间歇性扑通扑通响声，冷启动怠速踩油门抖动非常严重，怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了，给油正常，有时轻微抖动，故障灯还是存在，开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈，检测还是一缸四缸无规则缺火，四S店怀疑喷油嘴坏了，要我换，我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸，好了几天，又亮故障灯了，这几天我把氧传感器拆下来洗了，拆前断电，前氧表面全黑色积碳，孔洞无堵塞，清洗剂泡了擦干净感觉是红色的，但是电脑检测氧传感器没有问题啊？后氧传感器拆下来好干净的，我也给泡了一遍，洗了装上后动力好很多，感觉车子好了，结果第二天早上发动又亮故障灯。唉，同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除，断电后一般第二天就又出现，电脑消除还可以坚持两三天，有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了，但是第二天还是又出现了，现在我也不知道咋办了？要么换喷油嘴，或者高压油泵，这都很贵，我在想会不会是氧传感器中毒了？？1，氧传感器损坏不会导致失火 2，高压油泵损坏损坏，还有低压油泵工作，导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断)；低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3，排除了点火线圈和火花塞的可能性，基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外，高温导致的发动机缸盖变形，发动机电脑版损坏，发动机正时问题都会导致失火。
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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，请高手指教！节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！你好，车辆发动机进水以后，把水完全排干净以后，如果出现动力不足的现象，就需要测量一下气缸压力是否正常，如果汽缸压力不正常的话，就是连杆有弯曲的现象，这需要解体发动机维修的。
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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！先检查一下空气流量计数据和修正数据。应该是修正数据偏差引起的问题。
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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？针对以上问题，建议客户清洗下节气门，喷油嘴，并设置节气门，检查三元催化，油箱，活性炭罐，变速箱油，内部是否有水渗入，必要时更换汽滤，变速箱油，并检查下空调压缩机轴承，四轮轴承，以及散热电机是否产生异响。
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