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技师翟东辉检查一下、变速箱壳、应该出问题了
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匿名网友前段时间修过变速箱
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匿名网友修完之后就漏油了
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技师翟东辉看一下轴承吧
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技师翟东辉有可能有变型的地方
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匿名网友您说你的是哪里的轴承
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技师翟东辉半轴、轴承、
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匿名网友我要把半轴换了是不是就不会漏油了
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技师翟东辉检查一下变速箱壳、别说不用检查
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技师翟东辉别的不用检查
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匿名网友变速箱壳变形了?
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匿名网友变速箱打开过是不是装的有问题
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技师翟东辉有可能、装的位置不对
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匿名网友就右边长轴漏油左边不漏
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技师翟东辉别的不用检查、放心吧
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匿名网友
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匿名网友全是油
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技师翟东辉检查一下装的位置吧
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匿名网友是不是还得把变速箱打开从新装
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匿名网友您是说装油封的位置吗
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匿名网友你们店在哪是在北京吗
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技师翟东辉
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匿名网友
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技师翟东辉什么呀
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匿名网友
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技师翟东辉
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匿名网友
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匿名网友
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技师翟东辉
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我的车是夏利N5。刚换的因为一档不好挂换的离合器,刚开始挺好,开了几天三四挡也不好挂了。送去检查,油泵离合器还有盘等都没问题,师傅又给换了另一个厂家的离合器,把盘也整了,但是还不太好。车熄火后好挂。现在师傅也没法整了,请师傅们给分析下。确定液压系统没有空气,就是三件套导向轴承问题,更换原装的
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我的车是夏利N5,车的问题是,启动正常行驶几公里后加不上油,但是怠速有不熄火,电脑检测问题是脚踏油门传感器信号弱,节气门安全检测故障。各位师傅请指教一下,找了几个师傅没修好,我一个出租司机没什么办法了,求求各位指点一下!你这个故障可以这样解决,把汽车诊断仪接上,故障出现加不上油门的时候,踩下油门踏板,看看油门踏板和节气门数据流有没有,就知道是哪个出现了问题,
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天津一汽夏利N5三缸,2014年4月生产出厂!发动机无法启动,无油无火,我没有电路图,电脑检测氧传感器上游,氧传感器下游对地短路,一缸二缸三缸喷油嘴对地短路,活性炭罐电磁阀对地短路,曲轴位置传感器我换了一个还是不行,但曲位是个旧的,故障码清除后只要打马达,故障码又出现!请教大神帮我,我怀疑还是曲位或者发动机电脑!建议,检查一下喷油嘴和氧传感器,碳罐电磁阀的电源是否虚?电压低?
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兄弟们谁对夏利n3或者n5三缸发动机熟悉的给研究研究,我这有个n5三缸的刚换过的发动机,刚开始着了车后一切都正常加油门也挺有力,怠速磨车着了一天,今天司机接车刚出门跑了20公里后回来就加不起油门了,车回来后油泵我也给换新的了,气门我也重新让配件那里给重整了,三个缸压量过后都显示7.5个,电脑,节气门,电子油门踏板,进气压力传感器曲轴传感器都换的新的,可还是加不起油门,现在就能着了车保持怠速1000多转稳住,踩油门就是没反应
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您好 我有一辆夏利N5 3缸的 前几年改的气 今年出现了个毛病在不用气了 (改气那里说是和原车电脑乱码了) 是这样的 冷车打火着车 怠速油门不稳 忽高忽低有时候还灭火 快灭火时踩油门都加不进油去 请你们给指导下我该怎么办 谢谢
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我的车是夏利n5,原地怠速低,挂入一档抬离合抬到车快走的时候就要熄火得踩回去一脚在抬。然后怠速忽高忽低。更换过刹车油,离合是泵,也排气过,就是感觉离合有效的进程很短,我的车不点油,起步基本不熄火走不了,坡起想抬离合不踩油不可能,哪怕是个二十度左右的坡,车速提的也慢,没有劲,油耗也高,更换过水温传感器,车热了的情况下,熄火几分钟,然后打火水温表直接倒头,然后两分钟左右慢慢降到正常。您好 这种情况的话,和离合器方面关系不大,主要还是怠速过低以及怠速稳定性能不好引起的故障。有没有做过节气门清洗处理的,发动机检测过有没有故障码呢?离合器只要档位能正常挂,那么就是没有问题的,主要是转数不能根据发动机的负荷而进行调节提升
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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请问,我的夏利N5 是2010年买的,最近车的空调总是出问题,首先是发动机的水箱温度,经常温度升的很快,在市里跑跑停停,温度就快到上限,有几次直接,水箱候里的防冻液喷出来,后来在汽车修理店,说水箱风扇坏了,换了一个新的配件,现在还是不行,前两天还是,发动机的水箱温度高,修理店说检查没有制冷剂了,又重新充了弗利昂,也是不解决问题,请问这是什么原因,有说水泵坏了,水不循环,
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老师们好,我的夏利n5刚才自己清洗了节气门。期间用手按的节气门翻板清洗的。洗的时候断的电。安装完自己初始化。把电瓶线装上,第一次一开始开钥匙门灯全亮等待20秒,踩下油门等待10秒。然后关了钥匙,等会开开等20秒,着车,怠速不稳,在1700到2700转忽上忽下。然后我又断了电瓶线,等了5分钟,安上,这次开开钥匙门仪表灯全亮,没踩油门,等了30秒关上,等会再开,等了30秒还是着车,还是不行,就这样着了7分钟,怠速还是不稳,没下来,怎么办??这样影响明天上路吗?
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夏利N5正时链条怎么对您好根据您的描述 夏利N5正时图如下
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