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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友好的,我试一下
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匿名网友
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技师李文东正时错了
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技师李文东重新对正时吧
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匿名网友好吧
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宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。【车型:宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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宝马x1加速无力 有时怠速抖动 故障码显示调节器运动 一开始来的时候故障显示排气限位调校 最后我把进排气电磁阀拆下来清洗一下 调了一下位置装了上去 跑了一圈出现了进气限位调校 和调节器运动 匹配了一下电子气门 现在只剩下一个调节器运动 还是加不上油门 请求大师解答12款宝马 X1宝马x1加速无力 有时怠速抖动 故障码显示调节器运动 一开始来的时候故障显示排气限位调校 最后我把进排气电磁阀拆下来清洗一下 调了一下位置装了上去 跑了一圈出现了进气限位调校 和调节器运动 匹配了一下电子气门 现在只剩下一个调节器运动 还是加不上油门 请求大师解答。现在你该互道都互道了还是不行的话,你可以试试老款车有一个正时轮清洗功能你可以试试看看怎么样。要是清洗完以后能把故障码删掉你多试试车看看怎么样。
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2013年的宝马x1,之前两三个月前出现动力方向盘故障灯,是涉水之后出现的,过了一会儿重新启动就正常了也没在意,这次又压了一点水,又出现这个动力方向盘故障灯了重启也下不去了,让维修的检测说要换方向机,好严重,又多了好多故障灯就是方向机的问题,价格12800左右
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宝马x1一启动就熄火,这个咋回事,师傅。跑了两千多公里长途就这样了,刚开始是跑完长途到地方一听车就抖动自动熄火了,然后重新启动又好了,过了一晚上启动没问题,跑起来了一会就自动熄火,现在是直接解码器一读取故障码,清除故障后,一启动就熄火,没办法开了。
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华晨宝马X1 (2016款 B48发动机) 行驶过程中出现 "传动系统故障"的警告。然后车子加速乏力,很难能够上到120。熄火重启 警告消失,开一会警告又出现。车子低速行驶时 有时候会有一点轻微的抖动。电脑诊断显示3条故障码。164020进气凸轮传感器信号:对正极短路;120408增压压力调节:关闭 建压被锁定;130E11进气凸轮传感器信号:不可信。请问车子具体有什么故障,如何维修?谢谢!车辆主要维修的故障就是凸轮轴传感器导线的相关故障,车辆关于增压器的那些问题是连带影响出来的故障代码,车辆很有可能的故障原因,凸轮轴传感器损坏以及凸轮轴传感器插头连接导线位置损坏,造成问题出现,根据车辆的实际情况需要按照我的描述进行检查,更换凸轮轴可以通过进排气调换的安装测试方式来确认是否发生损坏。
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你好,老师,问你一个问题。一辆2016年的宝马X1,2.0排量,B48发动机,F49底盘,仪表显示DSC失效谨慎行驶,电脑读取故障码是,(1)VTG变速箱报泵马达损坏,(2)ABS_DSC车辆动态稳定控制系统报1,分动器临时性故除,温度,2.分动器故障,离合器位置已知,仅前轮驱动。车辆没有修过,故障出现有半年左右,前段时间清过故障码,跑一个星期左右故障又出现了。麻烦你帮我看一下这是什么问题?建议更换分动箱和分动箱油继续测试
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刚买的二手车12万公里,从厦门开到广西,一直没问题,回来换了左摆臂和避震,换了前面2个轮胎,做了四轮定位,四轮定位,全部搞完以后,刚用车半小时就跳故障,回修理厂继续检查,都没问题,刹车油没少,前面传感器也做了清洗,现在一启动50%的几率会跳故障码,但是重新启动又消除了,等红绿灯的时候也会跳故障码,这个问题困扰啊,虽然检查都没问题,但是心理不舒服,刚买的车,一路开回来没问题,怎么一到家就出现这么多故障代码车辆电脑检测的提示信息来看的话,车辆刹车报警ABS出现了数据缺失的故障,按照故障提示的信息,我这边的维修建议就是对车辆进行编程,至少要重新对ABS以及底盘相关系统完成编程工作,再试试看一下。
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您好,我是12年的宝马x1进口,3.0跑了10几万公里了,现在出现的状况是,有时候启动车子,屏幕上出现,电子装置失效的故障码,电器有时候不好用时好时坏,仪表板上出现很多故障码,有时候会好,有时候会出现,仪表盘上的指针上下抖动的特别快,有时候不动,打了转向灯仪表盘上不显示,但车外灯光可以正常使用,正常闪烁,车内的就不好用,包括迎宾灯阅读灯,显示屏,时好时坏,问了很多家汽修都无果,哪位大师帮忙看一下吧。根据故障现象每天都可以试到的话建议您去当地4s店,让他们根据测的故障代码,在相应的总线上连接示波器进行试车,故障出现时观察波形情况,根据测的情况先确定是哪个总线导致的,在根据波形特征查找故障点。㊗️用车愉快!
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你好,我的宝马X1(E84)12款 sdrive 20i,进行一段时间驾驶后,在60km/h左右深踩油门会感觉动力比较闷,会出现行车电脑故障提醒,无法获得完全的传动功率,一般熄火停车一段时间或者重新点火两次后恢复正常。之前找修理厂读过故障,说是涡轮压力不足。打开机舱后可以看到顶部的发动机装饰罩里面有油滴出,另外与之相连的真空管也有油。可能会是什么问题?这个车的问题主要还是真空泵故障导致!更换真空泵
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2012款宝马X1,18i时尚型,目前行驶10公里,从6多公里的时候仪表盘就一直提示发动机故障灯常亮(黄色)不影响驾驶,那行车电脑检测两个故障,1、进气门积碳、2、废气触媒转换器转换2。一直没管过,就是每次报故障码之后那电脑清除之后可以跑一段时间又回出现,尤其是一上高速马上就报故障码了,油箱加了好几瓶清洗积碳的清洗剂,后来还把进去支管拆下来看过,里面很干净没有积碳,三元催化也洗了好几回。去4S店检查过,4S店说是三元催化的问题,直接让换三元催化,换下来一个接近两万多,太坑了。也就是说不更换三元催化的情况下,您可以拆卸下来,使用三元,催化清洗液浸泡半小时,然后再清洗安装,这个很有可能会好使,但是也不能彻底好使,一部彻底性的解决问题就是换三元催化。
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