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技师龚健民你好,我是汽车大师银牌技师-孙锡炳,很高兴为你解答。
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技师龚健民你好,请问刚买回来的时候,起步有劲吗??还有车子跑了4.8万公里了,都做过哪些维护呢???
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yG已经换了机油,空气滤芯
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yG二手买的
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技师龚健民车子就是每次保养只是常规保养,更换机油,空滤,机滤吗??
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技师龚健民哦
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技师龚健民明白了。
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技师龚健民刚买的二手车字子,个人建议先给车子做个全面的维护,毕竟咱们刚接手,上任车主对车子的维护咱不清楚。
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yG新轩逸100公里油耗不可能要9升多吧
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yG全面的维护是指哪些?
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技师龚健民这个问题,主要是看车子在什么路况下行驶,如果只是短距离15公里之内低速行驶,那么车子的油耗是比较高的,如果在再赶上堵车,那油耗就会更好高了。车子刚拿到手,最好的办法就是先给车子拉拉告诉,跑上200公里左右,车子的油耗是会下降的
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yG什么叫拉拉告诉?
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yG哦,跑高速对吧
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技师龚健民像火花塞间隙是否过大,燃油滤是否脏污,节气门是否脏污,三元催化是否有堵塞,包括制动液颜色是否正常,这些都是需要检查的
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yG节气门清洗过,不脏,就是火花塞没有换过
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yG起步急加速有一点打滑无力的感觉
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yG是火花塞吗?
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技师龚健民拉高速,就是因为车子经常在低速状态下行驶,时间长了,发动机燃烧室内会产生积碳。拉高速呢就是在发动机大负荷下使那些没有充的燃烧的积碳,彻底燃烧,从排气管排出。这样发动机燃烧室没有了积碳,发动机的动力就会有所回升的
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技师龚健民起步还有打滑现象,这个明显吗??检查变速器油,看看是否有焦糊味,如果有轻微的焦糊味,那就先更换变速器油之后试试。如果焦糊味很大,那就需要检查变速器内部的离合器跟制动器的摩擦片了。
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技师龚健民😊请问您对上一个问题是否还有疑问,如果有我们可以随时交流; 如果对上个问题没有疑问了,还需要咨询其他问题,也想打电话或加微信咨询车辆问题的话, ⛳可以在手机APP 下载管理器或百度下载“汽车大师”APP(⛔⛔⛔注意:不是下载汽车大师技师端); ✅下载成功后,在汽车大师APP上搜索技师名字:孙锡炳,然后点击技师头像下方的👉“关注”👈,这下就可以拨打电话,或者给您一对一专项图文咨询来解决车辆问题。
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yG变速器没有任何味道啊
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技师龚健民我说的是检查变速器油是否有异味。这个变速器油你也没有更换是吗??
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技师龚健民CVT变速器用的是一款专用的液压油。如果变速器内部摩擦片有异常磨损,这个从变速器的液压油里面就可以看出来的。首先就是看看这个旧的变速器油是否有焦糊味
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yG变速器油才4万多公里啊,没换过,不需要换吧
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技师龚健民这款车的变速器油的正常更换周期是四到六万公里更换一次。你现在变速器都出现轻微的打滑了,这就说明了变速器油粘度异常了。先更换变速器油,检查火花塞跟燃油滤清器
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yG燃油滤清器在什么地方啊?好换吗?要多少钱
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技师龚健民这款车的燃油虑是内置的在燃油箱里面,更换一下也就200多块钱吧,由于地区差异,收费也是有区域差异的。听了你的描述,个人觉得你爱车费油,提速差,主要原因还是在变速器,最好先更换变速器油。这个油的费用就略高一些了
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yG变速器油和油耗有关系吗
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yG但挂挡不难挂啊
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技师龚健民是的,如果变速器油异常了,发动机输出的功率在经过变速器内部传动的时候,会有一定的损耗,那油耗自然会升高的
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技师龚健民CVT变速器的挂档机构本来就是很轻松的。它是通过挂档机构来改变变速器内部油路压力来实现换挡的。
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yG那就把变速箱油换掉和火花塞换掉了
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技师龚健民请问你是车主还是维修工??
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yG车主
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技师龚健民如果你是车主,那就不要说更换了,最好请你们当地的维修师傅帮你检查一下,你先听维修师傅对你怎么说
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yG好吧,谢谢!
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yG我就是不懂,然后感觉提速的同时有一种嗡嗡响
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yG不知是不是变速箱的声音
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技师龚健民把你开车中遇到的不清楚的声音问题全部告诉维修师傅,请他给你的爱车做个全面检查。看看是否还有潜在的问题
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技师龚健民这个嗡嗡声有可能是轮胎噪音,也有可能是轴承的声音,还有可能是变速器内部的声音。这个就需要看到车子具体判断了
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速,至今行驶11.5万公里,在昨天的行驶路上突然发动机转速提高(3千转左右),速度只有40码左右!以前正常的情况车子怠速7百多转,慢加油门 转速升到1千7左右就回落,车速成线型加快,高速100码左右的时候,发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常,但车速在30码的时候,转速从1千转一下子就升到2千多转,踩油门慢加速到40码,转速升到3千多转,象开S挡的样子,(但并没有按S挡),电脑检查,提示无故障,CVT电脑检查,也提示无故障!出现问题后,半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事?
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您好,我车是15年初上牌日产经典轩逸手动挡,目前已行驶31000公里。今天下午在路边停车怠速开空调20分钟等人,随即起步发现汽车踩离合时踏板和踩油门时踏板会抖动,且加速相对无力,车身在路上的震动也比平常厉害。月初有一次开空调堵车走走停停二十分钟左右也出现这种情况。节气门和油路已在上月中旬在4s店做了,动平衡和四轮定位上周做了。为什么会出现这种情况?怎么解决?
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您好,我车是15年初上牌日产经典轩逸手动挡,已行驶31000公里。今天下午在路边停车怠速开空调20分钟等人,随即起步发现汽车踩离合时踏板和踩油门时踏板会抖动,且加速相对无力,车身在路上的震动也比平常厉害。月初有一次开空调堵车走走停停二十分钟左右也出现这种情况。节气门和油路已在上月中旬在4s店做了,动平衡和四轮定位上周做了。为什么会出现这种情况?怎么解决?
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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