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技师荣威威您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师荣威威您好,看一下汽油滤芯是不是有问题了?汽油滤芯是不是不透气儿啊?还有滤芯里面有没有汽油油泵转不转?
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匿名网友有汽油
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技师荣威威启动不了了,现在是发动机转不着车,还是发动机启动机都不转?
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匿名网友发动机转不着车
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技师荣威威油管里面有油吗?汽油滤芯没堵吧。
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匿名网友新旧来回换了好几遍了还是不行
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技师荣威威好的,启动的时候火花塞跳不跳火。
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匿名网友跳
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匿名网友火花塞也换回原来的了
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技师荣威威如果使用老的滤芯也不行的话,你剩下的的话很大概率上可能是你换的火花塞有问题。把旧的火花塞先装上去验证一下。
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匿名网友旧的火花塞已经换回去了
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匿名网友还是不行
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技师荣威威那不应该啊,那你正常保养这些东西的话,除了这个火花塞或者是汽油滤芯有问题的话,会导致打不着,其他的话不会。那剩下的那可能就是赶巧了,你看你动到哪个地方了没有?动到哪个插头线路了没有?用电脑检测一下发动机电脑里面有没有什么故障吗?现在能确定4个火花塞都点火吗?喷油器的喷油吗?
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技师荣威威启动的时候电瓶电压几伏。
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匿名网友10
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匿名网友缸内直喷的看不到
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技师荣威威10伏的话电压有点低。火花塞上面有没有汽油味儿?
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技师荣威威你确定4个火花塞都在跳火吗?
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技师荣威威看一下燃油压力够不够。读取一下数据流,看一下我们的燃油低压压力传感器的压力值是多少?
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技师荣威威你这种情况的话,另外一方面很有可能是管路里面有空气了。导致我们高压喷射系统里面有空气。你换汽油滤芯,你里面的油可能要流出来,有可能流的有点干净了。
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技师荣威威先看一下低压油泵的压力。和我们燃油高压的这个压力传感器反馈过来的压力是多少?
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技师荣威威以及你发动机电脑里面有没有报什么故障码?
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技师荣威威先看一下启动的时候我们的低压燃油压力是多少,还能达到多少?
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技师荣威威如果火花塞你已经试过已经是点火的话。现在应该是缸里面没进油。
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技师荣威威先进行确认一下,如果说低压压力正常的话,将我们高压油泵的那个固定螺丝松开然后启动车辆是油管排出一部分油排一下气。如果管路里面是空气的话,你汽油过不来的话他也打不着。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友有空气吗
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技师荣威威低压有压力,高压没压力。
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技师荣威威将前面高压油轨上面连接的油管的螺丝松开然后启动车辆放下气儿。
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技师荣威威然后再装上去启动车辆看一下那个压力是多少。
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匿名网友看不到油轨啊
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技师荣威威跟高压泵连接的油管螺丝。
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技师荣威威
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技师荣威威还有你把那个高压油泵上面的那个调节的电磁阀插头拔掉打一下。然后空打一会儿。
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匿名网友师傅还在吗?
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匿名网友不拆这个螺丝排不了吗
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技师荣威威嗯,那么就进行空打车打一会儿。
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匿名网友空打一会再插上去吗
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匿名网友看哪个数据流
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匿名网友
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匿名网友师傅看下
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技师荣威威燃油分配管压力传感器。
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匿名网友多少数值是正常的
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技师荣威威最小2~15兆帕。
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技师荣威威里面那个压力的话,高压里面没油打不着车。
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技师荣威威低压4~6bar
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技师荣威威低压来看正常的高压没压力。现在你低压跟高压的压力基本上相等了。
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匿名网友这两头都要拆掉吗
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匿名网友我把高压油泵的管子拆掉了 启动有油认出来装上 就好了吗
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技师荣威威拆一头就行放一下气儿,看看里面是不是有气儿?对,有油出来的话就装上去。
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技师荣威威还有你装完之后你打车的时候,你电压如果说10伏的话就不行,10伏的话就启动不了,这个电压需要启动的时候是11伏以上的。
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技师荣威威需要使用充电器将车辆蓄电池充满。或者搭电找正常的车打着车,然后加上电瓶线,然后去启动。
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匿名网友拆下来了怎么排
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技师荣威威怎么拆不下来?
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技师荣威威那你要换高压泵你咋换你拆不下来。
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匿名网友好
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匿名网友拆下来了
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匿名网友一发就有油喷出来
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匿名网友装好还需要插头拔掉空转一会吗
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技师荣威威好,然后再紧上去。
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技师荣威威然后一直启动的时候,你看那个高压压力现在能到多少?
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技师荣威威火花塞,点火线圈什么的都先装好。
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匿名网友装好了
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匿名网友高压泵上的插头要插吗
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技师荣威威插上。清除系统里面的故障码然后去启动看看高压压力现在能能上能不能上了。然后电瓶线接上去。之前如果说10伏的话那就不行,那电压太低。
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匿名网友发起来了
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技师荣威威嗯好的
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技师荣威威那就是里面进空气了,你换完汽油滤芯油然后油都流出来了。然后里面的话有点空气。
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技师荣威威着车运行一会儿吧发发电充充电。
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匿名网友嗯
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匿名网友每次换都要排吗
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技师荣威威不是每次的,只是有些时候会赶巧了。也就是说有些时候在不经意间总会遇到一些这样的现象。并不是每次保养你换滤芯都能出现的。而且容易出现的就是这种缸内直喷的车型。自然吸气的不存在。
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师荣威威不客气
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别克昂科威。早上启动延迟3秒左右。第二下打火一切正常。着火车辆高压油轨压力正常。熄火后油轨压力往上升。停车六七小时打火都正常。停车十二小时打火费劲。凉车油轨压力6-7p。没有故障码
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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17款昂科威加油门加到4000转突然熄火,低压油泵,高压油泵全换了,怠速正常,没有报故障码,请问有遇到过么?看数据是燃油导轨压力低才熄火的,,高压油泵已经更换,建议先对调凸轮轴位置传感器试试,不行的话,需要更换凸轮轴,。
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车子跑到四十码以上就开始抖动 显示动力降低 故障码燃油压力调节器1控制性能压力过低 还有个燃油压力调节器性能 跟换高压泵 汽油泵 油轨压力传感器 汽油滤芯 故障依旧 之前因为烧机油换的活塞环 其他都没动您好,根据您的描述,车子跑到四十码以上就开始抖动 显示动力降低 故障码燃油压力调节器1控制性能压力过低 还有个燃油压力调节器性能 跟换高压泵 汽油泵 油轨压力传感器 汽油滤芯 故障依旧 之前因为烧机油换的活塞环 其他都没动,这样看,还是电路方面的问题,建议检查线束插头和控制模块
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19年别克昂科威1.5T报P00C6,燃油油轨压力过低,读数据流压力过高,早上低压燃油测压有四五公斤从故障码和数据来看,高压油泵和油轨压力传感器及线路都有可能,建议仔细查看线路和数据来确认故障点。也可添加一下我的官方微信方便沟通。
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你好老师,我这台昂科威出现了传感器通讯电路3电压过低,油轨传感器换了2个了还是不行从检查的数据来看,线路没有问题,建议更换油轨压力传感器。
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换气门室盖垫,换完不着车了,高压共轨气排了,高压油管气排了,别的故障码没有,用启动灵就可以着车,启动灵停了就熄火,车没换气门室盖的时候没有任何故障,就拆了气门室盖,高压油管,就打不着车了,把高压油管卸开,感觉油压也够,喷油嘴不喷油正常的这个压力,应该也就十几个压吧,十几个压吧,我那个车子哎,我昨天看了呃十最大的话也就十六十六个左右,然后,呃刚启动的时候就七八个压,然后再加一下油啊,往往上涨一点,然后过一下它会掉,哎,掉一点下来买十几个压吧。所以看下汽油压力,是主要的,根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车停3个小时多启动车就启动时间长随着熄火后再打就正常 也没有故障灯 跟机油有关系吗机油型号低看论坛都说高压油泵问题通病你好,根据你车的问题描述分析。是汽油泵保压问题,熄火后,汽油压力会慢慢泄压。导致启动时要时间增加压力才能启动成功。
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你好 昂科威倒车影像轨迹没有怎么回事在设置里面关闭了倒车影响轨迹了。重新打开就行。
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昨天等红绿灯时,发动机没熄火路口绿灯亮,车子给油没反应,堵很长车队急人的很呀!最后熄火两次开门从新打火才起步正常,请问导师这是什么故障需要去4s店修吗?拆下节气门 喷油嘴彻底清洗 ,检查燃油压力 ,检查清除燃烧室积碳
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