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技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。 -
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技师刘勇三元催化器没有影响的 -
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匿名网友问题能解决吗 -
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匿名网友这个问题是什么原因 -
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技师刘勇120都没有问题吗？ -
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匿名网友140以内没问题 -
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技师刘勇那应该没有问题啊，毕竟这么老的车了 -
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匿名网友发动机不老 -
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匿名网友发动机换了一个三万多公里的发动机 -
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技师刘勇变速箱呢 -
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技师刘勇如果有问题跑不到140的 -
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匿名网友离合片，压盘换新的 -
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匿名网友没换发动机之前能跑180 -
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匿名网友转速到4000以上车速提不上去 -
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技师刘勇换完发动机就不行了那还是发动机影响的啊 -
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匿名网友进气没问题，我除了想到排气方面真的不知道什么原因 -
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匿名网友转速上不去是发动机问题，问题是发动机转速很正常 -
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技师刘勇三元催化器换的拆车件吗 -
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匿名网友二挡的时候跑到一定程度也会出现同样的现象 -
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匿名网友三元催化是原车2.0的 -
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匿名网友发动机是换的 -
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匿名网友进口拆车件 -
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技师刘勇三元催化器有问题一般会影响提速 -
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技师刘勇这样的话还是考虑发动机影响的 -
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匿名网友发动机有什么影响呢。哪方面 -
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技师刘勇扭矩 -
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技师刘勇测一下缸压有多少 -
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技师刘勇 -
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匿名网友？？？？。。 -
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匿名网友如果是扭矩不够，怎样增加扭矩 -
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技师刘勇增加不了 -
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匿名网友意思就是这问题解决不了 -
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技师刘勇如果缸压偏低可以发动机做大修更换密封件 -
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匿名网友缸压低了转速不可能达到那么高。这个应该不成立 -
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匿名网友至于你说的扭矩，我对扭矩不太了解。 -
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技师刘勇能跑到140低速有没有异常所以问题不大，并不是有明显的机械故障 -
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匿名网友虽然钱不多，十块钱咨询费。我进来就是想了解这个问题。为什么140以后转速四千以上而车速突然感觉拖住了。我是要处理这个问题。 -
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技师刘勇这个问题还是查发动机这方面啊 -
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技师刘勇测一下缸压，标准值也发给你了 -
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匿名网友拆下来大修，如果要修发动机我换发动机做什么。发动机揭过缸盖的我都会淘汰它。更不说是大修了。 -
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匿名网友假如我在三元催化器那里增加一个涡轮增压。又是什么效果。 -
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匿名网友原车是2.0发动机，我换了2.3的 -
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技师刘勇这车改的意义不大 -
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技师刘勇发动机电脑换了吗 -
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匿名网友如果缸压没有问题呢。又是什么原因。 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友全车没有任何地方亮灯 -
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技师刘勇光换发动机电脑没换也是假的啊！ -
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技师刘勇建议可以去刷一下发动机电脑 -
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匿名网友对嘛，就按你的说法，2.3发动机没换电脑的意思就相当于还是2.0排量嘛 -
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匿名网友但是这种情况也不应该出现的啊 -
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技师刘勇这个发动机电脑的控制逻辑还是有区别的 -
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匿名网友以专家的意思就是要不大修新发动机，要不换电脑。 -
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技师刘勇现在的话建议还是先刷电脑，有专门调校发动机电脑的 -
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匿名网友现在不亮灯，刷到亮灯为止。 -
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技师刘勇刷也不会亮灯，没有故障怎么会亮灯 -
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匿名网友就按你的意思吧。我去刷电脑。刷了以后还有这问题又再说吧 -
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技师刘勇嗯 -
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匿名网友我以为专家会有不同的见解 -
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匿名网友刷电脑用什么刷。哪里可以刷 -
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技师刘勇这个得先专门改装刷电脑的才能调校 -
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技师刘勇你这改了发动机不改电脑等于是不匹配 -
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匿名网友费用一般是多少，刷电脑的费用。按道理专家对这些应该是了解的 -
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技师刘勇这个属于人工费没有标准，一般是一千左右 -
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匿名网友早点休息吧，专家。 -
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匿名网友你累了，我也累了。 -
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技师刘勇😂 -
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匿名网友我换一个L3发动机的电脑版也可以嘛
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马自达6，10款，排量2.0，前段时间水箱坏了然后开了6公里才叫救援，换了水箱之后心里总是有阴影感觉怕怕的，前几天发动机故障灯亮 检测显示第一排怠速浓度过高，车子明显没有以前有力了，特别是2300踩一脚油到3000转车子会冲一下能听到发动机转的声音但是就是不提速 速度根本没有一点变化，这感觉就像是空挡踩了一脚3000转，我换过进气冬菇头。另外方面的话只要没有出现水温偏高的现象，或者说防冻液缺少，不会有其他问题。
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师傅您好，我的是马自达6自动挡2.0排量，2010年的车子，发动机故障灯亮，检测说三元催化极限值，消了码，跑一段还会亮，这次发动机故障灯又亮了，去一个修车厂检测说我三元催化器和变速箱油压力传感器故障，让我换三元催化器和变速箱上的油压力传感器，没有消除故障码，我又到了另外一个修车厂，电脑检测后师傅说我加的油不好，变速箱没事，没有变速箱的故障码，为什么两个地方检测的不一样啊？我该听谁的？
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你好，我的车是08马自达2.0手动波，有个问题一直存在，有时候油门突然失控，轻点的时候很灵敏，一点一窜，而且更离谱的，是有时候油门会自己轰，没办法我只能踩掉离合，转速能一直轰到5000甚至7000，熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门，昨天又有类似的情况发生，请问该怎么解决？还有就是怠速不稳定，正常的话踩掉离合，转速会马上下降的吧，但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型：马自达6】主要看有问题的时候读数据流，看报的什么故障，依次排除。
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请问07款2.3的一汽马自达6前后氧传感器怎么检查？后氧怠速时数据电压是0.0几，应该是0.1以下。但是踩一脚油门电压会持续在0.85左右好几分钟才慢慢回落！前氧怠速时在0.00上下来回变动，踩油门后也能迅速回到怠速时的状态。看数据真的不能鉴别马自达的这款氧传感器吗？车子开着没什么感觉，5.75每升93。480块钱跑900公里一半是高速巡航120，一半是市区里上下班。就是起步提速没有2.3排量的应该有的感觉！车子没有改装！
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我的车是08年马自达6自动2.0 一，我的车门锁。有时候锁不住，当时钥匙遥控锁上，马上就自动弹开（确定其他门已经关好）或者有时候当时锁上了，不知道什么时间突然就自动开了（有时候几十分钟后，甚至几个小时以后都会自己开）。上次有个师傅换了主驾驶的升降玻璃，会不会他当时拆了没有装好？ 二，怎么清理发动机积碳？一般费用多少钱？ 三，还有哪个牌子火花塞适合马六，实用性强，性价比好的，求推荐，还有价格。 四，马六安装疝气灯，安全吗？一般多少钱一套？ 谢谢师傅回答
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04款2.0马自达6二手车，买回来后一切正常，去做了个大保养。机油、变速箱油、刹车油、助力油、刹车片、油门拉线、气门室盖垫，清洗了喷油嘴。保养前高速很轻松开到160，转速是跳跃式的能瞬间上6500。保养后地板油才能跑130，转速是很缓慢的上去的，到4500转速就上不去了。有人说是三元催化器堵了，但是空档的时候油门能到7000多转。请问这到底是怎么了你好，和这个系统太稀的故障码是有直接关系的，这个故障码的。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等以上这些方面都需要足个的排查一下
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我这里有部2.0马6 ，原来之前只是水温高，提速一切正常，把缸垫换了，缸盖磨了平面，装好了起动正常，就是提速发闷，如果一直踩油门有可能会达到3、4千转，此时怎么踩油门都可以，但是只要松了油门，怠速就很低，然后此时又踩油门，发动机都是发闷提不起速的，有时候马上熄火，熄火后要深踩油门才能着车……方便给分析分析吗你好，排除进气歧管泄漏，一般可以解决问题，希望能帮到你
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马自达6 2.0自动档08年的，爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档，最明显的是应该4档降3档这个速度，就是一直不降，就算四档油门踩到底，转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化，车速度越来越慢，然后就是突然降到2档，特别剧烈的震动，等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档，然后又是无力，突然降到2档，剧烈震动，循环反复。这个症状不是100%出现，平路肯定没事，但是一次去青海，一次去北京的延庆，山路不是特别陡，就不行了，同行的小骐达都没事，不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动，表现正常，平路急加速没有转速升高却提速慢的现象，请详细说明。
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05年马自达6，2.3排量，四速自动挡，里程13万公里。车辆三大件没有维修过。车子从11万公里开始，在转速达到1500到1800转，二档，三挡，四档时，从车子发动机舱下面会传来哒哒哒的声音，有点像手动挡车子拖档的声音。特别是在加速状态下更明显。一档时没有这个声音。超过1800转就没有了。当出现这个声音时，车子加速什么的没有任何问题。一切正常。另外，这种情况从没有出现在冷车状态，热车后就会出现，跑完高速后，尤其明显。冬天情况好于夏天。去4S店查过，没有任何结论。车子一直以来没有任何问题，请问这个是什么原因？
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你好，我的车是2011款马自达6 2.0自动时尚。现在6.6万公里，最近发现爱车在行驶过程，转速达到2000转左右，后面传来翁翁翁的异响，感觉就在排气管附近发出的。关着窗，会听到翁翁声响更加清晰。开了窗，因为在行驶过程，有个风噪等噪音就听得不明显。现在听着异响很烦，一点驾驶乐趣都没有。不知是什么问题。
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广汽三菱欧蓝德行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
广汽三菱欧蓝德行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱欧蓝德行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油
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三元催化“被堵”导致加速不良 车主无处诉苦！
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丰田威驰车辆发动机故障灯一闪一闪的，但是车辆不抖。
发动机的故障灯一闪一闪的，说明这个系统当中有问题，电脑测到可能会损坏三元催化器，所以提醒驾驶员赶紧检查，这种情况，您可以行驶到修理厂或者是三四点，用诊断电脑读取故障码之后再进行问题的分析， 不建议您继
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